保稅物流園區(qū)經(jīng)典成功案例

    保稅物流園區(qū)經(jīng)典成功案例

    保稅物流園一日游業(yè)務(wù)取代中國香港游,韓國游。
    1.大明制革有限公司是“兩頭在外”的出口加工型企業(yè)。按照以往的做法,該公司的出口貨物必須先報關(guān)出口,將貨物運輸?shù)街袊愀郏ㄈ毡净蝽n國)等周邊的自由貿(mào)易區(qū),實現(xiàn)出口退稅;然后該批貨物再由境外進口到青島海華纖維有限公司,形成了所謂的“境外游”現(xiàn)象。整個流程下來需要近半個月的時間,費時又費錢。而通過保稅物流園區(qū)隆軒物流代理“一日游”業(yè)務(wù),企業(yè)出口退稅只需一到兩天的時間,不再需要出口到境外,這為企業(yè)節(jié)省了大量運費,縮短了供貨時間。
    保稅物流園區(qū)
    保稅物流園入?yún)^(qū)退稅,集結(jié)分撥,提高資金使用率,節(jié)約物流成本。
    2.成員制造(中國)有限公司,從國內(nèi)80家供應(yīng)商采購零部件通過嘉達物流公司代理先出口到保稅物流園區(qū),進區(qū)就可以退稅,同時采用“一次采購,分批配送”的模式。進出境及中轉(zhuǎn)貨物可在國內(nèi)分拆、集拼,再于日后分撥到其他較終使用國。物流成本比以前節(jié)省40%至70%,有效地提高了成員及其供應(yīng)商的資金利用率。

    保稅物流園區(qū)的貨物的集結(jié),**分撥,節(jié)約運費
    3.由于經(jīng)濟的**化原因,日本SHARP將制造中心轉(zhuǎn)移到中國和東南亞地區(qū)。以前的操作模式為:不同地區(qū)的工廠產(chǎn)品就近口岸發(fā)往日本中心倉庫,然后經(jīng)整理分撥到其他地區(qū)。缺點:日本本土的倉儲和運輸成本高昂,進出口環(huán)節(jié)煩瑣。選擇物流代理貨物就可以統(tǒng)一發(fā)往園區(qū),倉庫就變成了SHARP本部在中國的倉庫。辦理完海關(guān)和退稅手續(xù)后,物流根據(jù)SHARP總部計劃組合配送其他國家。


    4.在日企斯大精密中國總部,斯**打印機就是國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn),為了享受退稅政策,企業(yè)選擇了“中國香港游”,出口至中國香港,再進口到深圳,最后通過深圳分撥到國內(nèi)市場,現(xiàn)在斯大精密完全可以把貨物出口至保稅物流園區(qū)物流倉庫,獲得退稅,再通過免表等形式進入國內(nèi)市場。
    保稅倉儲

    5.煙臺斗山機床是韓國投資的大型設(shè)備生產(chǎn)廠家,公司生產(chǎn)的加工中心(設(shè)備),應(yīng)用于國內(nèi)很多家外資企業(yè)生產(chǎn)中,選擇保稅物流園物流出口至物流園區(qū),以設(shè)備出資的外商企業(yè),就可以與斗山公司通過園區(qū)進行美圓交易,以設(shè)備免稅表辦理提貨手續(xù)。

    保稅物流園的進口,提高客戶的資金使用率
    6.一汽集團去年從大連口岸進口配件達6萬個集裝箱,以前是上稅后需要全部轉(zhuǎn)口到長春總部,再分銷到全國各地,現(xiàn)在將其暫存物流園區(qū)保稅倉庫,適時就近配送。

    保稅物流園的集拼業(yè)務(wù)
    7.來自印度的17個20尺集裝箱裝載的鉻鐵,在保稅物流園區(qū)拆箱入庫,進行集拼處理,形成18個20尺集裝箱轉(zhuǎn)口至墨西哥,原來的操作模式為該貨物在港區(qū)以整進整出的方式運做。

    深圳市浩通天成國際物流有限公司專注于出口退運,保稅倉儲包裝分揀配送紅酒食品進口清關(guān),出口復(fù)進口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

  • 詞條

    詞條說明

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  • 出口退運處理的方法

    1.出口貨物質(zhì)量等商品內(nèi)容與合同約定不符,導致外方強行退貨。?[1]?當前,由于部分企業(yè)盲目重視數(shù)量的擴張而輕視質(zhì)量提高的經(jīng)營理念并未從根本*,加上受日益激烈的市場競爭等客觀因素的影響,出口產(chǎn)品因質(zhì)量低劣、交貨履約信譽差而遭外商退運的情況時有發(fā)生。如我市1家上半年出口額僅73.6萬美元的食品公司,因多次未按合同約定交貨和藥殘留過量等原因被外方退貨累計4批,金額4.6萬美元,約

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