優(yōu)比施蓄電池UP12-12 12V12AH技術(shù)及參數(shù)

時(shí)間：2021-01-25作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：34

優(yōu)比施蓄電池UP12-12 12V12AH技術(shù)及參數(shù)

優(yōu)比施蓄電池UP12-12 12V12AH技術(shù)及參數(shù)







優(yōu)比施蓄電池產(chǎn)品特性： 1、免補(bǔ)水、維護(hù)簡單 采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*補(bǔ)水，維護(hù)簡單。 2、密封安全、安裝簡單 電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價(jià)。 3、使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。 4、高功率放電性能好 采用了內(nèi)阻值很小的板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。 5、安裝使用方便 電池出廠時(shí)已經(jīng)充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)： 1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。 3、耐震動性好：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。優(yōu)比施蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； UPS不間斷電源；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； 消防備用電源；◆ 適應(yīng)溫度廣；  安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；◆ 自放電?。?nbsp; 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆ 使用壽命長；  電力，郵電通信系統(tǒng)；◆ 荷電出廠，使用方便；  電子儀器儀表；◆ 安全防爆；  電動工具,電動玩具；產(chǎn)品特點(diǎn)：的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10年迎合了高頻率，深程度放電的需要，大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力浸泡式板化成（特的FTF板化成工藝）分析純硫酸電解液電解液不分層，*均衡充電產(chǎn)品特性： 設(shè)計(jì)壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）； 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有命 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)經(jīng)濟(jì) UL的認(rèn)證 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)，或端測放置 符合**航空運(yùn)輸協(xié)會/**民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn) 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸 可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸 

       優(yōu)比施蓄電池UP12-12 12V12AH技術(shù)及參數(shù)在國家各種支持政策的刺激下，我國新能源汽車產(chǎn)量增長。動力電池應(yīng)用市場的迅速擴(kuò)大，對電池品質(zhì)提出了高的要求，電池制造將朝著“三高三化”的方向發(fā)展，即“高品質(zhì)、、高穩(wěn)定性”和“信息化、無人化、可視化”。因此，我國電池企業(yè)必須通過技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動化和管理規(guī)范化，加快推進(jìn)電池的智能制造步伐，做好動力電池“后市場”，推動我國電池產(chǎn)品多地進(jìn)入**市場，滿足新能源汽車和儲能應(yīng)用對電池品質(zhì)的高要求。規(guī)范化：看動力電池企業(yè)目錄 趕日韓爭今朝為引導(dǎo)規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，工信部于2015年3月制訂了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范條件》)。目前工信部已經(jīng)公布**批符合《規(guī)范條件》的企業(yè)目錄，電池目錄的發(fā)布，使國內(nèi)電池企業(yè)有望趕日韓?！兑?guī)范條件》從基本要求、生產(chǎn)條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售后服務(wù)、規(guī)范管理七個(gè)方面對企業(yè)給出了規(guī)范。目前，57家企業(yè)進(jìn)入名錄，符合電池企業(yè)各個(gè)方面的要求。如此，在不遠(yuǎn)的將來，中日韓將形成“三足鼎立”之勢，我們離“彎道車”又將邁進(jìn)一步。標(biāo)準(zhǔn)化：動力電池模塊尺寸標(biāo)準(zhǔn)化很關(guān)鍵近期，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)**組織修訂的《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿公開發(fā)布。規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，增加了電池生產(chǎn)企業(yè)、電池集成企業(yè)和整車企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)成本。目前，我國動力電池規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)初步的建立。*表示，模塊的規(guī)格化是重要環(huán)節(jié)，需“多地思考如何將整車的需求和梯次再利用的需求”相結(jié)合，考慮“什么樣的模塊在整車上用得舒服”，又能“為后期 的梯次利用提供便利”。目前動力電池的編碼制度（包括模塊和電芯）已經(jīng)形成初稿，大約會在本年度10月上旬進(jìn)行詳細(xì)的討論。輕量化：動力電池該如何？由于裝載了“大心臟”——?jiǎng)恿﹄姵?，使得一輛電動汽車比同級別傳統(tǒng)燃油車增重?cái)?shù)百公斤。因此，動力電池的輕量化不僅是電池企業(yè)發(fā)展的大方向，也是新能源車企“笑傲江湖”的決勝關(guān)鍵。如何不斷在技術(shù)、材料等領(lǐng)域?yàn)閯恿﹄姵仫@得至關(guān)重要。

1746年，如果不是荷蘭的馬森布羅克教授不慎將一個(gè)帶了電的釘子掉進(jìn)玻璃瓶中，人類或許不會那么早開啟電力的時(shí)代，*二次科技革命或許也會被延遲幾十年。現(xiàn)在不會出現(xiàn)能夠挑戰(zhàn)燃油車的電動汽車。 但是，從發(fā)明電池，到鉛酸電池催生電動汽車出世，到鋰電池大放光彩，再到用消費(fèi)級電池“勉強(qiáng)”用于電動汽車，再到整車企業(yè)反向研究、生產(chǎn)車規(guī)級動力電池，真正達(dá)到車規(guī)級的動力電池，逐漸出現(xiàn)，但還未全行業(yè)普及。 中國目前是**大動力電池生產(chǎn)國，但在以往的探索中，并沒有起到多大的技術(shù)作用?；厮葸@近兩**的車用動力電池歷史，也許會幫助理解，怎樣的動力電池，才是真正合格的車用動力電池。 1電池出世 電池的起源還要從一只青蛙說起。 1780年的一天，意大利解剖學(xué)家伽爾瓦尼在實(shí)驗(yàn)室解剖青蛙。 當(dāng)他的助手兩手拿著金屬器械同時(shí)碰觸青蛙大腿時(shí)，其腿部肌肉會立刻抽搐一下。他認(rèn)為，這種現(xiàn)象是因?yàn)閯游镘|體內(nèi)部產(chǎn)生了一種電，將其稱之為“生物電”，并發(fā)表了論文。 不過，這位解剖學(xué)家弄錯(cuò)了。與他同時(shí)代的意大利物理學(xué)家伏特（是的，電壓單位伏特，就是為了紀(jì)念他。有的譯為：伏打），經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)確認(rèn)，青蛙的肌肉之所以能產(chǎn)生電流，是肌肉中某種液體在起作用。1799年，伏特實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，兩種金屬片中，只要有一種與溶液發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，金屬片之間就能夠產(chǎn)生電流。伏特制成了世界上個(gè)電池——“伏特電堆”。 

國內(nèi)動力電池企業(yè)一方面，可以結(jié)合動力電池的設(shè)計(jì)選用當(dāng)下的材料；另一方面，應(yīng)加強(qiáng)與車企和電池企業(yè)的緊密合作。另外，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)將有助于輕量化的發(fā)展。由于國內(nèi)動力電池型號過多，沒有統(tǒng)一的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致動力電池與新能源車型難以匹配，優(yōu)比施蓄電池UP12-12 12V12AH技術(shù)及參數(shù)加重整車企業(yè)負(fù)擔(dān)同時(shí)也不利于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的輕量化發(fā)展。








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  MAX蓄電池M12-7 12V7AH技術(shù)參數(shù)MAX蓄電池M12-7 12V7AH技術(shù)參數(shù)MAX的優(yōu)勢：·穩(wěn)定的**供貨來源：月產(chǎn)量達(dá)120萬只（并逐年增加中），并在美洲、印度（評估中）的三座生產(chǎn)基地,提供**客戶JUST?IN?TIME供貨?！と盗挟a(chǎn)品：產(chǎn)品線齊全，且針對不**業(yè)、環(huán)境、設(shè)備開發(fā)生產(chǎn)不同系列產(chǎn)品，從6V-4.H~6V-12AH、12V-2.2AH~12V-10

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