發(fā)電機(jī) 大澤動力 TO18000ET 電動 32L 15000W

時間：2024-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：91

發(fā)電機(jī) 大澤動力 TO18000ET 電動 32L 15000W主要有兩點(diǎn)：一是ATS自動轉(zhuǎn)換控制裝置在到市電停電或缺相運(yùn)行后，沒有發(fā)出啟動發(fā)電機(jī)指令，或是執(zhí)行自啟動的繼電器故障，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動，此種情況相對較少。二是發(fā)電機(jī)啟動蓄電池故障，此類情況相對較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源，只有在市電異常時才會投入運(yùn)行，也就是說發(fā)電機(jī)啟動運(yùn)行的幾率相對很少，而目前的自啟動發(fā)電機(jī)的啟動蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機(jī)自帶的小直流發(fā)電機(jī)給電瓶充電，所以只有當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時才能對蓄電瓶實(shí)現(xiàn)充電。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時間短或長期未啟動運(yùn)行，都會造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，另外由于長時間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴(yán)重下降，大電流放電能力變差，但啟動發(fā)電機(jī)的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自啟動。尤其是在北方地區(qū)的冬季，天氣環(huán)境惡劣，溫度較低，本身就對蓄電池的放電性能有非常大的影響，因此更要求保證啟動蓄電瓶的優(yōu)良性能，從而提高整個系統(tǒng)的正常啟動及運(yùn)行。










型    號：  TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機(jī)油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

 

發(fā)電機(jī) 大澤動力 TO18000ET 電動 32L 15000W組具有節(jié)能、使用壽命長等特點(diǎn)，本發(fā)電機(jī)組采用新型材料釹鐵硼勵磁，與傳統(tǒng)勵磁發(fā)電機(jī)相比，每發(fā)一度電可節(jié)省燃油15%左右，感性負(fù)載承載能力較傳統(tǒng)電勵磁發(fā)電機(jī)提高近兩倍，可帶動自身容量以上的感性負(fù)載（電機(jī)，沖擊鉆等起動頻繁的強(qiáng)電流負(fù)載），使拖帶動力或其它感性負(fù)載時的油耗大幅度下降。
柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機(jī)來說，有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化，柴油機(jī)潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保柴油機(jī)可靠、**命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可能使柴油機(jī)負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過小，柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用，這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵供油不及時，再加油溫低，機(jī)油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴(yán)重的。




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  詞條說明

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