中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀趨勢分析及未來前景展望報告2023-2029年

時間：2023-02-28作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：85

中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀趨勢分析及未來前景展望報告2023-2029年
..............................................
【報告編號】 364110
【出版日期】 2023年2月
【出版機構(gòu)】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【價格】 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元
【聯(lián)系人員】 劉亞
 
 免費售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員
 
**章　汽車工業(yè)概述
*二章　2020-2022年**汽車工業(yè)概況
2.1　2020-2022年世界汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1　汽車工業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2　汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.1.3　汽車工業(yè)現(xiàn)狀特征
2.2　2020-2022年**汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析
2.2.1　**汽車產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生變化
2.2.2　傳統(tǒng)汽車市場相對低迷、轉(zhuǎn)型與轉(zhuǎn)移
2.2.3　新興市場帶動**汽車走向未來
2.2.4　世界汽車工業(yè)格局發(fā)展走勢
2.3　2020-2022年主要國家汽車業(yè)的發(fā)展
2.3.1　美國
2.3.2　日本
2.3.3　韓國
2.3.4　德國
2.3.5　法國
2.3.6　英國
2.3.7　俄羅斯
2.3.8　意大利
2.3.9　巴西
2.3.10　印度
2.4　主要國家汽車業(yè)政策借鑒
2.4.1　美國
2.4.2　日本
2.4.3　韓國
2.4.4　德國
2.4.5　法國
*三章　2020-2022年中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀
3.1　汽車市場運行分析
3.1.1　運行概況
3.1.2　規(guī)模分析
3.1.3　市場結(jié)構(gòu)
3.2　重點細分市場
3.2.1　轎車市場
3.2.2　SUV市場
3.2.3　客車市場
3.3　汽車進出口市場
3.3.1　進出口總量
3.3.2　進出口結(jié)構(gòu)
3.3.3　區(qū)域分析
3.3.4　國家分析
3.4　汽車市場價格走勢
3.4.1　影響因素
3.4.2　價格走勢
3.4.3　市場特征
3.5　汽車制造業(yè)經(jīng)營狀況
3.5.1　2018-2022年經(jīng)濟規(guī)模
3.5.2　2018-2022年盈利能力指標(biāo)分析
3.5.3　2018-2022年營運能力指標(biāo)分析
3.5.4　2018-2022年償債能力指標(biāo)分析
3.5.5　2018-2022年財務(wù)狀況綜合評價
*四章　2020-2022年熱點分析——新能源汽車
4.1　新能源汽車概述
4.1.1　新能源汽車的定義
4.1.2　新能源汽車的五大類型
4.1.3　新能源汽車技術(shù)的分類
4.2　我國新能源汽車的發(fā)展機遇
4.2.1　新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大
4.2.2　資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
4.2.3　具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢
4.2.4　新能源汽車進入戰(zhàn)略機遇期
4.3　2020-2022年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
4.3.1　新能源汽車發(fā)展階段
4.3.2　新能源汽車產(chǎn)銷狀況
4.3.3　新能源汽車試點推廣
4.3.4　新能源汽車特征現(xiàn)狀
4.3.5　新能源汽車發(fā)展方向
4.4　2020-2022年細分市場發(fā)展分析
4.4.1　混合動力汽車
4.4.2　純電動汽車
4.4.3　燃料電池汽車
4.4.4　其他新能源汽車
4.5　2020-2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展分析
4.5.1　我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀
4.5.2　我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步入快車道
4.5.3　中國新能源汽車**運行計劃推進情況
4.5.4　新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的風(fēng)險分析
4.5.5　新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程規(guī)避風(fēng)險對策
*五章　2020-2022年主要區(qū)域分析
5.1　上海市
5.1.1　行業(yè)狀況
5.1.2　產(chǎn)量分析
5.1.3　出口市場
5.2　北京市
5.2.1　行業(yè)狀況
5.2.2　產(chǎn)量分析
5.2.3　出口市場
5.3　重慶市
5.3.1　行業(yè)狀況
5.3.2　產(chǎn)量分析
5.3.3　出口市場
5.4　吉林省
5.4.1　行業(yè)狀況
5.4.2　產(chǎn)量分析
5.4.3　出口市場
5.5　湖北省
5.5.1　行業(yè)狀況
5.5.2　產(chǎn)量分析
5.5.3　出口市場
5.6　廣東省
5.6.1　行業(yè)狀況
5.6.2　產(chǎn)量分析
5.6.3　出口市場
5.7　廣西省
5.7.1　行業(yè)狀況
5.7.2　產(chǎn)量分析
5.7.3　出口市場
5.8　其他地區(qū)
5.8.1　遼寧
5.8.2　安徽
5.8.3　黑龍江
5.8.4　山東
5.8.5　新疆
*六章　2020-2022年汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.1　汽車產(chǎn)業(yè)鏈概述
6.1.1　汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定
6.1.2　汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成
6.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配
6.2　2020-2022年汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
6.2.1　我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜述
6.2.2　中國汽車零部件體系發(fā)展概況
6.2.3　2020-2022年汽車零部件出口分析
6.2.4　汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機
6.3　上游行業(yè)
6.3.1　鋼鐵行業(yè)
6.3.2　橡膠行業(yè)
6.3.3　塑料行業(yè)
6.3.4　石油行業(yè)
6.4　下游行業(yè)
6.4.1　汽車電子業(yè)
6.4.2　汽車金融業(yè)
6.4.3　汽車租賃業(yè)
6.4.4　汽車保險業(yè)
6.5　案例研究——某汽車集團產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.5.1　產(chǎn)業(yè)鏈的治理模式
6.5.2　產(chǎn)業(yè)鏈的功能效應(yīng)
6.5.3　產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略
6.5.4　產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟效益
6.5.5　產(chǎn)業(yè)鏈存在的問題
6.5.6　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的建議
6.6　汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合分析
6.6.1　產(chǎn)業(yè)鏈整合的理論
6.6.2　產(chǎn)業(yè)鏈的整合模式
6.6.3　我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合的主要模式
6.6.4　我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合應(yīng)重點關(guān)注的問題
*七章　2020-2022年汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.1　汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)概述
7.1.1　汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)界定及性質(zhì)
7.1.2　汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)特征及發(fā)展階段劃分
7.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展模式
7.2　2020-2022年發(fā)達國家典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的特征分析
7.2.1　世界*汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本狀況
7.2.2　以整車制造大企業(yè)為依托
7.2.3　涵蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈具有綜合性功能
7.2.4　輻射效應(yīng)顯著帶動所在地區(qū)經(jīng)濟增長
7.3　2020-2022年我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析
7.3.1　我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要性
7.3.2　我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的總體狀況
7.3.3　我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展特征
7.3.4　我國汽車貿(mào)易園區(qū)建設(shè)逐漸升溫
7.4　2020-2022年典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析
7.4.1　上海**汽車城
7.4.2　長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)
7.4.3　北京順義區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.4.4　廣州南沙區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)
7.4.5　蕪湖汽車部件工業(yè)園區(qū)
7.5　2020-2022年我國主要汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布
7.5.1　東北地區(qū)
7.5.2　華北地區(qū)
7.5.3　華中地區(qū)
7.5.4　華東地區(qū)
7.5.5　華南地區(qū)
7.5.6　西南地區(qū)
7.5.7　西北地區(qū)
7.6　2020-2022年我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的主要問題
7.6.1　**功能缺失及缺乏技術(shù)創(chuàng)新的平臺體系
7.6.2　集群化水平較低及創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)尚未形成
7.6.3　**大企業(yè)及自主品牌規(guī)模較小
7.6.4　過分強調(diào)硬環(huán)境建設(shè)忽視軟環(huán)境
7.7　發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建議
7.7.1　進一步完善發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃
7.7.2　**適度扶持與參與創(chuàng)造良好環(huán)境
7.7.3　明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并制定措施積極招商引資
7.7.4　加強技術(shù)開發(fā)與合作培育區(qū)域品牌
*八章　國外重點企業(yè)
8.1　通用汽車公司（General Motors Company）
8.1.1　經(jīng)營現(xiàn)狀
8.1.2　投資動向
8.1.3　發(fā)展戰(zhàn)略
8.2　福特汽車公司（Ford Motor Company）
8.2.1　經(jīng)營現(xiàn)狀
8.2.2　投資動向
8.2.3　發(fā)展戰(zhàn)略
8.3　戴姆勒汽車集團（Daimler）
8.3.1　經(jīng)營現(xiàn)狀
8.3.2　投資動向
8.3.3　發(fā)展戰(zhàn)略
8.4　豐田汽車公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION）
8.4.1　經(jīng)營現(xiàn)狀
8.4.2　投資動向
8.4.3　發(fā)展戰(zhàn)略
8.5　大眾汽車集團（Volkswagen Group）
8.5.1　經(jīng)營現(xiàn)狀
8.5.2　投資動向
8.5.3　發(fā)展戰(zhàn)略
*九章　國內(nèi)企業(yè)
9.1　一汽轎車股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　經(jīng)營效益分析
9.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.4　財務(wù)狀況分析
9.1.5　未來前景展望
9.2　上海汽車集團股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　經(jīng)營效益分析
9.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.4　財務(wù)狀況分析
9.2.5　未來前景展望
9.3　東風(fēng)汽車股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　經(jīng)營效益分析
9.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.4　財務(wù)狀況分析
9.3.5　未來前景展望
9.4　重慶長安汽車股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　經(jīng)營效益分析
9.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.4　財務(wù)狀況分析
9.4.5　未來前景展望
9.5　安徽江淮汽車股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　經(jīng)營效益分析
9.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.4　財務(wù)狀況分析
9.5.5　未來前景展望
9.6　江鈴汽車股份有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　經(jīng)營效益分析
9.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.6.4　財務(wù)狀況分析
9.6.5　未來前景展望
9.7　中通客車控股股份有限公司
9.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2　經(jīng)營效益分析
9.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.7.4　財務(wù)狀況分析
9.7.5　未來前景展望
9.8　遼寧曙光汽車集團股份有限公司
9.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.8.2　經(jīng)營效益分析
9.8.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.8.4　財務(wù)狀況分析
9.8.5　未來前景展望
9.9　北汽福田汽車股份有限公司
9.9.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.9.2　經(jīng)營效益分析
9.9.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.9.4　財務(wù)狀況分析
9.9.5　未來前景展望
9.10　廣汽長豐汽車股份有限公司
9.10.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.10.2　經(jīng)營效益分析
9.10.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.10.4　財務(wù)狀況分析
9.10.5　未來前景展望
9.11　鄭州宇通客車股份有限公司
9.11.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.11.2　經(jīng)營效益分析
9.11.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.11.4　財務(wù)狀況分析
9.11.5　未來前景展望
9.12　廈門汽車集團股份有限公司
9.12.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.12.2　經(jīng)營效益分析
9.12.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.12.4　財務(wù)狀況分析
9.12.5　未來前景展望
*十章　汽車工業(yè)政策環(huán)境
10.1　歷年汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述
10.1.1　政策回顧
10.1.2　扶持政策
10.1.3　補貼政策
10.1.4　發(fā)展規(guī)劃
10.2　“十四五”規(guī)劃綱要對汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)
10.2.1　推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
10.2.2　加強企業(yè)技術(shù)改造
10.2.3　引導(dǎo)企業(yè)兼并重組
10.2.4　促進中小企業(yè)發(fā)展
10.2.5　培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
10.2.6　實行較加積極主動的開放戰(zhàn)略
10.2.7　加快實施“走出去”戰(zhàn)略
10.2.8　加快發(fā)展生產(chǎn)業(yè)
10.3　2020-2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策動態(tài)
10.3.1　新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定
10.3.2　加強新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)
10.3.3　新能源汽車財政補貼政策動態(tài)
10.4　地方政策動態(tài)
10.4.1　北京
10.4.2　上海
10.4.3　廣東
10.4.4　江蘇
10.4.5　山東
10.4.6　廣西
10.4.7　吉林
10.4.8　河南
10.4.9　云南
10.5　主要政策法規(guī)
10.5.1　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
10.5.2　《汽車品牌銷售管理實施辦法》
10.5.3　《汽車貿(mào)易政策》
10.5.4　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
10.5.5　《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
10.5.6　《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
*十一章　汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.1　《中國制造2025》
11.1.1　發(fā)展形勢
11.1.3　戰(zhàn)略目標(biāo)
11.1.4　重點任務(wù)
11.1.5　**措施
11.2　《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》
11.2.1　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢
11.2.2　指導(dǎo)思想與基本原則
11.2.3　發(fā)展目標(biāo)
11.2.4　主要任務(wù)
11.2.5　產(chǎn)業(yè)布局
11.2.6　**措施
11.2.7　規(guī)劃實施
11.3　《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議》
11.3.1　發(fā)展形勢判斷
11.3.2　主要發(fā)展原則
11.3.3　主要發(fā)展目標(biāo)
11.3.4　重點發(fā)展任務(wù)
11.3.5　**措施及建議
*十二章　汽車產(chǎn)業(yè)前景展望
12.1　汽車行業(yè)前景預(yù)測分析
12.1.1　未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期
12.1.2　2023-2029年中國汽車制造行業(yè)預(yù)測分析
12.1.3　中國汽車出口戰(zhàn)略目標(biāo)
12.2　汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
12.2.1　**汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述
12.2.2　中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢
12.2.3　中國汽車市場發(fā)展趨勢

圖表目錄
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)營業(yè)收入
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)營業(yè)收入增長趨勢圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)利潤總額
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)利潤總額增長趨勢圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)毛利率趨勢圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)成本費用率
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)成本費用利潤率趨勢圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)利潤率趨勢圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負債率對比圖
圖表　2018-2022年汽車制造業(yè)利息**倍數(shù)對比圖
圖表　中國汽車銷量結(jié)構(gòu)（分燃料）
圖表　中國乘用車銷量結(jié)構(gòu)（分燃料）
圖表　中國商用車銷量結(jié)構(gòu)（分燃料）
圖表　2020-2022年全國汽車產(chǎn)量趨勢圖 


北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場調(diào)研,商業(yè)計劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細分產(chǎn)業(yè)市場研究等, 歡迎致電 18766830652

• 詞條

  詞條說明

• 中國呼吸機市場營銷策略分析及投資前景建議研究報告2024-2030年

  ********************************************************[報告編號] 382419[出版日期] 2023年11月[出版機構(gòu)] 中研華泰研究院?[交付方式] EMIL電子版或特快專遞?[價格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700?[聯(lián)系人員] 劉亞?售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎

• 中國茶產(chǎn)業(yè)市場深度分析與投資前景研究報告

  [報告編號]：403675[出版機構(gòu)]：中研華泰研究網(wǎng)[交付方式]：EMIL電子版或特快專遞[聯(lián)系人員]：劉亞[報告價格]：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元(另有個性化報告定制：根據(jù)需求定制報告)售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員??*1章：茶產(chǎn)業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明1.1 茶產(chǎn)業(yè)界定1.1.1 茶產(chǎn)業(yè)是中國的傳統(tǒng)型特色優(yōu)勢

• 中國城市較新發(fā)展?fàn)顩r分析及未來發(fā)展展望報告2023-2029年

  ?中國城市較新發(fā)展?fàn)顩r分析及未來發(fā)展展望報告2023-2029年.......................................................[報告編號]372439[出版日期] 2023年6月[交付方式] EMIL電子版或特快專遞[出版機構(gòu)] 中研華泰研究院[價格] 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元[聯(lián)系人員] 劉亞&n

• 中國船舶節(jié)能環(huán)保市場深度分析與投資潛力研究報告2024-2030年

  .............................................................[報告編號] 519458[出版日期] 2024年1月[出版機構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700?[客服專員] 李軍?章 船舶行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀節(jié) 我國船舶行業(yè)節(jié)能減排