【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)為什么集裝箱會進(jìn)水？

時間：2021-04-22作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：146

其實(shí)集裝箱進(jìn)水的原因取決于天氣狀況、海運(yùn)航程的長短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等，各種方面的因素都有可能導(dǎo)致集裝箱進(jìn)水，造成貨物損壞，具體原因如下：

貨物自帶

濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說，如果一個集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材，其本身含有大概8%到25%的濕度，相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化，遇熱汽化、遇冷液化，最后落在貨物的表面，造成濕損。

箱體凝結(jié)

這種情況一般是由于溫差較大而產(chǎn)生的。在集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或存儲過程中，貨柜往往會經(jīng)歷高溫氣候及較強(qiáng)的晝夜溫差變化，溫度變化會在0-8攝氏度，濕度會高達(dá)98%，形成凝露現(xiàn)象，使得集裝箱有水。比如說，當(dāng)溫度為30度時，空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會凝結(jié)成水滴，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會造成“集裝箱雨”。

海水入侵

一般進(jìn)水的其中一種原因就是海水入侵。由于集裝箱常年在海上，如果遇到大風(fēng)大浪，如果恰好箱體有小損傷，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，這種情況下是很容易讓海水進(jìn)入集裝箱內(nèi)的。

淡水入侵

很多人看到這很疑惑了，淡水是怎么入侵的？其實(shí)關(guān)于淡水入侵，通常的情況是集裝箱*或者一些其他的地方有一些小破損，在下雨雪的時候或者船舶淡水管道破裂等都會導(dǎo)致進(jìn)水，這個時候也就造成了淡水入侵集裝箱。


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• 詞條

  詞條說明

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  三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機(jī)械負(fù)荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會，美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用

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