中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)狀況及十四五規(guī)劃分析報(bào)告2023-2029年

時(shí)間：2023-04-23作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：46

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[報(bào)告編號(hào)] 502506
[出版日期] 2023年4月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院 
[交付方式] 電子版或特快專遞
[價(jià)格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元 
[客服專員] 李軍


  **章　航空航天產(chǎn)業(yè)基本概述
1.1　航空航天的概念與區(qū)別
1.1.1　航空航天的概念
1.1.2　航天與航空區(qū)別
1.2　相關(guān)概念介紹
1.2.1　*行器
1.2.2　軍事航空
1.2.3　民用航空
1.2.4　通用航空
*二章　2021-2023年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1　政策環(huán)境
2.1.1　外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
2.1.2　智慧民航建設(shè)路線圖印發(fā)
2.1.3　“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃
2.1.4　“十四五”通用航空發(fā)展規(guī)劃
2.1.5　“十四五”航空物流發(fā)展規(guī)劃
2.1.6　**航空運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定
2.1.7　大型飛機(jī)航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行
2.1.8　公共運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
2.2.2　工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.3　固定資產(chǎn)投資
2.2.4　軍費(fèi)支出
2.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)
2.3　社會(huì)環(huán)境
2.3.1　居民收入與消費(fèi)水平
2.3.2　新時(shí)代**軍事合作
2.3.3　推進(jìn)軍事現(xiàn)代化
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　地理信息技術(shù)
2.4.2　導(dǎo)航技術(shù)
2.4.3　航空制造技術(shù)
2.4.4　火**技術(shù)
2.4.5　人工智能技術(shù)
2.4.6　3D打印技術(shù)
*三章　2021-2023年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1　航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1　航空產(chǎn)業(yè)組成
3.1.2　航空器制造分析
3.1.3　航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.2　2021-2023年**航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
3.2.1　航空行業(yè)概況
3.2.2　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3.2.3　行業(yè)規(guī)模分析
3.2.4　區(qū)域發(fā)展情況
3.2.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.2.6　公司機(jī)隊(duì)規(guī)模
3.2.7　主要發(fā)展舉措
3.2.8　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
3.3　2021-2023年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
3.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2　航空裝備規(guī)模
3.3.3　航空裝備組成
3.3.4　航空企業(yè)
3.3.5　軍事航空重組
3.3.6　民用航空騰飛
3.3.7　影響分析
3.4　2021-2023年航空維修市場(chǎng)發(fā)展分析
3.4.1　行業(yè)相關(guān)定義
3.4.2　行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.3　市場(chǎng)規(guī)模分析
3.4.4　行業(yè)供給現(xiàn)狀
3.4.5　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.6　機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
3.4.7　行業(yè)發(fā)展對(duì)策
3.5　中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
3.5.1　產(chǎn)業(yè)園相關(guān)概述
3.5.2　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展歷程
3.5.3　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式
3.5.4　航空產(chǎn)業(yè)園數(shù)量
3.5.5　產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.5.6　產(chǎn)業(yè)園區(qū)域分布
3.5.7　產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營(yíng)狀況
3.5.8　產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
3.5.9　產(chǎn)業(yè)園發(fā)展瓶頸
3.5.10　航空產(chǎn)業(yè)園典型案例
3.6　中國(guó)航空工業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略
3.6.1　航空安全管理風(fēng)險(xiǎn)
3.6.2　航空產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題
3.6.3　安全風(fēng)險(xiǎn)防范策略
3.6.4　產(chǎn)品質(zhì)量管控措施
*四章　2021-2023年航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1　2021-2023年**航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1　航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2　航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
4.1.3　航天產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.1.4　航天**現(xiàn)狀分析
4.1.5　航天產(chǎn)品與服務(wù)
4.1.6　主要國(guó)家發(fā)展概況
4.1.7　航天技術(shù)創(chuàng)新態(tài)勢(shì)
4.1.8　航天市場(chǎng)投資
4.1.9　航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.2　2021-2023年中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.1　航天產(chǎn)業(yè)類別
4.2.2　航天產(chǎn)業(yè)主體
4.2.3　航天產(chǎn)業(yè)歷程
4.2.4　航天運(yùn)行現(xiàn)狀
4.2.5　航天**活動(dòng)
4.2.6　區(qū)域布局情況
4.2.7　商業(yè)航天狀況
4.2.8　行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2.9　未來(lái)發(fā)展展望
4.3　空間飛船發(fā)展概況
4.3.1　行業(yè)基本定義
4.3.2　宇宙飛船組成——載人飛船
4.3.3　宇宙飛船組成——空間站
4.3.4　空間飛船技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
4.4　火發(fā)展綜況
4.4.1　行業(yè)基本定義
4.4.2　俄羅斯發(fā)展概況
4.4.3　美國(guó)發(fā)展概況
4.4.4　日本發(fā)展情況
4.4.5　中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r
4.4.6　火回收進(jìn)展
4.5　發(fā)展介紹
4.5.1　行業(yè)基本定義
4.5.2　分類情況
4.5.3　裝備規(guī)模
4.5.4　未來(lái)發(fā)展前景
4.5.5　裝備技術(shù)趨勢(shì)
*五章　2021-2023年民用航空發(fā)展分析
5.1　2021-2023年**民航業(yè)整體分析
5.1.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
5.1.2　客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀
5.1.3　客運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)
5.1.4　貨運(yùn)需求分析
5.1.5　貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.6　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.1.7　市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
5.2　2021-2023年中國(guó)民用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
5.2.1　行業(yè)運(yùn)行狀況
5.2.2　運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
5.2.3　運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)狀況
5.2.4　運(yùn)輸效率分析
5.2.5　集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況
5.2.6　經(jīng)濟(jì)效益分析
5.2.7　固定資產(chǎn)投資
5.2.8　服務(wù)質(zhì)量狀況
5.3　中國(guó)民用航空業(yè)市場(chǎng)化改革分析
5.3.1　民用航空業(yè)的
5.3.2　民用航空改革推進(jìn)現(xiàn)狀
5.3.3　民用航空改革推進(jìn)成果
5.3.4　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革問(wèn)題
5.3.5　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)策
5.3.6　市場(chǎng)化改革路徑依賴性
5.4　2021-2023年中國(guó)民航貨運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
5.4.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
5.4.2　貨郵運(yùn)輸規(guī)模
5.4.3　區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
5.4.4　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.4.5　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
5.5　2021-2023年中國(guó)民航客運(yùn)規(guī)模分析
5.5.1　旅客運(yùn)輸規(guī)模
5.5.2　區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r
5.5.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.5.4　未來(lái)規(guī)模展望
5.6　中國(guó)民航業(yè)發(fā)展思考
5.6.1　面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
5.6.2　發(fā)展環(huán)境戰(zhàn)略思考
5.6.3　可持續(xù)的發(fā)展策略
5.6.4　行業(yè)強(qiáng)國(guó)發(fā)展路線
5.6.5　民航企業(yè)發(fā)展建議
*六章　2021-2023年通用航空發(fā)展分析
6.1　2021-2023年**通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
6.1.1　通航飛機(jī)的交付量
6.1.2　通用飛機(jī)細(xì)分市場(chǎng)
6.1.3　通用飛機(jī)機(jī)場(chǎng)規(guī)模
6.1.4　航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
6.1.5　通航企業(yè)生產(chǎn)分析
6.1.6　通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
6.2　2021-2023年中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展綜述
6.2.1　航空器的規(guī)模
6.2.2　通航飛行時(shí)間
6.2.3　通航企業(yè)數(shù)量
6.2.4　通航業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
6.2.5　通航飛機(jī)分布
6.2.6　地方通航動(dòng)態(tài)
6.2.7　通航產(chǎn)業(yè)成效
6.3　中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇
6.3.1　**主導(dǎo)
6.3.2　市場(chǎng)運(yùn)作
6.3.3　服務(wù)**
6.3.4　制造跟隨
6.4　2021-2023年中國(guó)通航機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析
6.4.1　通用機(jī)場(chǎng)概念
6.4.2　通用機(jī)場(chǎng)分類
6.4.3　通用機(jī)場(chǎng)規(guī)模
6.4.4　機(jī)場(chǎng)類型規(guī)模
6.4.5　機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布
6.4.6　通航航線分布
6.4.7　機(jī)場(chǎng)增量分析
6.4.8　運(yùn)營(yíng)模式分析
6.4.9　運(yùn)行管理狀況
6.4.10　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)
6.5　2021-2023年低空開放分析
6.5.1　中國(guó)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
6.5.2　低空管理改革
6.5.3　低空管理成效
6.5.4　低空管理建議
6.5.5　低空改革策略
6.6　“新時(shí)代”下中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
6.6.1　區(qū)域差異較大
6.6.2　企業(yè)內(nèi)控管理
6.6.3　市場(chǎng)機(jī)制落后
6.6.4　創(chuàng)新能力不強(qiáng)
6.6.5　安全形式嚴(yán)峻
6.6.6　機(jī)場(chǎng)建設(shè)滯后
6.7　“新時(shí)代”下中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
6.7.1　市場(chǎng)化改革
6.7.2　推動(dòng)自主創(chuàng)新
6.7.3　產(chǎn)業(yè)跨界融合
6.7.4　建設(shè)產(chǎn)業(yè)體系
*七章　2021-2023年飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
7.1　**飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
7.1.1　民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)狀況
7.1.2　商用飛機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
7.1.3　客機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
7.2　中國(guó)飛機(jī)發(fā)展綜況
7.2.1　飛機(jī)類型
7.2.2　行業(yè)發(fā)展歷史
7.2.3　市場(chǎng)規(guī)模分析
7.2.4　細(xì)分市場(chǎng)分析
7.2.5　中美發(fā)展對(duì)比
7.2.6　軍機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
7.3　中國(guó)民用飛機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.3.1　民用飛機(jī)類型
7.3.2　民航客機(jī)特點(diǎn)
7.3.3　民航飛機(jī)規(guī)模
7.3.4　民航運(yùn)輸情況
7.3.5　行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
7.3.6　行業(yè)空間預(yù)測(cè)
7.4　中國(guó)大飛機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br>7.4.1　大飛機(jī)的分類及用途
7.4.2　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
7.4.3　大飛機(jī)制造上游材料
7.4.4　大飛機(jī)交付中心建設(shè)
7.4.5　大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群
7.4.6　大飛機(jī)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
7.4.7　大飛機(jī)制造投資機(jī)會(huì)
7.4.8　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
7.5　飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.5.1　行業(yè)發(fā)展概述
7.5.2　行業(yè)政策環(huán)境
7.5.3　租賃企業(yè)布局
7.5.4　租賃區(qū)域發(fā)展
7.5.5　市場(chǎng)發(fā)展前景
*八章　2021-2023年行業(yè)發(fā)展分析
8.1　2021-2023年**行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.1　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.1.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
8.1.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分局
8.1.4　專利申請(qǐng)情況
8.1.5　行業(yè)現(xiàn)狀
8.1.6　市場(chǎng)發(fā)展空間
8.2　2021-2023年中國(guó)行業(yè)發(fā)展綜述
8.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
8.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈條分析
8.2.3　行業(yè)發(fā)展動(dòng)因
8.2.4　行業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)
8.3　2021-2023年中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)行分析
8.3.1　飛行小時(shí)數(shù)
8.3.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.3.4　企業(yè)規(guī)模分析
8.3.5　專利申請(qǐng)情況
8.3.6　行業(yè)應(yīng)用情況
8.3.7　行業(yè)投資分析
8.3.8　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
8.4　2021-2023年民用行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.4.1　行業(yè)政策環(huán)境
8.4.2　保有數(shù)量規(guī)模
8.4.3　市場(chǎng)規(guī)模分析
8.4.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.4.5　行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
8.4.6　市場(chǎng)主要參與者
8.4.7　市場(chǎng)發(fā)展前景
8.5　2021-2023年行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.5.1　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
8.5.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.5.3　市場(chǎng)出口規(guī)模
8.5.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.5.5　產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)
8.5.6　產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
8.5.7　產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.5.8　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
8.5.9　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
8.6　中國(guó)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
8.6.1　行業(yè)發(fā)展難題
8.6.2　市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)
8.6.3　行業(yè)監(jiān)管問(wèn)題
8.6.4　行業(yè)監(jiān)管措施
8.6.5　續(xù)航問(wèn)題對(duì)策
*九章　2021-2023年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.1　2021-2023年**衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
9.1.1　**衛(wèi)星的產(chǎn)業(yè)規(guī)模
9.1.2　**運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星數(shù)量
9.1.3　衛(wèi)星制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
9.1.4　衛(wèi)星**的市場(chǎng)規(guī)模
9.1.5　衛(wèi)星服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模
9.1.6　地面設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模
9.2　2021-2023年中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.2.1　衛(wèi)星行業(yè)政策
9.2.2　遙感衛(wèi)星市場(chǎng)
9.2.3　通信衛(wèi)星市場(chǎng)
9.2.4　衛(wèi)星**數(shù)量
9.2.5　衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)
9.3　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.3.1　導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈分析
9.3.2　導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)展歷程
9.3.3　導(dǎo)航衛(wèi)星技術(shù)創(chuàng)新
9.3.4　在軌導(dǎo)航衛(wèi)星情況
9.3.5　導(dǎo)航衛(wèi)星區(qū)域發(fā)展
9.3.6　導(dǎo)航衛(wèi)星需求測(cè)算
9.4　衛(wèi)星工業(yè)**化合作分析
9.4.1　國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星**化現(xiàn)狀
9.4.2　國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星**化問(wèn)題
9.4.3　衛(wèi)星**化發(fā)展策略
9.4.4　中國(guó)-東盟衛(wèi)星合作
9.4.5　中巴衛(wèi)星發(fā)展合作
9.4.6　中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作
9.4.7　中阿衛(wèi)星導(dǎo)航合作
9.4.8　中非衛(wèi)星導(dǎo)航合作
9.5　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
9.5.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
9.5.2　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)
9.5.3　海洋衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃
9.5.4　產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展前景
9.5.5　位置服務(wù)前景展望
*十章　2021-2023年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
10.1　航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展概況
10.1.1　航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概述
10.1.2　航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)特點(diǎn)
10.1.3　航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程
10.1.4　航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈
10.2　2021-2023年**航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)
10.2.1　航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本概況
10.2.2　航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)格局
10.2.3　航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)布局
10.2.4　航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)
10.2.5　航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)突破
10.2.6　航空發(fā)動(dòng)機(jī)組件市場(chǎng)
10.3　2021-2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜況
10.3.1　行業(yè)發(fā)展歷程
10.3.2　營(yíng)收規(guī)模分析
10.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
10.3.4　細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展
10.3.5　市場(chǎng)研制分析
10.4　中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
10.4.1　行業(yè)制約因素
10.4.2　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.4.3　行業(yè)發(fā)展動(dòng)力
10.4.4　市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)
*十一章　2021-2023年航空材料行業(yè)發(fā)展分析
11.1　航空材料介紹及特性分析
11.1.1　航空材料定義及分類
11.1.2　航空材料地位和作用
11.1.3　航空材料的性能特點(diǎn)
11.2　中國(guó)航空材料業(yè)發(fā)展綜述
11.2.1　航空材料發(fā)展歷程
11.2.2　航空材料政策環(huán)境
11.2.3　航空材料市場(chǎng)現(xiàn)狀
11.2.4　航空材料細(xì)分市場(chǎng)
11.2.5　航空材料競(jìng)爭(zhēng)格局
11.2.6　航空材料發(fā)展方向
11.3　航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展分析
11.3.1　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.3.2　**市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
11.3.3　中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
11.3.4　復(fù)合材料關(guān)鍵技術(shù)
11.3.5　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.3.6　行業(yè)應(yīng)用前景分析
11.4　熱點(diǎn)航空材料產(chǎn)品分析
11.4.1　高溫合金材料
11.4.2　**高強(qiáng)度鋼
11.4.3　金屬間化合物
11.4.4　碳/碳復(fù)合材料
11.4.5　陶瓷基復(fù)合材料
11.4.6　樹脂基復(fù)合材料
11.4.7　金屬基復(fù)合材料
11.5　航空材料行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
11.5.1　航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
11.5.2　航空材料行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
11.5.3　航空材料行業(yè)政策建議
*十二章　2021-2023年**航空航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
12.1　公司（Boeing）
12.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.1.3　供應(yīng)鏈戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變
12.1.4　2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.5　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.1.6　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2　空中客車集團(tuán)（Airbus Group N.V.）
12.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　在華業(yè)務(wù)布局
12.2.3　寬體機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略
12.2.4　2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2.5　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.2.6　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3　達(dá)索航空（Dassault Aviation）
12.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.3.3　2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3.4　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.3.5　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4　易捷航空（EasyJet）
12.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.4.3　2021財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4.4　2022財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.4.5　2023財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5　巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）
12.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.5.3　在華業(yè)務(wù)發(fā)展
12.5.4　2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5.5　2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
12.5.6　2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
*十三章　2020-2023年中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
13.1　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
13.1.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.1.4　未來(lái)前景展望
13.2　科技控股集團(tuán)股份有限公司
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.7　未來(lái)前景展望
13.3　中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.3.7　未來(lái)前景展望
13.4　中國(guó)航空股份有限公司
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.5　**競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.4.7　未來(lái)前景展望
13.5　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　主要產(chǎn)品分析
13.5.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.5.4　企業(yè)發(fā)展目標(biāo)
13.6　深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
13.6.1　企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
13.6.2　企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
13.6.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
13.6.4　企業(yè)技術(shù)**突破
*十四章　2021-2023年中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)上市公司資本布局分析
14.1　中國(guó)航天航空設(shè)備行業(yè)投資指數(shù)分析
14.1.1　投資項(xiàng)目數(shù)
14.1.2　投資金額分析
14.1.3　項(xiàng)目均價(jià)分析
14.2　中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)資本流向統(tǒng)計(jì)分
14.2.1　投資流向統(tǒng)計(jì)
14.2.2　投資來(lái)源統(tǒng)計(jì)
14.2.3　投資進(jìn)出平衡
14.3　上市公司在航空航天設(shè)備行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
14.3.1　投資項(xiàng)目綜述
14.3.2　投資區(qū)域分布
14.3.3　投資模式分析
14.3.4　典型投資案例
14.4　航空航天設(shè)備行業(yè)上市公司動(dòng)態(tài)分析
14.4.1　投資規(guī)模統(tǒng)計(jì)
14.4.2　投資區(qū)域分布
14.4.3　投資模式分析
14.4.4　典型投資案例
14.5　中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)上市公司排行及分布狀況
14.5.1　企業(yè)投資排名
14.5.2　企業(yè)區(qū)域分布
*十五章　2023-2029年航空航天產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
15.1　航空航天產(chǎn)業(yè)投資要素分析
15.1.1　投資周期分析
15.1.2　投資時(shí)機(jī)分析
15.2　航空航天產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇分析
15.2.1　軍民融合機(jī)遇
15.2.2　機(jī)遇
15.2.3　中國(guó)制造2025
15.2.4　科技創(chuàng)新機(jī)遇
15.2.5　航天+發(fā)展機(jī)遇
15.2.6　自貿(mào)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
15.3　航空制造業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
15.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
15.3.2　C919帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇
15.3.3　重點(diǎn)企業(yè)投資機(jī)會(huì)
15.4　航天技術(shù)應(yīng)用投資機(jī)會(huì)分析
15.4.1　衛(wèi)星應(yīng)用機(jī)遇
15.4.2　衛(wèi)星遙感機(jī)遇
15.4.3　衛(wèi)星導(dǎo)航機(jī)遇
15.4.4　衛(wèi)星通信廣播機(jī)遇
15.5　航空航天產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
15.5.1　政策風(fēng)險(xiǎn)
15.5.2　經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
15.5.3　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
15.5.4　運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
15.6　航空航天產(chǎn)業(yè)投資建議及對(duì)策
15.6.1　投資邏輯分析
15.6.2　投資方向建議
15.6.3　企業(yè)投資建議
*十六章　航天航空產(chǎn)業(yè)成員企業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
16.1　系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目
16.1.1　項(xiàng)目基本概況
16.1.2　項(xiàng)目投資必要性
16.1.3　項(xiàng)目投資可行性
16.1.4　項(xiàng)目進(jìn)度安排
16.1.5　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
16.2　航空零部件生產(chǎn)及研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目
16.2.1　項(xiàng)目基本概況
16.2.2　項(xiàng)目投資必要性
16.2.3　項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
16.2.4　項(xiàng)目投資概算
16.2.5　項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度
16.2.6　公司經(jīng)營(yíng)影響
16.3　航空高性能彈性體材料及零件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目
16.3.1　項(xiàng)目基本概況
16.3.2　項(xiàng)目實(shí)施必要性
16.3.3　項(xiàng)目實(shí)施可行性
16.3.4　項(xiàng)目投資概況
16.3.5　項(xiàng)目進(jìn)度安排
16.3.6　項(xiàng)目環(huán)保情況
16.4　**航空裝備智能制造項(xiàng)目
16.4.1　項(xiàng)目基本概況
16.4.2　項(xiàng)目投資必要性
16.4.3　項(xiàng)目投資可行性
16.4.4　項(xiàng)目投資概算
16.4.5　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
16.5　航空航天裝備智能生產(chǎn)線項(xiàng)目
16.5.1　項(xiàng)目基本概述
16.5.2　投資實(shí)施內(nèi)容
16.5.3　投資的目分析
16.5.4　投資風(fēng)險(xiǎn)分析
*十七章　2023-2029年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
17.1　航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
17.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
17.1.2　未來(lái)發(fā)展方向
17.1.3　綠色航天趨勢(shì)
17.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
17.2　2023-2029年中國(guó)航空航天業(yè)預(yù)測(cè)分析
17.2.1　2023-2029年中國(guó)航空航天業(yè)影響因素分析
17.2.2　2023-2029年**航天產(chǎn)業(yè)收入預(yù)測(cè)
17.2.3　2023-2029年中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
17.2.4　2023-2029年中國(guó)民航業(yè)營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)


圖表目錄
 
圖表　航空與航天區(qū)別示意圖
 圖表　*行器活動(dòng)范圍分類圖
 圖表　2018-2022年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2018-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
 圖表　2018-2022年貨物進(jìn)出口總額
 圖表　2022年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2022年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2022年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2022年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
 圖表　2022年外商直接投資及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2022年對(duì)外非金融類直接額及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2022年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2023年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
 圖表　2023年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
 圖表　2021年全國(guó)三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
 圖表　2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
 圖表　2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
 圖表　2022年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
 圖表　2022年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
 圖表　2022年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
 圖表　2023年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
 圖表　2023年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度
 圖表　2023年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
 圖表　2020年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
 圖表　2021年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
 圖表　2018-2022年全國(guó)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度
 圖表　2021年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
 圖表　2022年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出及其構(gòu)成
 圖表　2023年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
 圖表　航天“大腦”技術(shù)體系
 圖表　航空產(chǎn)業(yè)組成
 


 

北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場(chǎng)調(diào)研,商業(yè)計(jì)劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究等, 歡迎致電 18766830652

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)重型叉車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析與發(fā)展前景建議報(bào)告2022-2028年

  中國(guó)重型叉車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析與發(fā)展前景建議報(bào)告2022-2028年****************************************************[報(bào)告編號(hào)]476833[出版日期] 2022年5月[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院[交付方式] 電子版或特快專遞[報(bào)告價(jià)格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元[客服專員] 李軍?**章 重型叉

• 中國(guó)制動(dòng)硬管市場(chǎng)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年

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