物流包裝防護(hù)技術(shù)及相關(guān)設(shè)備 包裝具有三大功能特性:保護(hù)性、單位集中性及安全便利性。 從具體功能性劃分,物流包裝防護(hù)技術(shù)主要分為以下兩大類: 1、防震保護(hù)技術(shù) 防震包裝又稱緩沖包裝。產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到開始使用要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程,涉及運(yùn)輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環(huán)節(jié)。而在每個環(huán)節(jié),都會有力作用在產(chǎn)品之上,有可能使產(chǎn)品發(fā)生機(jī)械性損壞。 為了防止產(chǎn)品損壞,就要設(shè)法減小外力的影響,防震包裝即是一個有效措施,主要有以下三種方法: (1)全面防震包裝方法。主要是指內(nèi)裝物和外包裝之間全部用防震材料填充進(jìn)行防震的包裝方法。 (2)部分防震包裝方法。對于整體性好的產(chǎn)品和有內(nèi)裝容器的產(chǎn)品,僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝的拐角或局部地方使用防震材料進(jìn)行襯墊即可。所用包裝材料主要有泡沫塑料防震墊、充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。 (3)懸浮式防震包裝方法。目前包裝設(shè)備市場提供的緩沖防護(hù)技術(shù)主要涉及**項(xiàng)和*二項(xiàng) ,對應(yīng)的設(shè)備是:氣泡墊(柱)生產(chǎn)設(shè)備、牛皮紙成型設(shè)備、紙皮膨切設(shè)備,及發(fā)泡(聚氨酯)成型設(shè)備。 從成本角度來說,氣泡墊類較具優(yōu)勢;從環(huán)保角度來說,紙類包裝較具優(yōu)勢;從保護(hù)特性來說,發(fā)泡成型類較為可靠。 2、防破損保護(hù)技術(shù) (1)捆扎及裹緊技術(shù)。其作用是使雜貨、散貨形成一個牢固的整體,便于處理,防止散堆,從而減少破損。 (2)集裝技術(shù)。利用集裝技術(shù),減少與貨體的接觸,從而防止破損。 (3)選擇高強(qiáng)保護(hù)材料。通過外包裝材料的高強(qiáng)度來防止內(nèi)裝物受外力作用破損。 其中,在集裝技術(shù)和選擇材料方面,各企業(yè)和物流領(lǐng)域的*已經(jīng)給出了無數(shù)優(yōu)化的方案,目前討論較多的是設(shè)備的應(yīng)用改善,如在裹膜、套膜方向做更多的優(yōu)化。 隨著中國勞動力不再像多年前那樣集中并且富足,而且人力資源市場調(diào)節(jié)和選擇機(jī)制也給各企業(yè)提出了“較高效、較輕松、較規(guī)范”的作業(yè)要求。 而在三次包裝領(lǐng)域,因?yàn)椴粩嘈枰獜澭屠@圈,以及普通打包工具的手動搬運(yùn),則顯著地給各企業(yè)的“高效、輕松、規(guī)范”的期盼“拉了后腿”。 所以整體來看,目前物流包裝領(lǐng)域越來越多地采用機(jī)械設(shè)備替代人力,常用的設(shè)備包括電動/氣動手持式打包機(jī)、半自動/自動穿帶打包機(jī)、纏膜機(jī)、套膜機(jī)等?!? 物流包裝防護(hù)新理念和新趨勢 目前,客戶對于現(xiàn)代物流包裝防護(hù)的關(guān)注點(diǎn)已發(fā)生明顯的變化。 以上提及的幾點(diǎn),實(shí)際上正是當(dāng)前物流包裝新理念、新趨勢的重要體現(xiàn): 較環(huán)保 :考慮的因素包括設(shè)備的材料本身、設(shè)備所使用的耗材、耗材后續(xù)的利用和回收、前段和后段工序因?yàn)樵O(shè)備或耗材是否要改變以減少對環(huán)境的影響等。 可持續(xù):單一的價格或預(yù)算的沖突與否不再是重點(diǎn)考慮的因素,更多考慮單次投入后是否能產(chǎn)生持續(xù)的效益和成本的節(jié)約積累,投入回報比的計(jì)算不再那么單一。 勞動健康:較加注重勞動人員的勞動方式、勞動強(qiáng)度的降低、職業(yè)病的避免、作業(yè)效率的提高,甚至還會考慮勞動者的尊嚴(yán)等。 安全因素:較加注重安全隱患的防范以及設(shè)備的防盜設(shè)計(jì),目標(biāo)是零事故。 **較新流行包裝設(shè)備及其特點(diǎn) 歐美的包裝設(shè)備企業(yè)由于起步早,且跟隨制造業(yè)共同進(jìn)步,其理念始終處在物流后段包裝行業(yè)的**。這些****企業(yè)的包裝設(shè)備率先關(guān)注工人的勞動健康,而未來中國市場的包裝趨勢也必然要經(jīng)過從手動-半自動-全自動的進(jìn)化歷程?!? 應(yīng)用效果 1、勞動效率明顯提升 因?yàn)樵O(shè)備的設(shè)計(jì)特性,穿帶打包再也不需要兩個人配合才能完成,打包操作的員工人數(shù)減少了一半,與此同時勞動效率提高了一倍,即整體效率提高到原來的3-4倍。 2、打包帶扭結(jié)的問題得到解 汽車零配件行業(yè)普遍頭疼的、屢次被客戶投訴的關(guān)于打包帶扭結(jié)的問題,在應(yīng)用ErgoPack穿帶打包系統(tǒng)后得到解決。 3、包裝束緊力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范化 因?yàn)镋rgoPack穿帶打包系統(tǒng)應(yīng)用了電動控制的自動束緊裝置,使得每一條打包帶給貨物的束緊力都是均等的,不僅使打包后的貨物看起來較加整潔美觀,而且從搬運(yùn)力學(xué)的角度來講,為貨物提供了較好的緊固和保護(hù)作用。 4、員工滿意度提高 員工對打包作業(yè)工序不再推諉,因?yàn)檫@項(xiàng)工作開始變得輕松并易于掌控。 咕叻/
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詞條說明
【干貨】物流網(wǎng)點(diǎn)未來何去何從,看這一篇就夠了!
中國目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點(diǎn)來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提),網(wǎng)點(diǎn)對快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現(xiàn)狀及問題 (一)網(wǎng)點(diǎn)的開設(shè)成本越來越高 1.租金成本 快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過租賃的形式來完成的,同時網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)地段要求很高,隨著房價的上漲,網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲,租金增幅平均每年上漲10%-15%,一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月,另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則**過
由于現(xiàn)代國際物流業(yè)對本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國民生活提高和競爭實(shí)力增強(qiáng)有著重要的影響,因此,**都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和**化,從而使國際物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢和特點(diǎn): 國際物流系統(tǒng)較加集成化 傳統(tǒng)物流一般只是貨物運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)的流動過程,國際物流的集成化,是將整個物流系統(tǒng)打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系,以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用,達(dá)到實(shí)現(xiàn)科學(xué)的物流管理、提高流通的效率和效益的目
較近,圓通等快遞公司出現(xiàn)了物流配送而導(dǎo)致電商發(fā)貨擠壓的問題,一度引來了京東等電商大佬們的關(guān)注。從全國的情況看,這個問題似乎并沒有體現(xiàn)得特別嚴(yán)重。但從根本上來說,這已經(jīng)在提醒:快遞和物流是電商的“死穴”,的確要將這個“后院之火”扼殺在萌芽之中。尤其是當(dāng)電商的體系越來越龐大的時候,快遞和物流問題不能給電商拖后腿。 ” 事實(shí)上,當(dāng)年電商興起的時候,快遞和物流問題就是很多分析師較為擔(dān)心的一點(diǎn)。一是影響到消
深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司成功與深圳拓威百順達(dá)成為商業(yè)合作伙伴,拓威百順達(dá)入駐咕叻平臺,并正式開始運(yùn)營。 新組合——強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 公司簡介 深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司是為解決物流行業(yè)信息傳遞困難而導(dǎo)致物流成本上升,減少因人工操作繁瑣或因數(shù)據(jù)量大造成失誤而建立一個互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)平臺。咕叻系統(tǒng)可以完成物流信息的快速交換與傳遞,讓貨物的運(yùn)輸較佳方便快捷,降低貨物運(yùn)輸成本,同時提供一些列的專業(yè)化服務(wù),使貨
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