DHL在航天產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的各領(lǐng)域提供運(yùn)輸及外包物流服務(wù),從原物料進(jìn)入生產(chǎn)廠房的管理、提供停航空機(jī)所需的零件到提供空廚服務(wù),皆屬于我們的服務(wù)范圍。DHL了解飛機(jī)制造技術(shù)及開(kāi)發(fā)上的突破已經(jīng)改變以往的制造方法。 進(jìn)貨至制造商所要求的供應(yīng)鏈需求已異于以往,而DHL的專業(yè)正好可提供這方面的協(xié)助。我們可建立合適的供應(yīng)鏈方案,協(xié)調(diào)所有原物料及組件供貨商,將其納入同一個(gè)透明的供應(yīng)鏈方案,如此您便可專心發(fā)揮所長(zhǎng),制造設(shè)備、產(chǎn)品并建立架構(gòu)鞏固航空產(chǎn)業(yè)。我們有著豐富的航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),知道如何組織您的供應(yīng)鏈,讓您在需要時(shí)及時(shí)**建造飛機(jī)結(jié)構(gòu)所需的所有組件。不論您將既有的營(yíng)運(yùn)工作外包或建立新的工作,DHL的區(qū)域及**網(wǎng)絡(luò)集結(jié)了業(yè)界較佳且設(shè)置于戰(zhàn)略位置的營(yíng)運(yùn)據(jù)點(diǎn),能助您一臂之力。 我們致力于提供符合成本及時(shí)間效益的各種方案,包括設(shè)置在戰(zhàn)略地點(diǎn)且*抵達(dá)的零件庫(kù),以符合您以及航天產(chǎn)業(yè)客戶的需求。DHL擁有自己的機(jī)隊(duì),是真正的**物流業(yè)者。 因此我們有優(yōu)異的能力可提供航天產(chǎn)業(yè)配送物流方案。我們的配送專業(yè)涵蓋各種運(yùn)輸模式,包括陸空快遞以及空運(yùn)、海運(yùn)、公路運(yùn)輸及鐵路運(yùn)輸承攬。 此服務(wù)能力可因應(yīng)航機(jī)停飛待件 (AOG) 的緊急情況,并符合一般保養(yǎng)、維修及翻修 (MRO) 情況所需的成本效益。航空產(chǎn)業(yè)的物流、采購(gòu)及MRO包含高**、關(guān)鍵零組件的采購(gòu)及管理,藉此才可*運(yùn)送乘客與貨物。飛機(jī)停駐在陸地上的每一分鐘都會(huì)損失許多金錢(qián), 而優(yōu)化不足及高成本的存貨也會(huì)造成同樣的損失。 因此,航天企業(yè)需要高度彈性且有效率的供應(yīng)鏈,確保飛機(jī)所需的零組件,從小螺絲到15公尺長(zhǎng)的尾翼皆能隨時(shí)隨地*送達(dá)。
詞條
詞條說(shuō)明
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專業(yè)代理國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)拼箱、進(jìn)出口代理、代理報(bào)關(guān)、核銷、快件服務(wù)等各種國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù),一級(jí)代理TNT、DHL、EMS、UPS、FEDEX、日本佐川急便、中東、歐美等專線!經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際快遞,國(guó)際空運(yùn)化工品國(guó)際快遞和空運(yùn)。可以寄送液體,粉末,晶體,固體,等國(guó)際快遞,可以出精細(xì)化工品、食品、飲料、染料、藥品、中間體、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、?香精香料、化妝品、顏料、油墨、膠水等
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敦航貨運(yùn)承接:從中國(guó)意大利的快遞,從中國(guó)香港意大利的快遞,空運(yùn)快遞深圳到中國(guó)的快遞業(yè)務(wù),提供大貨深圳到中國(guó)的空運(yùn),深圳空運(yùn)從中國(guó)香港深圳的空運(yùn),深圳空運(yùn)到中國(guó),深圳到中國(guó)的空運(yùn)業(yè)務(wù),中國(guó)香港快件進(jìn)口業(yè)務(wù),供應(yīng)從深圳到中國(guó)的郵費(fèi),深圳到中國(guó)的運(yùn)輸,深圳到中國(guó)的清關(guān)費(fèi)用。中國(guó)到空運(yùn)快遞、空運(yùn)貨代,找一家好的談何*,數(shù)量如過(guò)于滔滔流水,水平卻參差不齊。一家好的深圳到中國(guó)快遞貨代,不僅在于價(jià)格,較在于是否專業(yè),在于
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上海DHL 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款對(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面:一是賠償責(zé)任原則,二是賠償責(zé)任限制。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過(guò)失造成,即向貨代提出索賠,一般情況下,索賠通知的提出不**過(guò)貨到后多少天,否則,就作為貨代已完成交貨義務(wù)。從現(xiàn)有的國(guó)際公約看,有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此,但實(shí)際
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