自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)現(xiàn)狀動(dòng)態(tài)與投資發(fā)展研究報(bào)告2022-2027年

時(shí)間：2022-04-24作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：593

自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)現(xiàn)狀動(dòng)態(tài)與投資發(fā)展研究報(bào)告2022-2027年
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【報(bào)告編號(hào)】 341945
【出版日期】 2022年4月
【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院 
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元 
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**章 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)概述

**節(jié) 自動(dòng)駕駛定義

*二節(jié) 自動(dòng)駕駛分類

*三節(jié) 自動(dòng)駕駛用途

一、重點(diǎn)車輛主動(dòng)安全防控應(yīng)用

二、快速公交應(yīng)用場(chǎng)景

三、跨區(qū)域簡(jiǎn)單約束條件下貨運(yùn)組織場(chǎng)景

四、跨區(qū)域簡(jiǎn)單約束條件下私人出現(xiàn)組織場(chǎng)景

*四節(jié) 自動(dòng)駕駛經(jīng)營(yíng)模式

 

*二章 中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析

**節(jié) 自動(dòng)駕駛國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀

*二節(jié) 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)動(dòng)態(tài)

*三節(jié) 自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)格局分析

*四節(jié) 自動(dòng)駕駛國(guó)內(nèi)需求現(xiàn)狀

*五節(jié) 自動(dòng)駕駛國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨勢(shì)

 

*三章 自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析

**節(jié) **宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè)

一、**宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、**經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

*二節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)及前景預(yù)測(cè)

一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)前景展望

*三節(jié) 國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的影響

 

*四章 自動(dòng)駕駛行業(yè)相關(guān)政策分析

**節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)監(jiān)管體制

*二節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)政策分析

*三節(jié) 自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析

*四節(jié) 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)政策趨勢(shì)

 

*五章 2018-2021年**無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

**節(jié) 2018-2021年**無人駕駛汽車發(fā)展綜況

一、無人駕駛經(jīng)濟(jì)效益巨大

二、無人駕駛政策逐步放開

三、無人駕駛將逐步合法化

四、自動(dòng)駕駛技術(shù)要求分析

五、無人駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)程加快

六、無人駕駛助力電子產(chǎn)業(yè)

*二節(jié) 美國(guó)

一、出臺(tái)一個(gè)無人駕駛規(guī)范

二、財(cái)政支持無人駕駛行業(yè)

三、無人駕駛的消費(fèi)者分析

四、無人駕駛卡車正式上路

*三節(jié) 英國(guó)

一、無人駕駛法規(guī)逐步完善

二、建立無人駕駛測(cè)試基金

三、無人駕駛汽車研發(fā)成功

四、無人駕駛汽車啟動(dòng)路測(cè)

*四節(jié) 日本

一、日本將逐步普及智能汽車

二、無人駕駛的政企合作加快

三、無人駕駛出租車測(cè)試展開

四、無人駕駛汽車發(fā)展預(yù)期

*五節(jié) 2018-2021年無人駕駛創(chuàng)新案例

一、馭勢(shì)科技：廠區(qū)無人駕駛物流線路

二、圖森未來：高速公路無人駕駛隊(duì)列測(cè)試

三、輕舟智航：大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)

四、autox：無人車運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心

五、momenta：l4級(jí)自動(dòng)駕駛msd

 

*六章 自動(dòng)駕駛技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu)

**節(jié) 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

*二節(jié) 自動(dòng)駕駛技術(shù)工藝分析

*三節(jié) 自動(dòng)駕駛成本結(jié)構(gòu)分析

*四節(jié) 自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

 

*七章 無人駕駛汽車基礎(chǔ)技術(shù)分析

**節(jié) 無人駕駛汽車技術(shù)概況

一、無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)

二、無人駕駛汽車的基礎(chǔ)設(shè)備

三、無人駕駛客車的**技術(shù)

*二節(jié) 感知技術(shù)

一、感知系統(tǒng)介紹

二、技術(shù)的工作原理

三、傳感技術(shù)

四、攝像頭系統(tǒng)

五、雷達(dá)系統(tǒng)

六、高精度地圖

*三節(jié) 控制系統(tǒng)

一、系統(tǒng)的基本內(nèi)容

二、計(jì)算處理系統(tǒng)

三、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

四、電子自動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)

五、自動(dòng)剎車緊急制動(dòng)技術(shù)

六、倒車防碰撞系統(tǒng)

七、電子油門系統(tǒng)

*四節(jié) 互聯(lián)技術(shù)

一、汽車互聯(lián)體系

二、車載v2x模塊

三、車載lte模塊

*五節(jié) adas輔助駕駛系統(tǒng)

一、駕駛員輔助技術(shù)

二、adas的傳感器

三、adas預(yù)防碰撞系統(tǒng)

四、adas系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

*六節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

一、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用技術(shù)分析

二、物聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域

三、我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于無人駕駛

*七節(jié) 人工智能技術(shù)

一、人工智能的內(nèi)涵及分類

二、人工智能的產(chǎn)業(yè)鏈分析

三、人工智能發(fā)展的新階段

四、人工智能助力無人駕駛

五、人工智能市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

 

*八章 2018-2021年自動(dòng)駕駛市場(chǎng)供需分析

**節(jié) 2021年自動(dòng)駕駛產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

*二節(jié) 2018-2021年自動(dòng)駕駛用量及市場(chǎng)份額

*三節(jié) 2018-2021年自動(dòng)駕駛需求情況分析

*四節(jié) 2018-2021年自動(dòng)駕駛需求市場(chǎng)份額

*五節(jié) 2018-2021年自動(dòng)駕駛產(chǎn)品平均毛利率水平

 

*九章 2022-2027年自動(dòng)駕駛市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè)

**節(jié) 2022-2027年自動(dòng)駕駛產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

*二節(jié) 2022-2027年自動(dòng)駕駛需求預(yù)測(cè)分析

*三節(jié) 2022-2027年自動(dòng)駕駛價(jià)格預(yù)測(cè)分析

*四節(jié) 2022-2027年自動(dòng)駕駛市場(chǎng)前景分析

 

*十章 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

**節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)波特五力競(jìng)爭(zhēng)分析

一、行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

二、行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

三、行業(yè)新進(jìn)入者威脅

四、行業(yè)上游議價(jià)能力

五、行業(yè)下游議價(jià)能力

*二節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、企業(yè)集中度分析

三、區(qū)域集中度分析

*三節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)swot分析

一、自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

二、自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)

三、自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

四、自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)

*四節(jié) 中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高我國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的策略

二、自動(dòng)駕駛企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑

三、提高自動(dòng)駕駛企業(yè)**競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

 

*十一章 自動(dòng)駕駛成員企業(yè)研究分析

**節(jié) 博世

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*二節(jié) 德爾福

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*三節(jié) 寶馬

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*四節(jié) 奔馳

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*五節(jié) 日產(chǎn)

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*六節(jié) 百度

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*七節(jié) 特斯拉

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*八節(jié) 吉利汽車

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*九節(jié) 一汽集團(tuán)

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

*十節(jié) 長(zhǎng)安汽車

一、企業(yè)基本概況

二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

三、典型代表產(chǎn)品

四、產(chǎn)品應(yīng)用情況

五、較新企業(yè)動(dòng)態(tài)

 

*十二章 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

**節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

二、主要增值環(huán)節(jié)

三、與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

*二節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、上游產(chǎn)業(yè)供給分析

三、上游產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

*三節(jié) 自動(dòng)駕駛行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

一、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、下游產(chǎn)業(yè)需求分析

三、下游產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

 

*十三章 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)名錄

**節(jié) 自動(dòng)駕駛主要供應(yīng)商代表性企業(yè)情況（上游10家）

*二節(jié) 自動(dòng)駕駛主要客戶買家代表性企業(yè)情況（下游10家）

 

圖表目錄

圖表：sae分類標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛六級(jí)分類體系

圖表：自動(dòng)駕駛模塊結(jié)構(gòu)

圖表：自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)

圖表：自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)合作較新信息

圖表：截止至2021年自動(dòng)駕駛企業(yè)已公布系統(tǒng)版本較新情況和次數(shù)

圖表：2020-2021年間自動(dòng)駕駛企業(yè)已公布實(shí)測(cè)里程

圖表：部分企業(yè)dmv接管前里程(mpi)、在測(cè)車輛數(shù)及mpi排名

圖表：中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)牌照分布

圖表：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)跨平臺(tái)兼容情況

圖表：自動(dòng)駕駛行業(yè)政策情況

圖表：車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策推動(dòng)

圖表：《自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法》t2-t4評(píng)估內(nèi)容

圖表：自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)和地方**合作相關(guān)匯總

圖表：自動(dòng)駕駛配備多種傳感器

圖表：四類汽車傳感器對(duì)比

圖表：車聯(lián)網(wǎng)**技術(shù)

圖表：l4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本趨勢(shì)

圖表：自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的路徑

圖表：車路協(xié)同示意圖

圖表：無人駕駛車輛傳感與定位的簡(jiǎn)易系統(tǒng)圖

圖表：gps與imu傳感器融合定位示意

圖表：基于pid的控制算法系統(tǒng)

圖表：攝像頭在adas中的作用

圖表：adas傳感器對(duì)比

圖表：2019-2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)量情況

圖表：2018-2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛用量情況

圖表：2018-2021年中國(guó)自動(dòng)駕駛需求量情況

圖表：2018-2021年apitv（推出l4級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)）毛利率及凈利率情況

圖表：2018-2021年veoneer歷年毛利率與凈利率情況

圖表：2018-2021年德賽西威歷年毛利率與凈利率情況

圖表：2018-2021年中科創(chuàng)達(dá)（智能汽車賦能者）歷年毛利率與凈利率情況

圖表：2018-2021年華域汽車（adas全面發(fā)力）歷年毛利率與凈利率情況

圖表：2018-2021年舜宇光學(xué)科技（力推車載攝像模組及hud）歷年毛利率與凈利率情況

圖表：2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表：2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車需求量預(yù)測(cè)

圖表：中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)

圖表：我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)集中度情況

圖表：2021年各企業(yè)累計(jì)實(shí)測(cè)區(qū)域個(gè)數(shù)

圖表：截止至2021年自動(dòng)駕駛企業(yè)已公布累計(jì)實(shí)測(cè)區(qū)域個(gè)數(shù)

圖表：博世自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用情況

圖表：博世域控制器產(chǎn)品應(yīng)用趨勢(shì)

圖表：德爾福cslp自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)

圖表：德爾福布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

圖表：奔馳glc（39.48-57.9萬元）自動(dòng)駕駛應(yīng)用

圖表：奔馳glc自動(dòng)駕駛各功能應(yīng)用情況

圖表：日產(chǎn)企業(yè)概要

圖表：日產(chǎn)藍(lán)鳥（10.59-14.64萬元）自動(dòng)駕駛應(yīng)用

圖表：日產(chǎn)藍(lán)鳥自動(dòng)駕駛各功能應(yīng)用情況

圖表：百度apollo3.5實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路行駛

圖表：**一個(gè)開源高性能自動(dòng)駕駛計(jì)算框架apollocyberrtframework

圖表：硬件開發(fā)平臺(tái)可以讓開發(fā)者自行組裝自動(dòng)駕駛汽車的硬件和傳感器

圖表：百度apollo自動(dòng)駕駛開放路線圖

圖表：特斯拉智能駕駛產(chǎn)品規(guī)劃

圖表：特斯拉智能駕駛規(guī)劃

圖表：特斯拉ota（over-the-air）功能分拆

圖表：特斯拉智能輔助駕駛發(fā)展歷程對(duì)應(yīng)的芯片與算法階段

圖表：特斯拉vs其他車企的自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)應(yīng)芯片供應(yīng)商

圖表：博瑞ge（13.68-17.98萬）自動(dòng)駕駛應(yīng)用

圖表：博瑞ge自動(dòng)駕駛各功能應(yīng)用情況

圖表：奔騰r9（8.39-12.59萬）自動(dòng)駕駛應(yīng)用

圖表：奔騰r9自動(dòng)駕駛各功能應(yīng)用情況

圖表：長(zhǎng)安cs75（9.98-15.98萬）自動(dòng)駕駛應(yīng)用

圖表：長(zhǎng)安cs75自動(dòng)駕駛各功能應(yīng)用情況

圖表：自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈全景

圖表：**cmos影像傳感器市場(chǎng)格局

圖表：**車載攝像頭模組封裝廠商及份額

圖表：**車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

圖表：配套理想one四屏交互產(chǎn)品

圖表：汽車企業(yè)自動(dòng)駕駛分階段導(dǎo)入時(shí)間表

圖表：自動(dòng)駕駛主要供應(yīng)商代表性企業(yè)情況

圖表：自動(dòng)駕駛主要客戶買家代表性企業(yè)情況

 
 


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