中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及未來發(fā)展前景分析報(bào)告2023-2029年

時(shí)間：2023-05-29作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：45

 中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及未來發(fā)展前景分析報(bào)告2023-2029年
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[報(bào)告編號(hào)] 370612
[出版日期] 2023年5月
[出版機(jī)構(gòu)] 中研華泰研究院
[交付方式] EMIL電子版或特快專遞
[價(jià)格] 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元
[聯(lián)系人員] 劉亞
 
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 報(bào)告目錄
   **章　鐵路機(jī)車相關(guān)概述
1.1　鐵路機(jī)車定義及分類
1.1.1　鐵路機(jī)車的定義
1.1.2　鐵路機(jī)車的分類
1.1.3　鐵路機(jī)車的構(gòu)造特點(diǎn)
1.2　不同類型鐵路機(jī)車簡(jiǎn)介
1.2.1　蒸汽機(jī)車
1.2.2　內(nèi)燃機(jī)車
1.2.3　電力機(jī)車
1.2.4　動(dòng)車組
 *二章　2021-2023年鐵路機(jī)車的發(fā)展環(huán)境分析
2.1　中國(guó)鐵路建設(shè)情況
2.1.1　2021年鐵路投資建設(shè)情況
2.1.2　2022年鐵路投資建設(shè)情況
2.1.3　2023年鐵路建設(shè)新標(biāo)實(shí)施
2.2　鐵路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)行
2.2.1　2021年鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)特點(diǎn)
2.2.2　2022年鐵路運(yùn)輸完成情況
2.2.3　2022年鐵路運(yùn)輸質(zhì)量提升
2.2.4　2023年鐵路運(yùn)輸運(yùn)行動(dòng)態(tài)
2.2.5　鐵路重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展分析
2.3　鐵路設(shè)備業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1　鐵路設(shè)備業(yè)發(fā)展影響因素
2.3.2　鐵路設(shè)備行業(yè)的運(yùn)行現(xiàn)狀
2.3.3　2022年鐵路設(shè)備出口情況
2.3.4　2023年鐵路設(shè)備出口動(dòng)態(tài)
2.3.5　鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
2.4　鐵路行業(yè)發(fā)展前景展望
2.4.1　我國(guó)鐵路建設(shè)趨勢(shì)展望
2.4.2　我國(guó)高鐵未來發(fā)展前景
2.4.3　中國(guó)鐵路投資額將維持高位
2.4.4　鐵路運(yùn)輸設(shè)備需求前景看好
 *三章　2021-2023年世界鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展概況
3.1　世界鐵路機(jī)車發(fā)展概況
3.1.1　世界鐵路機(jī)車發(fā)展歷程
3.1.2　世界鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道
3.1.3　**機(jī)車車輛制造業(yè)的供求與制造商分析
3.1.4　國(guó)外鐵路機(jī)車制造商面臨中企挑戰(zhàn)
3.2　世界部分地區(qū)鐵路機(jī)車發(fā)展分析
3.2.1　歐洲
3.2.2　俄羅斯
3.2.3　芬蘭
3.2.4　哈薩克斯坦
3.3　**鐵路機(jī)車制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
3.3.1　重組兼并和戰(zhàn)略聯(lián)盟加快
3.3.2　產(chǎn)業(yè)鏈配置的日益**化
3.3.3　技術(shù)“歸核化”趨勢(shì)顯著
3.3.4　配件銷售和售后服務(wù)比重增加
 *四章　2021-2023年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)分析
4.1　中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　我國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展階段及特征
4.1.2　中國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展**
4.1.3　鐵路機(jī)車已形成自主產(chǎn)品系列
4.1.4　中國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)分析
4.2　2021-2023年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)分析
4.2.1　2021年我國(guó)鐵路機(jī)車投資與保有情況
4.2.2　2022年我國(guó)鐵路機(jī)車企業(yè)拓展海外市場(chǎng)
4.2.3　2022年最大功率機(jī)車在較長(zhǎng)干線上線
4.2.4　2023年我國(guó)鐵路機(jī)車發(fā)展**新成就
4.3　2021-2023年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
4.3.1　2021年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
4.3.2　2022年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
4.3.3　2023年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
4.4　2021-2023年鐵路機(jī)車行業(yè)海外市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向
4.4.1　新西蘭
4.4.2　非洲
4.4.3　*聯(lián)體國(guó)家
4.4.4　南非
4.4.5　阿根廷
4.5　鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)力分析
4.5.1　**競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)述
4.5.2　外部環(huán)境
4.5.3　政策利好
4.5.4　內(nèi)部環(huán)境
4.5.5　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.5.6　技術(shù)水平
4.5.7　**化經(jīng)營(yíng)能力
4.5.8　提升競(jìng)爭(zhēng)力的建議
4.6　中國(guó)鐵路機(jī)車工業(yè)的發(fā)展策略與建議
4.6.1　我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)的政策措施
4.6.2　鐵路機(jī)車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析
4.6.3　推動(dòng)民族鐵路機(jī)車工業(yè)的建議
 *五章　2021-2023年鐵路機(jī)車細(xì)分行業(yè)分析
5.1　內(nèi)燃機(jī)車
5.1.1　2021年行業(yè)運(yùn)行分析
5.1.2　2022年行業(yè)運(yùn)行分析
5.1.3　2023年行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2　電力機(jī)車
5.2.1　電力機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2　2021年行業(yè)運(yùn)行分析
5.2.3　2022年行業(yè)運(yùn)行分析
5.2.4　2023年行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.5　電力機(jī)車市場(chǎng)需求將保持增長(zhǎng)
5.3　動(dòng)車組
5.3.1　2022年行業(yè)運(yùn)行分析
5.3.2　2023年行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3.3　我國(guó)動(dòng)車組市場(chǎng)需求前景展望
 *六章　2021-2023年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)主要地區(qū)發(fā)展綜合分析
6.1　山東省
6.1.1　鐵路機(jī)車發(fā)展背景
6.1.2　鐵路機(jī)車發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3　鐵路機(jī)車發(fā)展問題
6.1.4　鐵路機(jī)車發(fā)展建議
6.2　湖南省
6.2.1　鐵路機(jī)車發(fā)展背景
6.2.2　鐵路機(jī)車發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.3　鐵路機(jī)車發(fā)展問題
6.2.4　鐵路機(jī)車發(fā)展建議
6.3　江蘇省
6.3.1　鐵路機(jī)車發(fā)展背景
6.3.2　鐵路機(jī)車發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3　鐵路機(jī)車發(fā)展問題
6.3.4　鐵路機(jī)車發(fā)展建議
6.4　河北省
6.4.1　鐵路機(jī)車發(fā)展背景
6.4.2　鐵路機(jī)車發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3　鐵路機(jī)車發(fā)展問題
6.4.4　鐵路機(jī)車發(fā)展建議
6.5　吉林省
6.5.1　鐵路機(jī)車發(fā)展背景
6.5.2　鐵路機(jī)車發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.3　鐵路機(jī)車發(fā)展問題
6.5.4　鐵路機(jī)車發(fā)展建議
 *七章　2021-2023年鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析
7.1　2021-2023年中國(guó)鐵路機(jī)車技術(shù)創(chuàng)新
7.1.1　2021年鐵路機(jī)車科技創(chuàng)新分析
7.1.2　2022年鐵路機(jī)車科技創(chuàng)新分析
7.1.3　2023年鐵路機(jī)車科技研發(fā)動(dòng)態(tài)
7.2　鐵路機(jī)車車輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)
7.2.1　交流傳動(dòng)技術(shù)
7.2.2　復(fù)合制動(dòng)技術(shù)
7.2.3　高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)
7.2.4　輕量化技術(shù)
7.2.5　外型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)
7.2.6　列車控制、監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)
7.2.7　車間密接式連接技術(shù)
7.2.8　車廂密封減噪及集便排污技術(shù)
7.2.9　傾擺式車體技術(shù)
7.2.10　受電技術(shù)
7.3　高速鐵路機(jī)車車輛技術(shù)分析
7.3.1　高速鐵路機(jī)車技術(shù)概述
7.3.2　牽引傳動(dòng)技術(shù)
7.3.3　復(fù)合制動(dòng)技術(shù)
7.3.4　機(jī)車車體以及走行部技術(shù)
7.3.5　列車傾擺技術(shù)
7.3.6　車間密接連接技術(shù)
7.4　中國(guó)機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析
7.4.1　機(jī)車車輛自主創(chuàng)新的定義與特征
7.4.2　機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述
7.4.3　機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點(diǎn)
7.4.4　自主創(chuàng)新模型及創(chuàng)新平臺(tái)體系的構(gòu)建
7.4.5　中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的建議
 *八章　2020-2023年鐵路機(jī)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
8.1　中國(guó)中車股份有限公司
8.1.1　公司發(fā)展概況
8.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.1.7　未來前景展望
8.2　包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司
8.2.1　公司發(fā)展概況
8.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.7　未來前景展望
8.3　南方匯通股份有限公司
8.3.1　公司發(fā)展概況
8.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.3.7　未來前景展望
 *九章　中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
9.1　中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)投資分析
9.1.1　投資規(guī)模現(xiàn)狀
9.1.2　投資項(xiàng)目分析
9.1.3　企業(yè)投資布局
9.2　2023-2029年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
9.2.1　2023-2029年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
9.2.2　2023-2029年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
9.2.3　2023-2029年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
9.2.4　2023-2029年鐵路機(jī)車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
 附錄
 附錄一：鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程
 附錄二：鐵路機(jī)車車輛設(shè)計(jì)許可實(shí)施細(xì)則
 附錄三：鐵路機(jī)車車輛設(shè)計(jì)制造維修進(jìn)口辦法
 附錄四：鐵路機(jī)車技術(shù)管理規(guī)則

圖表目錄
 圖表　2022年全國(guó)鐵路新開工項(xiàng)目情況
 圖表　2022年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)、復(fù)線、電氣化里程
 圖表　2010-2022年國(guó)家鐵路運(yùn)輸工作量綜合單耗、主營(yíng)單耗
 圖表　2010-2022年國(guó)家鐵路化學(xué)需氧量、排放量
 圖表　2022年全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況
 圖表　國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局
 圖表　世界主要機(jī)車車輛制造商的市場(chǎng)份額
 圖表　2022年全國(guó)鐵路機(jī)車、客車、貨車擁有量
 圖表　2021年全國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2021年湖南省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2021年遼寧省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2021年山西省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2021年四川省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2021年江蘇省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2021年北京鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2021年陜西省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2022年全國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2022年湖南省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2022年遼寧省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2022年山西省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2022年四川省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2022年江蘇省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2022年北京市鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年全國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年湖南省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年陜西省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年遼寧省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年江蘇省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年山西省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年北京市鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　2023年四川省鐵路機(jī)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
 圖表　GTO元件和IGBT、IPM基本性能比較
 圖表　各國(guó)正在使用及研究開發(fā)的制動(dòng)盤材質(zhì)
 圖表　各種制動(dòng)閘片的特性比較
 圖表　傾擺系統(tǒng)控制原理示意圖
 圖表　自主創(chuàng)新的三種基本方式
 圖表　技術(shù)推動(dòng)的創(chuàng)新過程模型
 圖表　市場(chǎng)拉動(dòng)的創(chuàng)新過程模型
 圖表　技術(shù)與市場(chǎng)交互作用的創(chuàng)新過程模型
 圖表　一體化創(chuàng)新過程模型
 圖表　中國(guó)機(jī)車車輛制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式圖（制造商與運(yùn)營(yíng)商的關(guān)系）
 圖表　中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新過程模型
 圖表　中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新平臺(tái)體系
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表　2022年中國(guó)中車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
 圖表　2022年中國(guó)中車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表　2019-2023年中國(guó)中車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表　2022年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
 圖表　2022年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表　2019-2023年包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司凈利潤(rùn)及增速
 圖表　2022年南方匯通股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
 圖表　2022年南方匯通股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
 圖表　2019-2023年南方匯通股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)
 圖表　2023-2029年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
 圖表　2023-2029年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
 圖表　2023-2029年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè) 


北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場(chǎng)調(diào)研,商業(yè)計(jì)劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究等, 歡迎致電 18766830652

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