萬松蓄電池SN100-12 12V100AH尺寸及規(guī)格

時間：2020-12-23作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：29

萬松蓄電池SN100-12 12V100AH尺寸及規(guī)格

萬松蓄電池SN100-12 12V100AH尺寸及規(guī)格







萬松蓄電池介紹；




· 重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高




· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%




· 特配方，深放電恢復性能優(yōu)良




· 采用高純度原材料，嚴格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項指標一致性好




· 采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和高的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長




· 滿荷電出廠，使用方便,安全防爆




 萬松蓄電池安全和注意事項：




  有關(guān)作說明書應放在可隨時看得到的地方，作人員應受過培訓，或在人員的指導下進行工作。




在蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃氣體。




蓄電池充電車間應保持良好的通風，有利于可燃氣體的擴散。




進行對蓄電池的有關(guān)作時，工作人員應穿戴好護目鏡和防護服。




如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，要立即用大量清水進行清洗并請檢查和緩解。衣服上的電解液可用清水洗凈。




 蓄電池上不的放置外來的物體或工具，以防電池短路發(fā)生。




 起吊蓄電池時，要用適當?shù)牡蹙?，防止損壞蓄電池的殼體，連接電纜等部件。不得傾斜蓄電池。




蓄電池的插頭，插座的性要正確連接。只有在斷電的時候，才能分離插頭插座的連接。




放電后，盡早時行充電，充電時，電池溫度會升高約10℃。




 蓄電池的溫度不可過55℃，否則會降低電池的壽命。所以，開始充電時的溫度必須45℃。如大于45℃，應等冷卻后再充電。




放電不要過標準容量的80%，此時，電解液密度不1.13公斤/升。經(jīng)常過度放電將降低電池的壽命。




充電過程必須，經(jīng)常斷續(xù)充電會損傷蓄電池。




加水只能在充電后，并須采用合格蒸餾水。




 萬松蓄電池換竅門：




 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。




 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可




 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。




 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。




 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。




 正負不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。




 連接部件應鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。




 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進行測試或使用。




萬松蓄電池留意：




蓄電池的運用溫度規(guī)模是-15℃~+45℃,但在+5℃~+30℃規(guī)模內(nèi)運用電池壽數(shù)會長。




在此規(guī)模外運用，會推進電池劣化，致使凍住、反常發(fā)熱、破損及變形。




請不要在有日光直射處運用蓄電池，不然有也許致使零部件的劣化。




請不要在發(fā)熱源鄰近運用蓄電池，不然有也許致使蓄電池破損及壽數(shù)下降。




請不要讓水將蓄電池弄濕，不然有也許致使蓄電池的損傷及事端。其他，還有也許使蓄電池的端子、銜接板、銜接導線被腐蝕。




請不要在粉塵多的場合運用蓄電池，不然有也許形成蓄電池短路。




請不要將蓄電池放置在有也許浸水的當?shù)?，不然有也許引起觸電、意外。




請按機械工業(yè)部規(guī)范（JB/T8451-1996或JB/T6457.2-1992）規(guī)則的充電條件對蓄電池充電。如按其他條件充電有也許致使充電不充分、漏酸、發(fā)熱、引火及性能、壽數(shù)的劣化。




9.如用于消防設備，請按消防法進行設置。




     萬松蓄電池SN100-12 12V100AH尺寸及規(guī)格日前**副**馬凱在西安主持召開新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會，相關(guān)部門宣讀了關(guān)于新能源汽車騙補行為的督查報告。馬凱要求，對違規(guī)企業(yè)要視情節(jié)嚴重情況進行相關(guān)懲處，同時，馬凱還要求有關(guān)部門盡快出臺替代財政補貼的政策，該政策將包含平均油耗法規(guī)與積分交易機制。機構(gòu)預計國家補貼政策近幾年總體將保持延續(xù)性。一旦新的補貼政策出臺，上半年處于觀望狀態(tài)的車企有望迅速放量，帶動動力電池的產(chǎn)量增長， 維持此前對于鋰電行業(yè)的高增長預期。

(1)7月19日**下發(fā)*2016年*41號文件，允許外商在四個自由貿(mào)易區(qū)以資形式從事能量型動力電池的制造。此政策或是國家放寬對外資企業(yè)限制的信號，此前由于被排除在《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄外而受困的外資企業(yè)或?qū)⒂锌赡茉趯磉M入目錄，這勢必增大國內(nèi)鋰電行業(yè)的競爭壓力。




(2)日前科技部863計劃電動車動力電池重大專項檢測中心主任王子冬表示目前我國目錄內(nèi)企業(yè)已經(jīng)達到57家，將在終端應用市場隨機抽查，對進入目錄的電池實施動態(tài)監(jiān)控，啟用淘汰機制。這一舉措，對于技術(shù)儲備薄弱的企業(yè)是一重大打擊，而擁有良好技術(shù)儲備的電池企業(yè)將在競爭中脫穎而出。




天力鋰能：是國內(nèi)排名靠前的鎳鈷錳酸鋰三元鋰電池正材料生產(chǎn)商，目前擁有2500噸/年三元材料的產(chǎn)能。2016年4月新增2500噸/年三元材料項目條生產(chǎn)線正式生產(chǎn)，產(chǎn)能正逐步釋放。*二條正在安裝，有望在5月底投產(chǎn)，屆時公司產(chǎn)能增加一倍至5000噸/年?；诋a(chǎn)能，預測2016-2018年的產(chǎn)量分別為3500噸、4200噸和4500噸。




安達科技：鋰電池正材料生產(chǎn)商。安達科技由傳統(tǒng)的磷化工生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾虏牧现圃炱髽I(yè)，目前主要業(yè)務為磷酸鐵鋰電池正材料磷酸鐵鋰及其前驅(qū)體-磷酸鐵的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司**了規(guī)?；a(chǎn)磷酸鐵和磷酸鐵鋰的**技術(shù)，能提高動力鋰電池的倍率性、質(zhì)量穩(wěn)定性、持續(xù)循環(huán)性等特性，已成為比亞迪的主要供應商。




貝特瑞：**鋰離子電池負材料行業(yè)**，擁有負材料完整**產(chǎn)業(yè)鏈。公司注重產(chǎn)品研發(fā)投入，市場開拓積累，形成了“貝特瑞”負材料全系列產(chǎn)品，信譽度高。目前，公司鋰離子負材料行業(yè)市場占有率**排前。




索爾科技：專注新產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新能力強。自公司成立以來一直注重對新產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)應用的創(chuàng)新，目前公司已**30多項國內(nèi)**技術(shù)，并于2014年通過了北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所的強制性安全監(jiān)測。同時公司結(jié)合客戶的實際需求，將電池模塊系統(tǒng)功能化、模塊化，有效控制整包成本，目前已與多家汽車制造廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。




天豐電源：公司主要從事高性能聚合物鋰離子電池的生產(chǎn)與銷售業(yè)務。公司作為啟動電池市場**企業(yè)，緊跟市場，迅速布局三元鋰電，產(chǎn)品供不應求。在新出臺的全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)分層標準中，公司同時符合三項標準，進入創(chuàng)新層。




天勁股份：公司主要市場由鋰電池的傳統(tǒng)3C市場轉(zhuǎn)為動力電池領域。新能源汽車迎來發(fā)展浪潮，萬松蓄電池SN100-12 12V100AH尺寸及規(guī)格公司切入動力電池市場，作為上游的鋰離子動力電池將會有增長的需求。與一汽客車（無錫）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，鎖定未來兩年20億收入。








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