【青島發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組PT燃油泵的特點

時間：2021-07-17

柴油發(fā)電機組PT燃油泵的基本功能及原理為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機，為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油，控制和調節(jié)發(fā)動機的轉速、負荷及工況。PT泵是在較低壓力下工作的，其出口壓力約為0.8～1.2MPa，并取消了高壓油管，不存在因柱塞油泵高壓系統的壓力波動所產生的各種故障。這樣，PT燃油系統可以實現很高的噴射壓力，使噴霧質量和高速性能得以改善。此外好避免了高壓漏油的弊病。而在PT燃油供給系統中，從PT噴油器噴射的柴油只占PT泵供油量的20％左右，絕大部分（80％左右）柴油經PT噴油器回流，這部分柴油可對PT噴油器進行冷卻和潤滑，并把可能存在與油路中的氣泡帶走?；亓鞯娜加瓦€可以把噴油器中的直接帶回浮子油箱，在氣溫比較低時，可起到加熱油箱中燃油的作用。由于PT泵的調速器及供油量的均勻靠油壓調節(jié)，因此在磨損到一定的程度內可以通過減小旁通油量來自動補償漏油量，使PT泵的供油量不致下降，從而減少檢修的次數.在PT燃油系統中，所有PT噴油器的供油均有一個PT泵來完成而且PT噴油器可單獨更換。PT燃油系統結構緊湊，管路布置簡單，整個系統中只有噴油器有一副精密偶件，精密偶件數比柱塞泵燃油系統大為減少，這一優(yōu)點在氣缸數較多的柴油發(fā)電機組上較為明顯。

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【青島發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析
柴油發(fā)電機組在啟動成功后會略有一些黑煙，稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發(fā)電機的燃油處于不完全燃燒狀態(tài)，柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下：分析認為有可能是燃油質量低劣。燃油質量低、進氣不通暢，導致空氣濾清器堵塞。當然還有其它因素的影響像：1：噴油正時調整過早;2：噴油器針閥密封性差，有
柴油機供油時間不準確的診斷與排除
如突然加大油門敲擊聲增大，迅速減小油門響聲消失，轉速降低后響聲又重復出現。柴油機高速運轉尚好，降至低速后工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根據這樣的癥狀，則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時，柴油機容易過熱，水溫上升較快，冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉性能良好，提高轉速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機轉速上升遲鈍，但冒煙和響聲較明顯。根據這樣的癥狀
【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組的技術問題解答
1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統可用手動并機的概念來套用小電源系統，因為二者的保護等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機的功率因數
發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法
這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后，造成發(fā)電頻率達不到50HZ故障原因：1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結合過緊6、輸油泵工作不良7、個別噴油器不