上城區(qū)聯(lián)邦國(guó)際快遞/FEDEX*快遞/免費(fèi)上門

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      美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)家都有分公司,員工人數(shù)達(dá)到14萬(wàn)之多。自有飛機(jī)640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。 美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司,成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展,它已成為世界的空運(yùn)公司并在世界上200 多個(gè)家都有分公司,員工人數(shù)達(dá)到14萬(wàn)之多。自有飛機(jī)640 余架,每日穿梭在世界各地。多年以來它一直**財(cái)富500 強(qiáng)之內(nèi)。
     人們只知它是運(yùn)輸公司,卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模可見一斑。
    就其網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史而言,它有以下幾個(gè)特點(diǎn):
    1. 聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)絡(luò)是建立在傳統(tǒng)行業(yè)之上的。也就是說,它先有傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè),由于業(yè)務(wù)和管理的需要,網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展則是水到渠成的事。網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸相輔相成,共同促進(jìn)。
    3. 聯(lián)邦快遞公司不但自己具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),可以直接面對(duì)客戶。它同時(shí)還為其它網(wǎng)絡(luò)公司服務(wù),比如公司就是利用聯(lián)邦的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)客戶的。
    有道是“淘金的不如賣水的”,聯(lián)邦快遞公司不但淘金而且賣水,可謂得天*厚。在今天這種網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,這一類運(yùn)輸公司一點(diǎn)也不落伍。
    但網(wǎng)絡(luò)公司能從中學(xué)到些什么呢?網(wǎng)絡(luò)公司的物流配送一直是一大難題,網(wǎng)絡(luò)公司能否建立自己的物流公司呢?實(shí)際上不可行。
    先,物流運(yùn)輸公司需要巨大的資金投入,動(dòng)輒以億計(jì),絕不是網(wǎng)絡(luò)公司可以隨便問津的。其次,須知經(jīng)營(yíng)一家運(yùn)輸公司與經(jīng)營(yíng)一家網(wǎng)站是不可同日而語(yǔ)的。如果說幾個(gè)中學(xué)生就可以經(jīng)營(yíng)網(wǎng)站,但成功地管理一家運(yùn)輸公司不是幾個(gè)中學(xué)生就能做到的。如一家網(wǎng)絡(luò)公司因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)男枰ソM建一家物流公司,它們馬上就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們實(shí)際上已經(jīng)不再是網(wǎng)絡(luò)公司了,因?yàn)樗鼈儙缀鯚o暇顧及網(wǎng)絡(luò),時(shí)間和金錢全部被物流公司所占有。
    這一案例給們的經(jīng)驗(yàn)是:
    1. 如果有傳統(tǒng)行業(yè)做基礎(chǔ),有可能把它加工、改造成為傳統(tǒng) + 網(wǎng)絡(luò)的模式。
    2. 如果是以網(wǎng)絡(luò)開始的事業(yè)的話,不要考慮把它改造、加工成為傳統(tǒng)行業(yè)。隨便進(jìn)入一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的傳統(tǒng)行業(yè)不能不謹(jǐn)慎。
    人們只知它是運(yùn)輸公司,卻不知它還是一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)公司,在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達(dá)到6000多人,其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模可見一斑。此外,專業(yè)化設(shè)備、全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、的保證以及行業(yè)的員工素養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制,也充分**大件快遞服務(wù)體驗(yàn)。在壹米滴答、順豐、快遞通達(dá)系紛紛布局快運(yùn)的當(dāng)頭,德邦卻出人意料地選擇戰(zhàn)略收縮,不僅在2018年7月將企業(yè)名為德邦快遞以進(jìn)一步強(qiáng)化其快遞因素,還將未來**產(chǎn)品放在3~60kg的大件快遞上,并承諾將提供40kg以下免費(fèi)送貨上樓,60kg以下可根據(jù)客戶需求送貨上樓的需求提供送貨上樓服務(wù)。


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