山特SANTAK蓄電池6GFM-65 12V6H技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-06-18作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：25

山特SANTAK蓄電池6GFM-65 12V6H技術(shù)參數(shù)

山特SANTAK蓄電池6GFM-65 12V6H技術(shù)參數(shù)

伊頓山特電源有限公司針對(duì)UPS行業(yè)應(yīng)用需求，推出的A12V系列閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池（使用過程*補(bǔ)充水），采用的技術(shù)和生產(chǎn)工藝，設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)10年，內(nèi)阻小，輸出功率高，密封（不滲漏液體，無(wú)酸性氣體溢出），自放電小，可任意方向使用，運(yùn)輸方便，是UPS電源備用電池領(lǐng)域的可以選擇產(chǎn)品。




山特蓄電池特點(diǎn)




采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。




采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*加水。




采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。




全部采用高純?cè)牧?，電池自放電小?/p>




采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染。




采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。




應(yīng)用范圍

用于船舶設(shè)備，有線電視，*設(shè)備，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源發(fā)電站，電動(dòng)輪椅，高爾夫車，電動(dòng)叉車，鐵路系統(tǒng)，發(fā)電站，電力系統(tǒng)。




結(jié)構(gòu)特色:




板柵合金：正負(fù)板柵選用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無(wú)污染、耗費(fèi)水量少；




電池殼體：抗沖擊、耐轟動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))；




電池的端子密封：選用多層柱密封專有技能；




緊裝置規(guī)劃：較高的群裝置比；有用防止活性物質(zhì)掉落




安全閥門：高靈敏度的安全閥，能夠有用確保電池電池運(yùn)用進(jìn)程中安全




蓄電池充電時(shí)，正、負(fù)板上的PbSO4還原成PbO2和Pb，電解液中的H2SO4增多，密度上升。




鉛蓄電池的充電




當(dāng)充電挨近終了時(shí)，PbSO4已根本還原成PbO2和Pb，這時(shí)，過剩的充電電流將電解水，使正板鄰近發(fā)作O2從電解液中逸出，負(fù)板鄰近發(fā)作H2從電解液中逸出,電解液液面高度下降。因而，鉛蓄電池需求定時(shí)彌補(bǔ)蒸餾水。充電時(shí)，蓄電池的正、負(fù)分別與直流電源的正、負(fù)相連，當(dāng)充電電源的端電壓蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，在電場(chǎng)的效果下，電流從蓄電池的正流入，負(fù)流出，這一進(jìn)程稱為充電。蓄電池充電進(jìn)程是電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的進(jìn)程。




正確理解固有容量，保有容量和充電狀況。




固有容量是蓄電池能夠存儲(chǔ)的能量的大限值。保有容量是蓄電池在當(dāng)前條件下能夠供給的能量值。荷電狀況是指蓄電池現(xiàn)在實(shí)踐承受的能量有多小。固有容量下降，蓄電池欠充都會(huì)導(dǎo)致，保有容量的削減。保有容量是咱們實(shí)踐上真實(shí)關(guān)懷的值。保有容量的評(píng)價(jià)是很雜亂的事，保有容量實(shí)踐上只是個(gè)含糊概念，由于咱們?cè)谧h論保有容量時(shí)，一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的，不過沒有關(guān)系，咱們能夠靠端電壓來(lái)粗略的判別充電狀況，然后依據(jù)固有容量的改變狀況，來(lái)計(jì)算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度挨近于25°，平常又在浮充狀況下，充電狀況評(píng)**挨近于。留意。這兒我講的是初步電壓，不是在線測(cè)得浮充電壓。




核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)法




為了能隨時(shí)把握蓄電池組的大致容量,進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)是必要的,其辦法是:




(1)在直流供電體系中,調(diào)整UPS輸出電壓至維護(hù)電壓,由蓄電池對(duì)實(shí)踐負(fù)載供電。蓄電池組放電前后要丈量記載每只電池的端電壓、溫度、室溫和放電時(shí)刻。放出額定容量的30%～40%停止。




(2)放電結(jié)束后,要對(duì)蓄電池進(jìn)行充電,充入電量為放出電量的1.2倍以上。




(3)依據(jù)丈量記載的數(shù)據(jù)制作放電曲線,留作今后再次丈量時(shí)比較。




山特蓄電池裝置：




1. 裝置前，首要有必要查看電池類型，數(shù)量，銜接線與所用類型是否相符，若有偏差請(qǐng)盡早與我公司聯(lián)系。




2. 轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等的金屬東西，請(qǐng)用塑料膠帶進(jìn)行絕緣處理后運(yùn)用，以防止由于短路發(fā)作燙壞、蓄電池的破損和起*破等狀況。




3. 銜接時(shí)，請(qǐng)留意性正確，將螺栓擰緊，確保接觸**，但不要用力過猛，防止損害端子，形成漏液。




4. 不能將不同廠家，不同容量，不能的電池裝置在一起運(yùn)用。新舊電池不能混用；不同批次電池混用應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)；在運(yùn)用之前有必要查看電池的開路電壓，若 12V 電池電壓 12.40V， 6V 電池電壓 6.20V 或2V 電池電壓 2.0V 時(shí)，應(yīng)先對(duì)電池進(jìn)行充電，充電電壓參照均衡充電辦法。




5. 裝置結(jié)尾銜接件和導(dǎo)通電池前，應(yīng)查看電池體系的總電壓及正負(fù)電的銜接以確保裝置正確。




6. 維護(hù)電池防止受到激烈轟動(dòng)或碰擊。




7. 在設(shè)備上裝置時(shí)，應(yīng)使電池遠(yuǎn)離發(fā)熱源，電池應(yīng)正立放置在盡可能低的當(dāng)?shù)?，主張留有通風(fēng)孔堅(jiān)持足夠的通風(fēng)。




8. 電池可能會(huì)發(fā)作可燃?xì)怏w，電池裝置時(shí)須遠(yuǎn)離可發(fā)作火花的設(shè)備。




9. 在將電池接入充電器或負(fù)載時(shí)，有必要封閉回路開關(guān)，將電池的正與充電器或負(fù)載的正銜接，電池的負(fù)與充電器或負(fù)載的負(fù)銜接。




SANTAK山特蓄電池閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池特性： 

1. 安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。

2. 放電性能好：放電電壓平衡，放電平臺(tái)平緩。

3. 耐震動(dòng)性好：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏夜，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




4. 耐過放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。




5. 耐過充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏夜，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。

6. 耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。




山特電池 應(yīng)用領(lǐng)域；不間斷電源 軍備電源，醫(yī)療設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng)；，通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng)石化工業(yè) 電廠/電站等

山特電池 特性

● 免維護(hù)（壽命期內(nèi)*加酸加水）。

● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。

● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好， 自放電小。

● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合達(dá)99%且內(nèi) 阻低，大電流放電性能優(yōu)良。




數(shù)據(jù)中心是一整套復(fù)雜的設(shè)施。它不僅僅包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和其它與之配套的設(shè)備（例如通信和存儲(chǔ)系統(tǒng)），還包含冗余的數(shù)據(jù)通信連接、環(huán)境控制設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備以及各種安全裝置。




隨著近年來(lái)金融業(yè)的高速發(fā)展，其對(duì)信息存儲(chǔ)和處理能力的要求越來(lái)越高。金融業(yè)的各種服務(wù)都依賴于對(duì)信息的管理和分析。數(shù)據(jù)中心作為支持信息化應(yīng)用的平臺(tái)，將扮演越來(lái)越重要的角色。電力供應(yīng)是數(shù)據(jù)中心IT設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)**，數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障，數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災(zāi)難性的。因此，應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心不可或缺的重要設(shè)備之一。




柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源之一。在**斷電的突發(fā)事件時(shí)，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式，保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動(dòng)、完成并機(jī)，向整棟數(shù)據(jù)中心提供電力**。合理配置柴發(fā)系統(tǒng)決定了設(shè)備不間斷供電的安全、可靠、長(zhǎng)久。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電**。













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