【青島發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組的調(diào)速分類有哪些?

時間：2021-07-08

①極限調(diào)速器(限速器)

只用于限制柴油發(fā)電機的較高轉(zhuǎn)速不**過某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作用。

②定速(單制)調(diào)速器

在負荷變化時能使柴油機轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應用于柴油發(fā)電機。通常，為滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。

③雙制式調(diào)速器

能維持柴油機的較低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動調(diào)節(jié)。

④全制式調(diào)速器

在從較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速到較高轉(zhuǎn)速的全部運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，均能自動調(diào)節(jié)噴油量以保持任一設定轉(zhuǎn)速。

(2)發(fā)電機按執(zhí)行機構(gòu)分類

①機械式(直接作用式)調(diào)速器

它是直接利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機的轉(zhuǎn)速。

② 液壓(間接作用式)調(diào)速器

它是通過液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大，使用放大后的動力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)。

③電子調(diào)速器

轉(zhuǎn)速信號檢測或執(zhí)行機構(gòu)采用電氣方式的調(diào)速器

詞條
詞條說明
【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機排煙管的鋪設方法有哪些
在設計、安裝排煙柴油發(fā)電機系統(tǒng)時，我們應該確保整個排氣背壓（將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統(tǒng)的排氣背壓值）不**發(fā)動機所規(guī)定的較大允許值（柴油發(fā)電機的較大排氣背壓見發(fā)動機使用說明書），避免因排氣背壓過大導致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟性差。如安裝一臺以上的柴油發(fā)電機，勿將柴油發(fā)電機的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨立的排煙管，則在確保不**過柴油發(fā)電機總排氣背壓時，在支路排煙
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柴油發(fā)電機組PT燃油泵的基本功能及原理為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機，為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油，控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷及工況。PT泵是在較低壓力下工作的，其出口壓力約為0.8～1.2MPa，并取消了高壓油管，不存在因柱塞油泵高壓系統(tǒng)的壓力波動所產(chǎn)生的各種故障。這樣，PT燃油系統(tǒng)可以實現(xiàn)很高的噴射壓力，使噴霧質(zhì)量和高速性能得以改善。此外好避免了高壓漏油的弊病。而在PT燃油供給系統(tǒng)中，
發(fā)電機不發(fā)電的原因及處理方法
1.定子繞組到發(fā)電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，連接線斷線、定子繞組斷線。處理：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理：測量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理：調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯誤。處理：按接線圖檢查糾正。6.勵磁
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