10千瓦靜音柴油發(fā)電機TO14000ET
在使用大澤柴油發(fā)電機組的時候一定要具備一定的相關知識,今天就為大家總結一下可能在使用中發(fā)生的故障以及解決方法:
1:噴油器噴油孔堵塞處理:清洗噴油器和噴油室,更換并重新調(diào)整原因。
2:齒輪泵損壞或齒輪磨損處理:在試驗臺上檢驗抽油高度,修理或更換原因。
3:噴油器噴油室的尺寸不對處理:更換后重新調(diào)整噴油器原因。
4:噴油器噴油室破裂 處理:拆下噴油器和噴油室,更換破裂的噴油室,調(diào)校噴油器原因。
5:噴油器O形密封圈損壞 處理:更換O形密封圈原因。
6:節(jié)氣門轉動桿磨損或需要調(diào)整 處理:檢查磨損情況,更換并調(diào)整傳動桿原因。
7:高速限速器調(diào)得太低 處理:重新調(diào)整原因。
8:空燃比控制器(AFC)校準不正確 處理:重新調(diào)整準確原因。
9:燃油泵校準不正確 處理:重新調(diào)校燃油泵原因。
10:噴油器流量不正確 處理:檢查噴油器的O型密封環(huán),噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調(diào)校原因。
10千瓦靜音柴油發(fā)電機TO14000ET柴油發(fā)電機組安裝完畢以后,必須要進行驗收,主要是帶載能力測試和電特性測試,是否能達到當初招標要求的功率等級或是否滿足當初設計的容量要求,這樣可以避免安全事故的發(fā)生。
柴油發(fā)電機的日常維護
目前柴油發(fā)電機組的維護作業(yè)計劃實施**于以下維護手段: 對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查; 清潔改善機房環(huán)境,定期更換三濾;每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護; 使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。
維護手段局限性: 現(xiàn)有維護中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設備的帶載測試; 柴油發(fā)電機組滿載以及規(guī)定時間滿負載情況下對電特性參數(shù)方面進行測試;空載試機和小功率帶載會產(chǎn)生大量的積碳。
想更多了解,聯(lián)系大澤動力:孫凱麗
型 號: TO14000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 10KW
備用功率: 11KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結構類型: 靜音式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號:TO2V88
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 875ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
機油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉速: 3000r/min
缸體結構: 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
整機過載保護: 有
自動過載保護: 有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
電磁控油閥: 有
機器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1060*610*670mm
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詞條
詞條說明
?7kw汽油發(fā)電機怎么安裝優(yōu)點:省油,可靠。用途:引發(fā)天災,如大雨,洪水等情況下,龐大的汽油機組無法連送,輕便的汽油機組則是**災區(qū)通訊提供電的好選擇;在市電不穩(wěn)或者停電的時候,小型的接入機械房或者是小型通機站,就可以用汽油發(fā)電機組作發(fā)后備電源;在搶修時,如果需要搶修人員攜帶后備電源,就可以使用汽油發(fā)電機組。型號:?TO7900ET↓發(fā)電機參數(shù)┏額定功率:?7KW┣備
高原啟動快20千瓦柴油發(fā)電機PT燃油系首要依據(jù)下述液壓原理作業(yè)的:在充滿液體的體系中,任何壓力的改動當即等量地傳到整個康明斯柴油機PT燃油體系,流體經(jīng)過某一通道的流量與液體的壓力、答應經(jīng)過的時刻以及經(jīng)過的截面積成正比。柴油機每個噴油器進油口處量孔斷面尺度經(jīng)過選定就不再改動,雖然每缸噴入柴油的計量時刻隨柴油機轉速而改動,但在每一個既定轉速下也是相對固定的,此刻只需改動康明斯柴油機噴油器進油口處的柴油
TO14000ET柴油發(fā)電機在運行中由于柴油的燃燒產(chǎn)生高溫,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。柴油機冷卻不良、機件溫度過高時,將會引起一些故障。柴油機機件也不能過度冷卻,機件溫度太低也會造成不良后果。由此可見,冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機件傳走部分熱量,使機件保持正常的工作溫度。柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸
?單缸9KW汽油發(fā)電機是由發(fā)動機和電機組成的。發(fā)動機是將化學能轉化為機械能的機器,它的轉化過程實際上就是工作循環(huán)的過程簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動能,驅動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復的運動,由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中間作往復的圓周運動,而輸出動力的.。高溫高濕環(huán)境的影響。(1)影響發(fā)動機的工作.和使用壽命。高溫高濕環(huán)境十分有利于霉菌生長,使發(fā)動機產(chǎn)品發(fā)
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