貨物退運(yùn)維修方案，出口退運(yùn)返修公司

時(shí)間：2020-04-16

盡管華盛頓多番施壓，但沙特仍不予理睬，還不斷加大石油產(chǎn)量。為了改善這一局面，**無奈之下聯(lián)系上了克里姆林宮。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的電話交談后，兩國(guó)**達(dá)成了一致意見，隨后雙方石油部長(zhǎng)就此展開新一輪磋商。

在**的斡旋下，很快沙特、俄羅斯又坐在了一起。4月9日，沙特主持的歐佩克+會(huì)議召開，會(huì)議結(jié)束后多方達(dá)成了初步減產(chǎn)主張。根據(jù)公布消息，**階段石油成員國(guó)將保持5、6月份連續(xù)*產(chǎn)1000萬通。然而，“油價(jià)拯救計(jì)劃”卻因路透社提前放出的烏龍2000萬桶，導(dǎo)致油價(jià)跳水再次大跌。

出口貨物退運(yùn)產(chǎn)生的一般原因：貿(mào)*程中，很多國(guó)產(chǎn)貨物出口到國(guó)外因產(chǎn)品質(zhì)量問題、外包裝不符合目的港海關(guān)清關(guān)要求、產(chǎn)品在使用過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題尚在保修期內(nèi)等需要辦理貨物退運(yùn)回來返修。

**：出口貨物退運(yùn)返工常規(guī)思路，常規(guī)方案：

1. 一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。出口到國(guó)外的貨物已辦結(jié)出口手續(xù)、甚至已完成出口退稅手續(xù)。再吧貨物從國(guó)外進(jìn)到國(guó)內(nèi)工廠的話就需要把貨物當(dāng)做國(guó)外進(jìn)口的，一般貿(mào)易進(jìn)口，繳納海關(guān)關(guān)稅和增值稅。一般貿(mào)易進(jìn)口成本較高，適合退運(yùn)回來不再出口的產(chǎn)品、全新未使用過的產(chǎn)品。

2.快遞進(jìn)口：快遞進(jìn)口適合小包裹類別的產(chǎn)品。快遞進(jìn)口手續(xù)簡(jiǎn)便、時(shí)效快、費(fèi)用適中。快遞進(jìn)口不適合大批量退運(yùn)貨物。

3.向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)：正規(guī)辦理貨物退運(yùn)手續(xù)，向當(dāng)時(shí)出口申報(bào)海關(guān)申請(qǐng)貨物退運(yùn)手續(xù)；適用于大批量貨物、一般幾個(gè)柜子以上、無法通過保稅區(qū)維修的、而且貨物是全新未使用過的。辦理貨物中檢證明、繳納貨值等額的金、辦理貨物退運(yùn)申請(qǐng)。這種方案時(shí)效慢，一般需要兩三個(gè)月，而且繳納金退還時(shí)間無法確定。

*二：較優(yōu)貨物退運(yùn)維修方案；把貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)坪山保稅倉(cāng)庫進(jìn)行返修后復(fù)出口。利用保稅區(qū)境外貨物入?yún)^(qū)免稅，報(bào)關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)。

1.我們確認(rèn)貨物需要退運(yùn)回來返工，返修好的貨物還要出到國(guó)外。

2.如果我們不征稅進(jìn)口的話就不用交稅，所以我們可以選擇通過深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）來操作。保稅區(qū)等同于境外。貨物從國(guó)外進(jìn)入保稅區(qū)是免稅的。企業(yè)再安排維修人員進(jìn)到保稅區(qū)倉(cāng)庫對(duì)貨物進(jìn)行檢測(cè)、維修、換零部件等。

3.深圳出口加工區(qū)從事出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)檢測(cè)維修的企業(yè)必須要有海關(guān)特別審批的貨物退運(yùn)維修資質(zhì)的物流公司才能從事貨物退運(yùn)保稅區(qū)檢測(cè)維修。

*三：退運(yùn)保稅區(qū)操作流程：

在確定貨物退運(yùn)保稅區(qū)方案之前，需要清楚貨物的新舊程度（新的貨物退運(yùn)保稅區(qū)做中檢，舊的貨物需要在中國(guó)香港安排中檢出具中檢合格證）。產(chǎn)品的詳細(xì)準(zhǔn)確的裝箱清單，很多國(guó)外客戶在安排貨物退運(yùn)的時(shí)候沒有仔細(xì)清點(diǎn)貨物的各種品牌、型號(hào)相對(duì)應(yīng)的數(shù)量。導(dǎo)致報(bào)關(guān)申報(bào)不符。申報(bào)不符可能會(huì)造成海關(guān)罰款、扣貨、改單、押車等。所以退運(yùn)貨物較為重要的問題就是實(shí)際貨物跟提供的裝箱清單相符。

1. 提供貨物裝箱清單，申報(bào)要素，單價(jià)，原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件進(jìn)行海關(guān)申請(qǐng)備案（一般需要1-2個(gè)工作日）

2. 提前安排貨物海運(yùn)到中國(guó)香港。我司可以安排中國(guó)香港碼頭換單，提柜、

3. 安排中港車從中國(guó)香港轉(zhuǎn)關(guān)到保稅區(qū)倉(cāng)庫卸貨。

4. 如有需要換的零配件、包裝材料，可以進(jìn)行維修物料賬冊(cè)備案，報(bào)關(guān)進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫。

5. 安排工人進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè)，維修，換零件，重新包裝等。

6. 維修好的貨物出到國(guó)外。

深圳市坪山區(qū)深圳出口加工區(qū)成城發(fā)工業(yè)園A棟6樓。

18617136920

詞條
詞條說明
深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修的方法
深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修優(yōu)勢(shì)1、手續(xù)簡(jiǎn)便*。無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)返修手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，交納大額金。2、交通便利。深圳出口加工區(qū)連接中國(guó)香港與鹽田蛇口，貨物從中國(guó)香港進(jìn)來方便快捷，貨物修好可以安排從中國(guó)香港再出，也可以安排從碼頭再出口，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右，并且維修成本是中國(guó)香港的三分之一。3、無負(fù)面影響。退運(yùn)返修需要**相關(guān)部門特殊批準(zhǔn)
退運(yùn)貨物所需要申報(bào)的資料
退運(yùn)貨物入境注意事項(xiàng) 退運(yùn)首先要搞清楚幾個(gè)問題才可以給客戶好的意見： 1、是要搞清楚是什么原因造成的退運(yùn)？如果是不合格退運(yùn)是否有第三方不合格檢測(cè)報(bào)告？2、品牌是國(guó)外持有還是原出口經(jīng)營(yíng)單位持有，能否提供授權(quán)？??2、原出口是一般貿(mào)易出口,還是買單方式,或者其他方式？3、退運(yùn)貨物的貨物是進(jìn)來不出去了，還是翻修后再出口？ 4、貨物的數(shù)量、貨值、是部分退運(yùn)、還是全部退運(yùn)等貨物信息。
保稅貨物一日游案例分享
一.保稅貨物一日游案例說明方案一：深圳-坪山保稅區(qū)工廠（需退稅，正常情況需2天時(shí)間）1.線路：深圳-坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫-中國(guó)香港（退稅）-坪山保稅區(qū)工廠2.費(fèi)用：A.（深圳-坪山）國(guó)內(nèi)監(jiān)管車運(yùn)輸費(fèi)+出口退稅報(bào)關(guān)費(fèi)+代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)+進(jìn)區(qū)EDI打單費(fèi)+文件費(fèi)+裝卸費(fèi)B.（坪山-中國(guó)香港-坪山）中港車運(yùn)輸費(fèi)（雙程）+裝貨費(fèi)+出區(qū)EDI打單費(fèi)+中國(guó)香港入境代理報(bào)關(guān)費(fèi)（+HK關(guān)稅）+中國(guó)香港離境代理報(bào)關(guān)費(fèi)（+HK關(guān)稅）+進(jìn)區(qū)E
詳細(xì)退運(yùn)流程
2、銅12月份銅價(jià)呈現(xiàn)觸底回升行情，雖然月初時(shí)一度下跌至51000附近，不過在短時(shí)的低位盤整行情之后*回升，終單月收漲近5%，為2017年銅價(jià)走勢(shì)劃上了圓滿的句號(hào)。雖然12月份為年底消費(fèi)淡季，但是12月前半個(gè)月市場(chǎng)需求端表現(xiàn)并不如預(yù)期般疲弱，主要是由于這段時(shí)間內(nèi)銅價(jià)處于相對(duì)低位，尤其是銅價(jià)位于53000*以下時(shí)，下游備貨意愿普遍較高。得益與國(guó)內(nèi)銅市需求端的良好表現(xiàn)，12月份前半個(gè)月現(xiàn)貨銅一直維