在貨物出口過程中,如果采用的包裝是木質(zhì)的,一般都需要經(jīng)過熏蒸才能進行出口。那么,熏蒸究竟是做什么的?它究竟是如何進行的呢?想必很多如果不是經(jīng)常從事這方面業(yè)務(wù)的小伙伴們并不是非常了解,今天,小編就來為這部分的出口商解答一下疑問,為大家講解一下木質(zhì)包裝熏蒸的一些相關(guān)知識。一、為什么要進行木質(zhì)包裝熏蒸?在**貿(mào)易中,各個國家為了能夠保護本國的資源,會對有的進口進口商品進行強制性的檢疫制度。而木質(zhì)包裝熏蒸,就是為了防止一些病蟲危害到進口國的森林資源,因此,凡是我國出口的,含有木質(zhì)包裝的出口貨物,就必須要在出運前就對木質(zhì)包裝進行具體的除害處理,也就是對包裝進行熏蒸。二、木質(zhì)包裝熏蒸的范圍主要有哪些?熏蒸的范圍主要是一切的木質(zhì)包裝,一般是指用于包裝、鋪墊、支撐、加固貨物的材料。比如說木箱、木板條箱、木托盤、墊倉木料、木桶、木墊方、枕木、木襯板、木軸、木稧等等。只要是原木,就必須進行熏蒸,并且打上IPPC的標識。IPPC標識,也就是**木質(zhì)包裝檢疫措施標準。在**上,這個標識一般都會被用來識別木質(zhì)包裝是否已經(jīng)符合具體的出口要求,如果印有這個標識,則代表目標包裝已經(jīng)經(jīng)過了IPPC檢疫標準處理。另外,如果是出口到美國、加拿大的木質(zhì)包裝,還需要另外出具官方熏蒸(消毒)證書。
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FBA頭程的運送步驟:裝柜-出口報關(guān)海關(guān)放行-坐船14天到港-清關(guān)-提箱-或貨車派送進倉裝柜:裝柜事前要搞好裝車,裝箱前明確好 產(chǎn)品數(shù)量、凈重、方數(shù)、板數(shù) ,和本身精確測量不符合,準備好裝箱單。隨后將貨物的庫房,等候裝柜就可以了。出口報關(guān):報關(guān)一般提前準備材料為:合同書,稅票,裝箱單,報關(guān)委托書這些。假如材料籌備參差不齊,聯(lián)絡(luò)你立即補料保證貨物能順利傳出。清關(guān):清關(guān)是FBA頭程較重要的一環(huán),這取決
集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應(yīng)分開場區(qū)堆放。⒊ 進口箱、出口箱、中轉(zhuǎn)箱應(yīng)分場區(qū)堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險品箱應(yīng)分場區(qū)堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應(yīng)按堆場額定載荷測算推出,同一箱位上的箱子的總重量不能**過額定載荷。⒍ 進出口重箱應(yīng)盡量按船名航次、提單號等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外,還應(yīng)考慮重量及目的港。⒏ 空箱應(yīng)分別按照不同箱
墨爾本港位于澳大利亞東南部維多利亞州(VICTORIA)南部沿海的亞拉(Yarra?River)河口的墨爾本市,在菲利普港灣(PORT?PHILLIP?BAY)北側(cè)的霍布森斯(HOBSONS)灣內(nèi),是澳大利亞較大的現(xiàn)代化港口,也是澳大利亞東南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港,也是重要的**貿(mào)易港口。裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的較
三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機械設(shè)備負荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機械負荷,就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難,所以,對一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會提前告知該港口的限重,**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會,美國的公路運輸限重非常嚴格,因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用
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