中國通用航空業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告2021-2027年

時間：2021-11-04作者：鴻晟信合（北京）信息技術(shù)研究院有限公司瀏覽：81

中國通用航空業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告2021-2027年

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*1章：中國通用航空行業(yè)發(fā)展綜述
 
1.1 通用航空業(yè)的相關(guān)概述
 
1.1.1 通用航空的概念
 
（1）通用航空概念的界定
 
（2）通用航空的經(jīng)營項目
 
（3）通用航空飛機分類
 
1.1.2 通用航空的應(yīng)用范圍
 
1.1.3 通用航空與商業(yè)運輸?shù)膮^(qū)別
 
1.1.4 通用航空的效益分析
 
（1）通用航空經(jīng)濟效益分析
 
（2）通用航空社會效益分析
 
1.2 通用航空行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
 
1.2.1 通用航空業(yè)的政治法律環(huán)境
 
（1）通用航空業(yè)的管理體制分析
 
（2）通用航空業(yè)的政策規(guī)劃分析
 
（3）通用航空業(yè)重要發(fā)展政策分析
 
（4）通用航空立法狀況分析
 
（5）通用航空法律體系方面存在的問題
 
1.2.2 通用航空業(yè)經(jīng)濟環(huán)境
 
（1）宏觀經(jīng)濟快速增長
 
（2）居民人均收入
 
（3）固定資產(chǎn)投資
 
（4）通用航空機場建設(shè)經(jīng)濟環(huán)境分析
 
1.2.3 通用航空業(yè)社會環(huán)境
 
（1）航空煤油定價機制分析
 
（2）航空煤油出廠價格調(diào)整情況
 
（3）航空公司收取燃油附加費情況
 
1.2.4 通用航空業(yè)的技術(shù)環(huán)境
 
（1）行業(yè)專利申請分析
 
（2）行業(yè)**公開分析
 
（3）技術(shù)良好企業(yè)分析
 
（4）行業(yè)熱門技術(shù)分析
 
（5）技術(shù)發(fā)展趨勢
 
（6）技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
 
1.3 中國通用航空業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析
 
*2章：**通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
2.1 **通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
 
2.1.1 **通用航空發(fā)展概況分析
 
（1）**通用航空飛機規(guī)模分析
 
（2）**通用航空飛機區(qū)域分布分析
 
（3）**通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
 
（4）**通用航空安全狀況分析
 
（5）**通用航空飛行員規(guī)模分析
 
2.1.2 **通用飛機交付量和營業(yè)額分析
 
（1）**通用飛機交付量分析
 
（2）**通用飛機營業(yè)額分析
 
（3）各類通用飛機交付量分析
 
（4）各類通用飛機營業(yè)額分析
 
2.1.3 **各類通用飛機交付量區(qū)域構(gòu)成
 
（1）活塞式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成
 
（2）渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成
 
（3）公務(wù)機交付量區(qū)域構(gòu)成
 
2.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
 
2.2.1 美國通用航空業(yè)發(fā)展概況分析
 
（1）支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析
 
（2）通用航空業(yè)發(fā)展歷程分析
 
（3）空域分類與飛行要求
 
（4）通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
 
（5）通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析
 
（6）通用航空運行**體系
 
2.2.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
 
（1）通用航空業(yè)整體規(guī)模分析
 
（2）通用飛機所有者結(jié)構(gòu)分析
 
（3）通用航空活動結(jié)構(gòu)分析
 
（4）通用航空在冊航站規(guī)模
 
2.2.3 美國通用飛機交付量及營業(yè)額
 
（1）美國通用飛機交付量分析
 
（2）美國通用飛機交付量結(jié)構(gòu)分析
 
（3）美國通用飛機制造營業(yè)額分析
 
（4）美國通用飛機制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)分析
 
2.2.4 美國通用飛機進出口情況分析
 
（1）美國通用飛機出口狀況分析
 
（2）美國通用飛機進口狀況分析
 
2.3 其它國家通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
2.3.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
（1）澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 
（2）澳大利亞通用航空發(fā)展歷程分析
 
（3）澳大利亞通用航空業(yè)政策分析
 
2.3.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
（1）新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 
（2）新西蘭通用航空業(yè)市場狀況分析
 
2.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
（1）加拿大通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 
（2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程分析
 
2.3.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
（1）巴西通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
 
（2）巴西通用航空的發(fā)展歷程分析
 
2.3.5 歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
（1）歐洲通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 
（2）歐洲各國通用航空的發(fā)展情況
 
2.3.6 發(fā)達國家通用航空業(yè)經(jīng)驗借鑒
 
2.4 **通用飛機制造業(yè)分析
 
2.4.1 **通用飛機制造業(yè)競爭格局分析
 
（1）**活塞式飛機市場競爭格局分析
 
（2）**渦輪機螺旋槳式飛機市場競爭格局分析
 
（3）**公務(wù)機機市場競爭格局分析
 
2.4.2 **主要通用飛機制造商簡介
 
（1）西銳飛機設(shè)計制造公司
 
（2）加拿大龐巴迪宇航集團
 
（3）美國灣流宇航公司
 
（4）法國達索飛機制造公司
 
（5）奧地利鉆石飛機制造公司
 
*3章：中國通用航空業(yè)發(fā)展分析
 
3.1 中國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r概述
 
3.1.1 通用航空的發(fā)展歷程分析
 
3.1.2 通用航空業(yè)發(fā)展階段分析
 
3.1.3 通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
 
3.1.4 中國通用航空業(yè)發(fā)展動力分析
 
（1）通用航空業(yè)發(fā)展的需求動力分析
 
（2）通用航空發(fā)展的政策動力
 
（3）通用航空發(fā)展的供給動力
 
3.1.5 通用航空業(yè)人才發(fā)展?fàn)顩r分析
 
（1）通用航空人才培養(yǎng)狀況
 
（2）通用航空人才需求分析
 
3.2 中國通用航空業(yè)運營狀況分析
 
3.2.1 通用航空器規(guī)模分析
 
（1）在冊通用航空器數(shù)量分析
 
（2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析
 
3.2.2 民用*機發(fā)展?fàn)顩r分析
 
3.2.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
 
3.2.4 通用航空機場規(guī)模分析
 
3.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析
 
（1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析
 
（2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布
 
3.2.6 飛行駕駛執(zhí)照規(guī)模
 
3.3 中國通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析
 
3.3.1 通用航空業(yè)作業(yè)量分析
 
3.3.2 通用航空業(yè)作業(yè)時間分布情況
 
3.4 中外通用航空業(yè)對比分析
 
3.4.1 中外通用航空業(yè)運營狀況對比分析
 
（1）通用航空飛機規(guī)模對比分析
 
（2）通用航空機場規(guī)模對比分析
 
3.4.2 中外通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)對比分析
 
（1）通用航空業(yè)作業(yè)時間對比分析
 
（2）通用航空業(yè)作業(yè)結(jié)構(gòu)對比分析
 
3.4.3 中外通用航空市場地位對比分析
 
3.5 中國通用航空業(yè)發(fā)展存在的問題
 
3.5.1 通用航空所需資源嚴重緊缺
 
3.5.2 通用航空發(fā)展供需矛盾**
 
3.5.3 政策法規(guī)以及基礎(chǔ)**不足
 
3.5.4 市場準(zhǔn)入和價格機制不健全
 
*4章：中國低空開放政策與通用航空業(yè)市場機會
 
4.1 中國低空開放政策解讀
 
4.1.1 空域管制情況
 
4.1.2 低空開放相關(guān)政策法規(guī)
 
4.1.3 低空開放政策開放范圍
 
4.1.4 低空開放政策實施階段
 
4.1.5 中美空域管制對比
 
（1）美國的“服務(wù)”與中國的“管制”
 
（2）從“理念差異”到“空域短缺”
 
（3）中美空域開放情況對比
 
4.1.6 低空空域試點情況
 
4.2 低空開放對通用航空產(chǎn)業(yè)影響
 
4.2.1 低空開放政策對通用航空運營企業(yè)影響
 
4.2.2 低空開放政策對通用航空機場行業(yè)影響
 
4.2.3 低空開放政策對通用飛機整機生產(chǎn)企業(yè)影響
 
4.2.4 低空開放政策對通用航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)影響
 
4.3 通用航空業(yè)低空市場機會
 
4.3.1 通用航空業(yè)低空市場發(fā)展階段分析
 
4.3.2 通用航空業(yè)低空市場規(guī)模走勢預(yù)測
 
4.3.3 通用航空業(yè)低空市場細分領(lǐng)域預(yù)測
 
4.3.4 通用航空業(yè)低空市場競爭格局預(yù)測
 
4.3.5 通用航空業(yè)低空市場區(qū)域發(fā)展預(yù)測
 
*5章：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
 
5.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述
 
5.1.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的界定
 
5.1.2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的特點
 
（1）產(chǎn)業(yè)鏈條長
 
（2）帶動性強
 
5.1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場結(jié)構(gòu)分析
 
5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
5.1.5 通用航空產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析
 
5.2 中國通用航空飛機總裝制造市場分析
 
5.2.1 通用飛機制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析
 
5.2.2 固定翼飛機制造分析
 
（1）我國通用固定翼飛機的應(yīng)用范圍有待拓展
 
（2）通用航空產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的落后
 
（3）我國固定翼飛機的制造規(guī)模較小
 
（4）固定翼飛機制造市場分析
 
5.2.3 *飛機制造分析
 
（1）*飛機應(yīng)用領(lǐng)域分析
 
（2）*飛機市場需求分析
 
（3）*飛機制造市場分析
 
（4）*飛機制造前景展望
 
5.3 中國通用航空零部件制造市場分析
 
5.3.1 零部件制造概述
 
5.3.2 航空發(fā)動機制造分析
 
（1）航空發(fā)動機制造現(xiàn)狀分析
 
（2）航空發(fā)動機的整體研發(fā)水平分析
 
（3）民用航空發(fā)動機市場狀況分析
 
（4）航空發(fā)動機市場主要企業(yè)分析
 
5.4 中國通用機場建設(shè)狀況分析
 
5.4.1 通用機場數(shù)量分析
 
5.4.2 通用機場建設(shè)需求
 
5.4.3 通用機場規(guī)模預(yù)測
 
5.5 中國通用航空飛機維修市場分析
 
5.5.1 飛機維修市場發(fā)展概況
 
（1）飛機維修市場發(fā)展規(guī)模分析
 
（2）飛機維修市場發(fā)展特點
 
（3）飛機維修市場集群效應(yīng)分析
 
（4）飛機維修市場服務(wù)方式分析
 
5.5.2 飛機維修單位發(fā)展概況
 
（1）飛機維修單位增長情況
 
（2）維修單位分布情況
 
5.5.3 飛機維修市場規(guī)模預(yù)測
 
5.6 其它市場發(fā)展分析
 
5.6.1 執(zhí)照培訓(xùn)市場分析
 
（1）執(zhí)照培訓(xùn)的市場現(xiàn)狀
 
（2）通用航空的人才現(xiàn)狀
 
5.6.2 飛機租賃市場分析
 
（1）飛機租賃市場分析
 
（2）飛機租賃的市場規(guī)模分析
 
（3）飛機租賃的主要企業(yè)
 
（4）飛機租賃的市場份額分析
 
（5）飛機租賃的運營模式
 
（6）飛機租賃面臨的問題
 
（7）飛機租賃的發(fā)展策略
 
5.6.3 通航旅游市場分析
 
*6章：中國通用航空業(yè)市場需求分析
 
6.1 中國通用航空業(yè)總體需求分析
 
6.1.1 通用航空業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢分析
 
6.1.2 通用航空業(yè)市場需求結(jié)構(gòu)特點分析
 
6.1.3 通用航空飛機缺口分析
 
6.2 農(nóng)用航空市場需求分析
 
6.2.1 農(nóng)用航空市場及瓶頸分析
 
（1）農(nóng)用航空的特點分析
 
（2）農(nóng)林作業(yè)的市場特點分析
 
（3）農(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸
 
6.2.2 國外農(nóng)用航空發(fā)展分析
 
（1）美國農(nóng)用航空發(fā)展分析
 
（2）新西蘭農(nóng)用航空發(fā)展分析
 
（3）其它國家農(nóng)用航空發(fā)展分析
 
6.2.3 農(nóng)用航空技術(shù)發(fā)展分析
 
（1）主要農(nóng)用航空器分析
 
（2）農(nóng)用航空發(fā)展障礙分析
 
（3）農(nóng)業(yè)航空器技術(shù)改進分析
 
（4）農(nóng)用航空設(shè)備和技術(shù)開發(fā)
 
（5）新型農(nóng)用航空器研發(fā)分析
 
（6）農(nóng)用航空的管理改革建議
 
6.2.4 農(nóng)用航空較新發(fā)展動向
 
6.2.5 農(nóng)用航空市場前景預(yù)測
 
（1）農(nóng)林發(fā)展規(guī)模分析
 
（2）市場前景預(yù)測
 
6.3 工業(yè)航空市場需求分析
 
6.3.1 工業(yè)航空特點分析
 
6.3.2 工業(yè)航空盈利能力分析
 
6.3.3 海洋石油服務(wù)市場分析
 
（1）海油開發(fā)發(fā)展?fàn)顩r分析
 
（2）深海油氣開發(fā)狀況分析
 
（3）海上*機服務(wù)市場分析
 
（4）海上*機服務(wù)市場前景分析
 
6.3.4 工業(yè)航空市場前景預(yù)測
 
6.4 私人消費市場需求分析
 
6.4.1 私人消費市場發(fā)展現(xiàn)狀
 
6.4.2 中國公務(wù)航空市場分析
 
（1）公務(wù)機優(yōu)點分析
 
（2）公務(wù)航空發(fā)展特點
 
（3）公務(wù)機需求市場分析
 
（4）中國公務(wù)機市場規(guī)模
 
（5）中國公務(wù)機企業(yè)運營規(guī)模分析
 
（6）中國公務(wù)機市場較新動向分析
 
6.4.3 游覽&交通市場分析
 
（1）游覽&交通市場特點分析
 
（2）空中游覽運營案例分析
 
6.4.4 中國私人飛機市場分析
 
（1）中國私人飛機擁有情況
 
（2）中國私人飛機駕照分析
 
（3）中國商賈富豪人數(shù)分析
 
（4）中國私人飛機市場預(yù)測
 
6.4.5 私人消費市場前景預(yù)測
 
*7章：中國通用航空業(yè)區(qū)域市場分析
 
7.1 部分省份通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況對比
 
7.1.1 通航發(fā)展政策對比
 
7.1.2 通航機場發(fā)展目標(biāo)對比
 
7.2 廣東省通用航空業(yè)市場分析
 
7.2.1 廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
7.2.2 廣東省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析
 
7.2.3 廣東省通用航空機場建設(shè)狀況
 
7.2.4 珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
 
7.2.5 廣東省通用航空業(yè)的前景展望
 
7.3 河北省通用航空業(yè)市場分析
 
7.3.1 河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
7.3.2 河北省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析
 
（1）河北中航通用航空有限公司
 
（2）河北致遠通用航空有限責(zé)任公司
 
（3）中航通飛華北飛機工業(yè)有限公司
 
7.3.3 河北省通用航空機場建設(shè)狀況分析
 
7.3.4 河北通用航空產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
 
7.3.5 河北省通用航空業(yè)的前景展望
 
7.4 遼寧省通用航空業(yè)市場分析
 
7.4.1 遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
7.4.2 遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析
 
（1）遼寧通用航空研究院
 
（2）中一太客商務(wù)航空有限公司
 
（3）遼寧銀鵬通用航空公司
 
（4）沈陽中體輕型飛機有限公司
 
7.4.3 沈陽通航產(chǎn)業(yè)基地的簡介
 
（1）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地總體情況
 
（2）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)措施
 
7.4.4 遼寧省通用航空業(yè)的前景展望
 
7.5 北京市通用航空業(yè)市場分析
 
7.5.1 北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
7.5.2 北京市通用航空業(yè)的主要企業(yè)
 
（1）精功（北京）通用航空公司
 
（2）北京西漢通用航空有限公司
 
（3）北京天鑫愛航空俱樂部有限公司
 
（4）北京泛亞通用航空有限公司
 
（5）北京空際通用航空有限公司
 
7.5.3 北京市通用航空機場建設(shè)狀況
 
7.5.4 北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
 
7.5.5 北京市通用航空業(yè)的前景展望
 
7.6 天津市通用航空業(yè)市場分析
 
7.6.1 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
7.6.2 天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)
 
（1）中航*機有限責(zé)任公司
 
（2）紅鳥（天津）通用航空有限公司
 
（3）天津市塘沽通用航空有限公司
 
7.6.3 天津市通用航空機場建設(shè)狀況
 
7.6.4 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議
 
（1）完善通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
 
（2）重點培育公務(wù)機制造產(chǎn)業(yè)及其配套服務(wù)業(yè)
 
（3）規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)
 
7.6.5 天津市通用航空業(yè)的前景展望
 
（1）天津市基礎(chǔ)設(shè)施完善
 
（2）天津市具有人脈地利優(yōu)勢
 
7.7 四川省通用航空業(yè)市場分析
 
7.7.1 四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
7.7.2 四川省通用航空業(yè)的主要企業(yè)
 
7.7.3 四川省通用航空機場建設(shè)狀況
 
7.7.4 四川通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
 
7.7.5 四川省通用航空業(yè)的前景展望
 
7.8 浙江省通用航空業(yè)市場分析
 
7.8.1 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 
7.8.2 浙江省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析
 
7.8.3 浙江省通用航空機場建設(shè)
 
7.8.4 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
 
（1）寧波杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園
 
（2）寧海航空小鎮(zhèn)
 
（3）安吉天子湖通用航空產(chǎn)業(yè)基地
 
（4）紹興航空產(chǎn)業(yè)園
 
（5）德清通用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地
 
（6）朱家尖通用航空產(chǎn)業(yè)園
 
7.8.5 浙江省通用航空業(yè)的前景展望
 
7.9 陜西省通用航空業(yè)市場分析
 
7.9.1 陜西省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析
 
7.9.2 陜西省通用航空機場建設(shè)狀況
 
7.9.3 西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
 
7.9.4 陜西民企參與發(fā)展通用航空的建議
 
（1）市場機制須與**強力推進相結(jié)合
 
（2）要**政策引導(dǎo)
 
（3）須進一步深化產(chǎn)權(quán)制度改革
 
（4）積極改革創(chuàng)新
 
（5）在加快“軍轉(zhuǎn)民”基礎(chǔ)上走集群化推進的道路
 
（6）加強行業(yè)協(xié)會組織建設(shè)
 
（7）以發(fā)展通用航空為契機，推動陜西民營經(jīng)濟上臺階
 
7.9.5 陜西省通用航空業(yè)的前景展望
 
7.10 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場分析
 
7.10.1 青島市通用航空業(yè)市場分析
 
7.10.2 桂林市通用航空業(yè)市場分析
 
7.10.3 包頭市通用航空業(yè)市場分析
 
（1）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地介紹
 
（2）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地SWOT分析
 
（3）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展建議
 
7.10.4 株洲市通用航空業(yè)市場分析
 
（1）株洲市通用航空業(yè)基本情況
 
（2）株洲市通用航空業(yè)存在的問題
 
7.10.5 哈爾濱通用航空業(yè)市場分析
 
7.10.6 荊門市通用航空業(yè)市場分析
 
（1）荊門市通用航空業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)
 
（2）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇
 
（3）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)存在的問題
 
（4）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
 
（5）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的空間布局
 
（6）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的重點培育項目
 
*8章：國內(nèi)外通用飛機典型機型分析
 
8.1 國產(chǎn)“運”系列機型分析
 
8.1.1 運（Y）-5
 
8.1.2 運（Y）-7
 
8.1.3 運（Y）-11
 
8.1.4 運（Y）-5B
 
8.2 賽斯納系列機型分析
 
8.2.1 賽斯納208“大篷車”
 
8.2.2 賽斯納172/182系列
 
8.2.3 賽斯納500/550/650“獎狀”系列
 
8.2.4 塞斯納162輕型運動飛機
 
8.3 鉆石系列機型分析
 
8.3.1 鉆石之星DA40-180
 
8.3.2 鉆石DA40 TDI型飛機
 
8.3.3 鉆石雙星DA42
 
8.4 “日蝕”系列機型分析
 
8.4.1 “日蝕”500
 
8.4.2 “日蝕”400
 
8.5 公務(wù)機機型分析
 
8.5.1 灣流G650公務(wù)機
 
8.5.2 豪客4000**中型公務(wù)機
 
8.5.3 灣流G550
 
8.5.4 飛鴻系列公務(wù)機
 
8.5.5 “環(huán)球快車”
 
8.6 其他通用飛機機型分析
 
8.6.1 “小鷹-500”
 
8.6.2 西銳SR22-GTS
 
8.6.3 “海鷗300”
 
*9章：中國通用航空業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
 
9.1 通用飛機整機生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
 
9.1.1 中航通用飛機有限責(zé)任公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（4）企業(yè)產(chǎn)品狀況分析
 
（5）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.2 中國航空科技工業(yè)股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（4）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃分析
 
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.3 中航*機股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.4 中航飛機股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（9）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.5 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（9）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.6 成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.7 沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（4）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.8 石家莊飛機工業(yè)有限責(zé)任公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.9 山東濱奧飛機制造有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（4）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.1.10 珠海雁洲輕型飛機制造有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
 
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（4）企業(yè)營銷狀況分析
 
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2 通用航空運營企業(yè)經(jīng)營分析
 
9.2.1 中信海洋*機股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
 
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（9）企業(yè)運營機型分析
 
（10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（11）企業(yè)客戶群體分析
 
（12）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.2 *荒通用航空有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（4）企業(yè)運營機型分析
 
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)運營機型分析
 
（4）企業(yè)服務(wù)范圍分析
 
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.4 湖北銀燕通用航空有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)服務(wù)范圍分析
 
（3）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析
 
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.5 上海金匯通用航空股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
 
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（4）企業(yè)運營機型分析
 
（5）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.6 江蘇華宇通用航空有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（3）企業(yè)運營機型分析
 
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.7 青島*機航空有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)運營機型分析
 
（4）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.8 陜西九天通用航空有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（4）企業(yè)在建項目分析
 
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.2.9 南山公務(wù)機有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)公務(wù)機業(yè)務(wù)分析
 
（4）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
 
9.3 通用航空**部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
 
9.3.1 中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.3.2 中航工業(yè)機電系統(tǒng)股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
 
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
 
（10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.3.3 湖南博云新材料股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.3.4 中國航發(fā)動力股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.3.5 中國航發(fā)航空科技股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（8）企業(yè)研發(fā)能力分析
 
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.4 通用航空相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析
 
9.4.1 四川川大智勝軟件股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
 
（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.4.2 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
 
（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.4.3 四川海特**股份有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
 
（3）企業(yè)盈利能力分析
 
（4）企業(yè)運營能力分析
 
（5）企業(yè)償債能力分析
 
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
 
（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
 
（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
 
（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
 
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
 
9.4.4 亞聯(lián)公務(wù)機有限公司
 
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
 
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
 
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
 
（4）企業(yè)公務(wù)機業(yè)務(wù)分析
 
（5）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
 
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
 
*10章：中國通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及“十四五”規(guī)劃分析
 
10.1 中國通用航空業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析
 
10.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
 
（1）網(wǎng)絡(luò)化通用機場逐漸形成
 
（2）機場配套設(shè)施不斷完善
 
（3）較加注重發(fā)展臨空經(jīng)濟
 
（4）綠色機場是發(fā)展方向之一
 
10.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
 
10.2 中國通用航空業(yè)投資特性分析
 
10.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
 
10.2.2 行業(yè)進入壁壘分析
 
（1）政策壁壘
 
（2）資金壁壘
 
（3）技術(shù)壁壘
 
10.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析
 
10.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
 
（1）經(jīng)濟風(fēng)險分析
 
（2）競爭風(fēng)險分析
 
（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
 
（4）運營風(fēng)險分析
 
10.2.5 行業(yè)兼并重組分析
 
10.3 中國通用航空行業(yè)投資**與機會分析
 
10.3.1 中國通用航空業(yè)投資**
 
（1）國家政策的大力支持
 
（2）國家社會發(fā)展現(xiàn)實需求
 
（3）行業(yè)盈利水平能力
 
（4）行業(yè)發(fā)展能力分析
 
10.3.2 中國通用航空業(yè)投資機會
 
（1）重點區(qū)域投資機會
 
（2）細分領(lǐng)域投資機會
 
（3）產(chǎn)業(yè)空白點投資機會
 
（4）產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
 
10.4 行業(yè)發(fā)展建議分析
 
10.4.1 **促進通用航空產(chǎn)業(yè)的作用及發(fā)展建議
 
（1）**對通用航空發(fā)展的作用分析
 
（2）中國通用航空的發(fā)展對策分析
 
10.4.2 中國通用航空企業(yè)發(fā)展建議分析
 
（1）注重國內(nèi)市場，夯實經(jīng)營基礎(chǔ)
 
（2）重視改革創(chuàng)新，促進跨界融合
 
圖表目錄（注：征訂不同的月份的報告數(shù)據(jù)較新到較新數(shù)據(jù)）
 
 
圖表1：通用航空概念的界定
 
圖表2：通用航空涵蓋領(lǐng)域圖
 
圖表3：中國通用航空經(jīng)營項目分類表
 
圖表4：通用飛機分類內(nèi)容
 
圖表5：通用飛機按機翼分類
 
圖表6：通用航空按應(yīng)用范圍分類
 
圖表7：通用航空與公共航空運輸?shù)膮^(qū)別
 
圖表8：通用航空社會效益分析表
 
圖表9：中國的空域管制結(jié)構(gòu)圖
 
圖表10：中國管制空域類型表
 
圖表11：2020-2021年9月通用航空機場主要政策規(guī)劃匯總
 
圖表12：通用航空行業(yè)地方層面政策規(guī)劃
 
圖表13：“十四五”時期通用航空主要發(fā)展指標(biāo)
 
圖表14：“十四五”時期通用航空深化改革方向及任務(wù)
 
圖表15：“十四五”期間通用機場布局規(guī)劃概要
 
圖表16：“十四五”時期通用航空**能力建設(shè)重點任務(wù)
 
圖表17：中國通用航空經(jīng)濟管理類規(guī)章制度匯總表
 
圖表18：中國通用航空安全運行管理類規(guī)章制度匯總表
 
圖表19：中國通用航空標(biāo)準(zhǔn)匯總表
 
圖表20：中國通用航空法律體系存在的問題
 
圖表21：2020-2021年9月中國GDP增長走勢圖（單位：億元，%）
 
圖表22：2020-2021年9月年中國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入和農(nóng)村居民家庭人均純收入圖（單位：元）
 
圖表23：2020-2021年9月全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）
 
圖表24：2020-2021年9月航空運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模（單位：億元，%）
 
圖表25：2020-2021年9月我國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額變化情況（單位：億元，%）
 
圖表26：航空煤油銷售價格計算組成部分
 
圖表27：2015.12-2021.9航空煤油進口均價（單位：美元/噸）
 
圖表28：2020.1-2021.9中國華東地區(qū)東海長城航空煤油出廠價（單位：元/噸）
 
圖表29：航空公司收取燃油附加費歷程
 
圖表30：2020年6月5日起多家航空公司收取燃油附加費標(biāo)準(zhǔn)
 
圖表31：2020-2021中國通用航空相關(guān)技術(shù)專利申請數(shù)量變化圖（單位：件）
 
圖表32：2020-2021年9月中國通用航空相關(guān)技術(shù)**公開數(shù)量變化圖（單位：件）
 
圖表33：截至2021年9月中國通用航空相關(guān)技術(shù)專利申請人構(gòu)成TOP10（單位：件，%）
 
圖表34：截至2021年9月中國通用航空相關(guān)技術(shù)**分布領(lǐng)域TOP10（單位：件，%）
 
圖表35：中國通用航空業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析
 
圖表36：2020-2021年9月**通用航空飛機規(guī)模走勢圖（單位：萬架，%）
 
圖表37：2020年中外通用航空器保有量對比分析（單位：架）
 
圖表38：**通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
 
圖表39：2015-2021年9月美國通用航空事故數(shù)量（單位：起）
 
圖表40：2020-2021年9月美國飛行員數(shù)量（單位：**）
 
圖表41：2020-2021年9月**通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
 
圖表42：2020-2021年9月**通用飛機定單交付額及增長速度（單位：億美元，%）
 
圖表43：2020-2021年9月**活塞式通用飛機交付量及增長速度（單位：架，%）
 
圖表44：2020-2021年9月**單引擎和多引擎活塞式通用飛機交付量（單位：架）
 
圖表45：2020-2021年9月**渦輪式飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
 
圖表46：2020-2021年9月**渦輪螺旋槳飛機及公務(wù)機交付量（單位：架）
 
圖表47：2020-2021年9月**活塞式飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
 
圖表48：2020-2021年9月**渦輪式飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
 
圖表49：2020-2021年9月**活塞飛機交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
 
圖表50：2020-2021年9月**渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
 
圖表51：2020-2021年9月**公務(wù)機交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）
 
圖表52：美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程表
 
圖表53：美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程
 
圖表54：美國通用航空業(yè)發(fā)展歷程表
 
圖表55：美國通用航空空域分類圖
 
圖表56：美國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
 
圖表57：美國通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容表
 
圖表58：美國通用航空運行**體系表
 
圖表59：美國通用飛機所有者結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
 
圖表60：美國通用航空飛行作業(yè)時間需求分布（單位：萬小時，%）
 
圖表61：2020-2021年9月美國通用航空運行**體系表（單位：個）
 
圖表62：2020-2021年9月美國通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
 
圖表63：2020年美國各類通用飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：架，%）
 
圖表64：2020-2021年9月美國各類通用飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）
 
圖表65：2020年美國各類通用飛機制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)圖（單位：億美元，%）
 
圖表66：2020-2021年9月美國通用飛機出口量趨勢圖（單位：架，%）
 
圖表67：2020-2021年9月美國通用飛機出口總額趨勢圖（單位：百萬美元，%）
 
圖表68：2020-2021年9月澳大利亞通用航空器數(shù)量（單位：架，%）
 
圖表69：澳大利亞通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表
 
圖表70：澳大利亞通用航空業(yè)的政策分析
 
圖表71：2020-2021年9月新西蘭通用航空器數(shù)量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表72：2020年新西蘭航空器類型結(jié)構(gòu)（單位：架，%）
 
圖表73：截至2021年9月新西蘭航空器類型結(jié)構(gòu)（單位：架）
 
圖表74：2020-2021年9月加拿大在冊通用航空器數(shù)量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表75：2020-2021年9月加拿大在冊普通通用飛機數(shù)量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表76：2020-2021年9月加拿大在冊**輕型飛機數(shù)量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表77：2020-2021年9月加拿大在冊*飛機數(shù)量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表78：加拿大通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表
 
圖表79：2020-2021年9月巴西通用航空器數(shù)量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表80：巴西通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表
 
圖表81：2020-2021年9月歐洲通用飛機交付量情況（單位：架）
 
圖表82：2020-2021年9月歐洲通用飛機交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
 
圖表83：歐洲各國通用航空業(yè)的發(fā)展情況
 
圖表84：發(fā)達通用航空業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
 
圖表85：2020年**主要活塞式飛機生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
 
圖表86：2020年**主要渦輪機螺旋槳式飛機生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
 
圖表87：2020年**主要公務(wù)機生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）
 
圖表88：西銳飛機設(shè)計制造公司的發(fā)展歷程表
 
圖表89：2020-2021年9月西銳飛機設(shè)計制造公司活塞式飛機交付量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表90：2020-2021年9月龐巴迪宇航集團公務(wù)機交付量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表91：灣流宇航公司的發(fā)展歷程表
 
圖表92：2020-2021年9月灣流宇航公司公務(wù)機交付量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表93：2020-2021年9月達索公務(wù)機交付量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表94：2020-2021年9月鉆石飛機公司活塞式飛機交付量走勢圖（單位：架，%）
 
圖表95：中國通用航空發(fā)展歷程圖
 
圖表96：中國通用航空發(fā)展三階段
 
圖表97：通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
 
圖表98：中國通用航空潛在市場需求情況
 
圖表99：2020-2021年9月中國通用航空企業(yè)及培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量變化（單位：家）
 
圖表100：截至2021年6月中國通航機隊結(jié)構(gòu)（單位：架，%）
 
圖表101：2020年中國民航飛行員分布情況圖（單位：%）
 
圖表102：2020年中國民航駕駛員執(zhí)照分類統(tǒng)計表（單位：個）
 
圖表103：中國通用航空人才培養(yǎng)方式分析
 
圖表104：2020-2021年9月中國通用航空從業(yè)飛行人員實際與所需數(shù)量對比（單位：人）
 
圖表105：2021-2025年中國在冊通用航空器及應(yīng)需從業(yè)飛行人員數(shù)量預(yù)測（單位：架，人）
 
圖表106：2020-2021年9月中國在冊通用航空器數(shù)量（單位：架，%）
 
圖表107：截至2021年6月30日中國大陸固定翼通用飛機類型（單位：架，%）
 
圖表108：截至2021年6月30日中國大陸旋轉(zhuǎn)翼通用飛機類型（單位：架，%）
 
圖表109：2021年上半年中國民用*機機型比例（按制造商劃分）（單位：架，%）
 
圖表110：2020年中國通用航空飛行員區(qū)域分布情況（單位：人，%）
 
圖表111：2020-2021年9月中國已頒證通用航空機場數(shù)量（單位：個）
 
圖表112：2020-2021年9月中國頒證通用機場數(shù)量區(qū)域分布情況（單位：個，%）
 
圖表113：2021中國頒證通用機場類型結(jié)構(gòu)比例（單位：個，%）
 
圖表114：截至2021年9月中國頒證通用機場類型結(jié)構(gòu)比例（單位：個，%）
 
圖表115：截至2021年9月中國頒證通用機場類型結(jié)構(gòu)比例（單位： %）
 
圖表116：2020年中國頒證通用機場區(qū)域分布情況（單位：個）
 
圖表117：截至2021年9月中國頒證通用機場區(qū)域分布（單位：個）
 
圖表118：截至2021年9月中國頒證通用機場目錄
 
圖表119：2020-2021年9月中國通用航空運營企業(yè)總數(shù)（單位：家）
 
圖表120：截至2021年9月中國通用航空運營企業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)（單位：%）

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