消防車載10kw靜音發(fā)電機(jī)組價(jià)格

時(shí)間：2023-06-06作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：22

歐洲獅無聲柴油發(fā)電機(jī)性能可靠，機(jī)身輕巧，高品質(zhì)電源，使該機(jī)組成為業(yè)界理想的愛力，是現(xiàn)代家庭的理想應(yīng)急電源。
1.為避免電擊，請(qǐng)?jiān)谑褂帽緳C(jī)前連接地線。
2.請(qǐng)使用0＃或10＃無鉛柴油。加油時(shí)，首先取下油箱蓋（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），然后隨時(shí)加注燃油并觀察油箱上的油位計(jì)。
加油時(shí)，請(qǐng)勿從燃油加注口上拆下燃油濾清器。 （加油時(shí)，必須停止柴油發(fā)電機(jī)靜音，并對(duì)周圍的煙花非常小心。）不要在過濾器**部加油。





10kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-10TFSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW 10

備用功率KW 11

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型   靜音款（帶四個(gè)輪子）

功率因素 Φ=0.8/1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

排   量 794cc

消聲裝置 工業(yè)消音裝置

電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

工作時(shí)間H 12

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-280TFSI

冷卻方式       水冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

發(fā)動(dòng)機(jī)形式 雙缸、V型、渦流式、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 自然吸氣

防護(hù)等級(jí) 電機(jī)IP20  機(jī)組IP25

油箱容量L 26

機(jī)油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過載能力% 100

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) F

保護(hù)裝置：

水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過載保護(hù)

 

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 128

寬mm 620

高mm 780

整機(jī)凈重KG             285/325

7m/db(A)3000rpm(min-1) 60-72

 

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁裝置 保護(hù)裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

雙工業(yè)消音裝置 工業(yè)隔音棉 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

 


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 13022158673

• 詞條

  詞條說明

• 移動(dòng)式應(yīng)急25千瓦柴油發(fā)電機(jī)獻(xiàn)血車載投標(biāo)**

  移動(dòng)式應(yīng)急25千瓦柴油發(fā)電機(jī)獻(xiàn)血車載投標(biāo)**，靜音柴油發(fā)電機(jī)基本是差不多的，所以可以看出它們?cè)诟咴沫h(huán)境下工作能力有所下降，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流會(huì)隨著海拔高度的變化而變化，隨著海拔的高度的提高而下降，外加耗油指標(biāo)，以及電氣性能指標(biāo)，由于高原的海拔較高，環(huán)境的溫度要比平原的溫度低，外加高原空氣稀薄，所以柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)性能在高原地區(qū)相對(duì)而言就比較差，所以建議用戶在使用的時(shí)候要采取相應(yīng)的溫度輔助起到

• 30kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家

  30kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家，柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程是電站運(yùn)行的重要組成部分。并聯(lián)運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關(guān)。建立能準(zhǔn)確反映柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的數(shù)學(xué)模型對(duì)電站的運(yùn)行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機(jī)的模型、并聯(lián)運(yùn)行控制模型、電力負(fù)荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機(jī)模型盡管存在一些不同的建模方法,

• 35kw自啟停柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)

  產(chǎn)品型號(hào)：GT-35TSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率KW 35備用功率KW 36額定頻率HZ 50額定電壓V 220/380啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)機(jī)構(gòu)類型 ?靜音款（帶四個(gè)輪子子）功率因素 0.8/1.0相????數(shù)?單/三相燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油排???量?2.0L工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)類型

• 通信車載15kw柴油發(fā)電機(jī)重量尺寸

  在自動(dòng)方式下勵(lì)磁系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓，限度地維持發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓恒定。在手動(dòng)方式下，勵(lì)磁系統(tǒng)自動(dòng)維持發(fā)電機(jī)恒定勵(lì)磁（磁場電流）。在手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)必須根據(jù)發(fā)電機(jī)的負(fù)荷變化人為調(diào)整發(fā)電機(jī)磁場電流的給定值，以維持發(fā)電機(jī)電壓恒定。備用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式總是跟隨自動(dòng)調(diào)節(jié)方式以保證切換平穩(wěn)。因此，除下列情況外通?？稍谌魏螘r(shí)間進(jìn)行通道切換：如果自動(dòng)方式中檢測到故障緊切換到手動(dòng)方式運(yùn)行，故障排除前不能切回到自動(dòng)方式運(yùn)行