應(yīng)急20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
1、供油量不均勻。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),供油的缸工作效率低甚至不工作,導(dǎo)致供油量不均勻,造成柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不均勻。
2、個(gè)別氣缸不工作。多缸柴油發(fā)電機(jī)如果一個(gè)氣缸不工作,其運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn),爆發(fā)聲極不均勻,可用停缸法,查出哪個(gè)缸不著火。
3、柴油供給系統(tǒng)含有空氣或水分以及輸油泵工作不正常。
4、供油時(shí)間過早,易產(chǎn)生高速“游車”低速時(shí)反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿反應(yīng)不靈敏,導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度降低。
6、調(diào)速不及時(shí),引起柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。當(dāng)調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙過大,鋼球或飛錘等運(yùn)動(dòng)件有卡阻以及調(diào)速彈簧失效等,則調(diào)速器要克服阻力或先消除間隙,才能移動(dòng)調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調(diào)速不及時(shí),轉(zhuǎn)速就忽高忽低。
7、噴油嘴燒死或滴油。
8、氣門間隙不對(duì)。
應(yīng)急20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
拆卸前,應(yīng)標(biāo)出壓縮機(jī)機(jī)殼、中間機(jī)殼和無葉蝸殼的相互位置,以便在安裝時(shí) 能裝回原來的位置。拆卸過程如下。
松開壓縮機(jī)殼體、無葉渦殼和中間殼體上的密封件,取下兩個(gè)殼體。如果這兩 個(gè)物體與中間的殼緊密地排列在一起,可以用橡膠或木槌輕輕拍打外殼。拆卸外殼 時(shí),必須注意不要將外殼向軸的方向傾斜。避免與壓縮機(jī)和渦輪葉片部或羊毛外 殼相應(yīng)的內(nèi)表面發(fā)生碰撞。
將渦輪轉(zhuǎn)子軸和葉輪出口六角形凸臺(tái)固定在工作臺(tái)副上,識(shí)別或制作自鎖螺母 、渦輪轉(zhuǎn)子軸和壓縮機(jī)葉輪的動(dòng)平衡標(biāo)志。否則,可將帶轉(zhuǎn)子的中間殼體從副槽中 拆下,壓縮機(jī)的葉輪部分用沸水浸入鍋中,片刻后,葉輪可從轉(zhuǎn)子軸上平穩(wěn)地脫去
型 號(hào):TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 20KW
2.備用功率: 22KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO2200
2.冷卻方式: 水冷卻
3額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時(shí)間: 8-12H
8.噪音水平7M處:68-79db
9.機(jī)器重量: 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
更多詳情咨詢大澤動(dòng)力:孫凱麗
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詞條說明
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO18000ET 電動(dòng) 32L 15000W
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公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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