中國廉價航空行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測及投資前景調(diào)研報告2021-2027年

時間：2021-10-26作者：鴻晟信合（北京）信息技術(shù)研究院有限公司瀏覽：58

中國廉價航空行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測及投資前景調(diào)研報告2021-2027年

【全新修訂】：2021年10月
【報告價格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以優(yōu)惠）
【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤
【聯(lián) 系 人】：顧里
【撰寫單位】：鴻晟信合研究院






**部分  廉價航空行業(yè)發(fā)展分析


**章 廉價航空的相關(guān)概述 
**節(jié) 廉價航空的基本知識 
一、低成本航空的定義和起源 
二、低成本航空特征及誤區(qū) 
三、廉價航空的生存條件 
*二節(jié) 國內(nèi)航空公司成本費(fèi)用分析 
一、成本費(fèi)用構(gòu)成 
二、主營業(yè)務(wù)成本構(gòu)成 
三、航空公司的固定成本和變動成本 
*三節(jié) 我國廉價航空行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)分析 
一、2020年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 
二、2020年中國經(jīng)濟(jì)增長分析預(yù)測 
*四節(jié) 我國廉價航空業(yè)政策環(huán)境分析 
一、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》獲**批準(zhǔn)出臺 
二、《殘疾人航空運(yùn)輸辦法（試行）》頒布施行 
三、**常務(wù)會原則通過《民用機(jī)場管理?xiàng)l例（草案）》 
四、民航總局行政許可公文處理暫行辦法 
五、《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》 
六、民航市場管理政策的改革 
七、投資支線航線的保護(hù)期 


*二章 **廉價航空業(yè)市場發(fā)展分析 
**節(jié) 世界航空業(yè)發(fā)展分析 
一、2020年**航空市場客貨運(yùn)輸量情況 
二、2020年**航空運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營情況 
三、2020年**航空運(yùn)輸業(yè)面臨形勢分析 
四、2020年**航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 
*二節(jié) 世界廉價航空業(yè)市場發(fā)展分析 
一、世界廉價航空發(fā)展?fàn)顩r 
二、**廉價航空對機(jī)場的影響分析 
三、世界廉價航空市場發(fā)展動態(tài) 
四、歐美低成本航空運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)探討 
*三節(jié) 世界各地區(qū)廉價航空市場發(fā)展探討 
一、亞洲 
二、歐洲 
三、美洲 
四、非洲 


*三章 中國航空業(yè)的發(fā)展分析 
**節(jié) 2019-2020年我國航空運(yùn)輸指標(biāo)分析 
一、2019-2020年我國航空運(yùn)輸指標(biāo)分析 
二、2019-2020年我國航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況 
*二節(jié) 中國航空業(yè)發(fā)展情況和形勢分析 
一、2020年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計 
二、2020年我國航空業(yè)發(fā)展探討 
三、航空業(yè)面臨的環(huán)境挑戰(zhàn) 
四、2020年中國民航全行業(yè)盈利情況 
五、2020年中國民航將新開通直飛航線 
六、2020年民航發(fā)展主要預(yù)期指標(biāo) 
七、十四五期間我國民航機(jī)場布局規(guī)劃 
八、我國5年內(nèi)建成國家航空運(yùn)輸體系 
*三節(jié) 我國民營航空市場發(fā)展分析 
一、民營航空發(fā)展歷程 
二、民營航空發(fā)展困境和問題 
三、中國的民營航空公司發(fā)展出路探討 
四、民營航空集體轉(zhuǎn)攻支線航空 
*四節(jié) 航空公司的投資分析 
一、2020年航空運(yùn)輸業(yè)投資分析 
二、2020年航空運(yùn)輸業(yè)投資策略分析 
三、民航局將繼續(xù)加大對中部地區(qū)機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營的支持力度 
四、低成本航空公司的投資策略探討 


*四章 中國廉價航空市場發(fā)展分析 
**節(jié) 我國廉價航空業(yè)發(fā)展分析 
一、國內(nèi)一個廉價航空中心建設(shè)情況 
二、2020年我國廉價航空發(fā)展現(xiàn)狀 
三、我國廉價航空公司發(fā)展?fàn)顩r 
四、2020年我國廉價航空發(fā)展形勢 
五、我國廉價航空發(fā)展影響和制約因素分析 
六、我國廉價航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展探討 
*二節(jié) 我國低成本航空市場發(fā)展分析 
一、國內(nèi)外低成本航空公司發(fā)展現(xiàn)狀 
二、制約中國低成本航空發(fā)展的因素分析 
三、中國低成本航空公司發(fā)展前景預(yù)測 
四、對中國低成本航空公司發(fā)展戰(zhàn)略的建議 
五、中國低成本航空公司面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇 
六、低成本航空公司在現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)銷售中的優(yōu)勢 
*三節(jié) 中國廉價航空存在問題分析 
一、低成本航空的成本問題 
二、廉價航空開放力度問題 
三、國外**進(jìn)入造成的競爭壓力問題 
*四節(jié) 我國部分城市廉價航空市場發(fā)展情況和動態(tài) 
一、鄭州 
二、廈門 
三、深圳 
四、中國香港 
五、中國中國澳門 


*二部分  支線航空市場發(fā)展分析


*五章 支線航空市場發(fā)展分析 
**節(jié) 我國支線航空市場發(fā)展分析 
一、我國支線飛機(jī)發(fā)展情況 
二、支線航空客源分析 
三、2020年民航局對中小機(jī)場、支線航空給予補(bǔ)貼支持 
四、我國支線航空存在的問題探討 
五、我國民用支線飛機(jī)融資租賃分析 
六、我國西部支線航空的發(fā)展 
*二節(jié) 我國發(fā)展支線航空的前景和意義 
一、中國支線航空市場前景分析 
二、我國支線航空潛力分析 
三、我國發(fā)展支線航空運(yùn)輸?shù)囊饬x 
*三節(jié) 支線航空的發(fā)展趨勢和預(yù)測 
一、**支線航空未來發(fā)展趨勢分析 
二、國內(nèi)支線航空市場未來的發(fā)展趨向 
三、未來中國支線飛機(jī)需求量預(yù)測 
四、我國支線航空運(yùn)輸事業(yè)現(xiàn)狀及展望 
五、中國低成本航空迎來機(jī)遇 
六、到2027年中國支線客機(jī)數(shù)量預(yù)測 


*三部分  廉價航空行業(yè)競爭格局分析


*六章 廉價航空業(yè)競爭分析 
**節(jié) 2020年航空業(yè)差異化競爭分析 
*二節(jié) 我國廉價航空市場競爭分析 
一、我國低價航空競爭環(huán)境及競爭力分析 
二、我國廉價航空和外國廉價航空的競爭分析 
三、國內(nèi)廉價航空與傳統(tǒng)航空的競爭分析 
四、國內(nèi)廉價航空與民營航空的競爭分析 


*七章 國外廉價航空優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展分析 
**節(jié) 美國西南航空 
一、公司基本情況 
二、公司經(jīng)營之道 
三、公司的組織文化建設(shè) 
四、公司成功的策略 
五、公司的低成本戰(zhàn)略 
六、美國西南航空公司連續(xù)36年盈利的秘訣 
七、2019-2020年公司經(jīng)營情況 
*二節(jié) 瑞安航空 
一、公司基本情況 
二、瑞安航空公司動態(tài) 
三、瑞安航空低成本經(jīng)營策略 
四、公司成本及銷售渠道控制 
*三節(jié) 馬來西亞亞洲航空公司 
一、公司簡介 
二、公司發(fā)展歷史 
三、公司新開辟航線分析 
四、公司邁向**品牌目標(biāo) 
*四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空 
一、公司基本情況 
二、2020年公司發(fā)展動態(tài) 
*五節(jié) 全美航空 
一、公司簡介 
二、公司發(fā)展歷史 
三、公司業(yè)務(wù)概況 
四、公司機(jī)隊(duì) 
五、2020年公司動態(tài) 
*六節(jié) 全日本航空公司 
一、公司簡介 
二、公司發(fā)展歷史 
三、公司業(yè)務(wù)概況 
四、全日空與中國 
五、全日空機(jī)隊(duì) 
六、2020年公司動態(tài) 
*七節(jié) 國外廉價航空其他優(yōu)勢企業(yè)分析 
一、易捷航空(Easyjet) 
二、柏林航空（AirBerlin） 
三、威茲航空Wizzair 
四、美國捷藍(lán)航空(JetBlueAirways) 
五、泰國亞洲航空 


*八章 中國廉價航空和民營航空公司分析 
**節(jié) 中國主要廉價航空公司 
一、春秋航空公司（內(nèi)地） 
二、甘泉航空（中國香港） 
三、非凡航空（中國中國澳門） 
*二節(jié) 國內(nèi)民營航空企業(yè)分析 
一、鷹聯(lián)航空 
二、奧凱航空 
三、東星航空 
四、上海吉祥航空 
五、華夏航空 
六、深圳航空有限公司 


*四部分  廉價航空行業(yè)發(fā)展趨勢與策略


*九章 2021-2027年廉價航空市場發(fā)展趨勢與策略探討 
**節(jié) 2021-2027年**航空業(yè)發(fā)展趨勢和預(yù)測 
一、**航空貨運(yùn)量發(fā)展趨勢 
二、2020年**航空客運(yùn)量預(yù)測 
三、2020年**航空運(yùn)輸業(yè)虧損額情況預(yù)測 
四、2021-2027年世界上較大的航空運(yùn)輸市場預(yù)測 
五、2021-2027年**民航業(yè)發(fā)展預(yù)測 
*二節(jié) 2021-2027年廉價航空市場發(fā)展趨勢分析 
一、**廉價航空未來發(fā)展趨勢分析 
二、亞洲廉價航空公司發(fā)展前景 
三、國內(nèi)廉價航空市場未來的發(fā)展趨向 
四、廉價航空公司在中國發(fā)展前景預(yù)測 
*三節(jié) 2021-2027年廉價航空市場發(fā)展策略分析 
一、廉價航空成本及運(yùn)營策略探討 
二、中國低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究 
三、低成本航空公司改變運(yùn)營模式 
四、中國的廉價航空市場現(xiàn)象深度思考






圖表目錄


圖表：GDP增速趨勢圖 
圖表：2020-2021年工業(yè)增加值與發(fā)電量對比趨勢圖 
圖表：固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率（%） 
圖表：社會消費(fèi)品零售總額月度同比增長率（%） 
圖表：PPI增速趨勢圖 
圖表：居民消費(fèi)價格指數(shù)（上年同月=100） 
圖表：工業(yè)品出廠價格指數(shù)（上年同月=100） 
圖表：進(jìn)出口對比趨勢圖 
圖表：出口總額月度同比增長率與進(jìn)口總額月度同比增長率（%） 
圖表：平均工資與登記失業(yè)率趨勢對比圖 
圖表：貨幣供應(yīng)量月度同比增長率（%） 
圖表：2020年主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計 
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值(2020年1季度) 
圖表：工業(yè)增加值增長速度(2020年) 
圖表：各地區(qū)工業(yè)增加值增長速度(2020年) 
圖表：工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長速度(2020年) 
圖表：工業(yè)分大類行業(yè)增加值增長速度(2020年) 
圖表：居民消費(fèi)價格指數(shù)走勢（上年同月=100） 
圖表：經(jīng)濟(jì)增長**性跳水對中國經(jīng)濟(jì)的影響 
圖表：2020年中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計 
圖表：2020年中國民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計表 
圖表：2020年中國民航正班客座率及載運(yùn)率統(tǒng)計表 
圖表：2020年國內(nèi)、**航班正常統(tǒng)計表 
圖表：2020年各航空公司投訴率統(tǒng)計表 
圖表：2020年被投訴機(jī)場及數(shù)量統(tǒng)計 
圖表：2020年被投訴的代理人及投訴數(shù)量統(tǒng)計 
圖表：2020年被投訴機(jī)場及數(shù)量統(tǒng)計 
圖表：2020年消費(fèi)者對銷售代理人投訴主要問題及所占比例 
圖表：2020年被投訴的代理人及投訴數(shù)量統(tǒng)計 
圖表：2020年航空公司投訴類型比例 
圖表：2020年航空公司投訴情況統(tǒng)計 
圖表：2020年航空公司投訴萬分率 
圖表：2020年機(jī)場及投訴數(shù)量及類型 
圖表：2020年對航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)的投訴情況 
圖表：2020年民航機(jī)場運(yùn)輸旅客吞吐量排序 
圖表：2020年民航機(jī)場運(yùn)輸貨物吞吐量排序 
圖表：2020年民航機(jī)場運(yùn)輸起降架次排序 
圖表：民航旅客旅行目的及比較 
圖表：低成本和網(wǎng)絡(luò)型航空公司細(xì)分市場分析 
圖表：30～120座支線飛機(jī)分階段供貨 
圖表：30～120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 
圖表：未來20年**30～60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 
圖表：未來20年**61～90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 
圖表：未來20年**91～120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨

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