松下蓄電池LC-MH1280

時(shí)間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：83

松下蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下6點(diǎn)
1.普通鉛酸蓄電池要注意定期添加穩(wěn)壓器蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前較好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
2.電池的蓋上裝有顯示電池的荷電狀的指示器。當(dāng)時(shí)指示器顯示綠色時(shí)，電池可正常使用。指示器顯示黑色時(shí)，電池應(yīng)及時(shí)充電，當(dāng)指示器顯示白色時(shí)，應(yīng)立即較。對在使用過程中因各種原因造成虧電電池，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。電池在使用和充電過程中嚴(yán)防過充電。
3.檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
4.當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量較好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
5.應(yīng)經(jīng)常檢查連接部位是否牢固和端柱是否清潔，保證接觸良好。
6.請勿擅自開啟或松動(dòng)圣陽蓄電池封蓋。


松下蓄電池容量的確定
蓄電池容量配置的是否公道，直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。容量選的小了，多風(fēng)時(shí)發(fā)出的富余電量得不到充分儲(chǔ)存。容量選的太大，一則增加投資；二則蓄電池可能會(huì)長期處于充電不滿狀態(tài)，將會(huì)影響蓄電池的效率和使用壽命。表一為蓄電池在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中所占投資情況。 
一般常規(guī)充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費(fèi)電力，充電時(shí)間短，對延長蓄電池使用壽命有利，同時(shí)計(jì)算蓄電池容量也輕易得多。風(fēng)力發(fā)電的情況，則不同于常規(guī)充電。
由于風(fēng)速經(jīng)常變化，電機(jī)輸出的電流時(shí)大時(shí)小，時(shí)有時(shí)無，這樣蓄電池充電電流和所需充電時(shí)間就很難確定。針對這種實(shí)際情況，我們采用如下兩種計(jì)算方法來確定配置蓄電池容量?！　　　?nbsp;
1．電量平衡計(jì)算法。
計(jì)算步驟如下：
a．根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛糠痔峁┑娘L(fēng)速資料，以十天為一時(shí)度，逐旬分別統(tǒng)計(jì)風(fēng)機(jī)起始工作風(fēng)速至停機(jī)風(fēng)由范圍內(nèi)的不同風(fēng)速發(fā)生小時(shí)數(shù)。
b．根據(jù)選用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的P＝f（V）特性曲線和風(fēng)速資料，計(jì)算—臺(tái)機(jī)逐旬所能發(fā)出的電量，并繪出其全年發(fā)電量過程曲線。圖—是根據(jù)內(nèi)蒙察右后旗的風(fēng)速資料計(jì)算繪制的商都牧機(jī)廠ED1．5～100型風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量過程線。計(jì)算得出該機(jī)在當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)況下，年發(fā)電量為276度。從過程線看出各旬的發(fā)電量變化很大，較多的四月下旬為19度，較少的仲春下旬僅0．95度、相差近20倍，說明配置蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能調(diào)節(jié)是必要的。 
C根據(jù)用電信況，計(jì)算出逐旬的用電量，并給出全年用電量過程線。附圖中虛線所示。
d．比較發(fā)電量和用電量過程線，以發(fā)電少于用電差值較大的時(shí)段（圖中斜線部分）的電量來確定所需蓄電池容量。圖中差值較大的電量為2。3度。需配置2300伏安時(shí)電池，實(shí)際選用12伏48安時(shí)蓄電池4塊?？?cè)萘?304伏安時(shí)。  
2．經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法
根據(jù)我們試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，在察右后旗、商都地區(qū)的風(fēng)況下，也可采用以下公式簡便估算所需電池容量。
式中：Q——所需配置蓄電池容量（安時(shí)）；
p——負(fù)載功率（瓦）；
t——日用電小時(shí)數(shù)；
U——標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓（一般為12伏）；
n——電池儲(chǔ)備周期系數(shù)；  （根據(jù)風(fēng)況而確定，一般取3～8天）
K——放電控制系數(shù)、（取0．75～ 0．8）　 
上式考慮了：①用電設(shè)備的額定功率，②當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，即無風(fēng)期均勻時(shí)間，⑧為了防止蓄電池過放電，放電應(yīng)控制在一定程度。
仍以察右后旗為例，安裝一臺(tái)100瓦機(jī)，供3戶用電，每戶裝設(shè)12伏15瓦的燈泡2只均勻天天照明5小時(shí)，計(jì)算所需配置的蓄電池容量。  （儲(chǔ)備系數(shù)取6，放電控制系數(shù)取0．8） 代進(jìn)公式得：
選用6塊l 2伏48安時(shí)蓄電池，總?cè)萘?88安時(shí)。
確定標(biāo)準(zhǔn)電池時(shí)，必須留意：蓄電油組的容量應(yīng)能安全接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出的較大電流強(qiáng)度Imax。 


松下蓄電池容量介紹
根據(jù)松下蓄電池廠商及蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定統(tǒng)一的放電時(shí)間，稱為放電制。利用給出的放電制就能通過額定的容量求出放電電流。放電電流(A)=電池的額定容量(Ah)/放電制時(shí)間(h)    
為了對容量不同的電池進(jìn)行比較，放電電流不用**值(安培)表示，而用額定容量C與放電制時(shí)間的比來表示，稱作放電速率或放電倍率。20h制的放電速率就是C/20=0.05C，單位為A。   因此，上述NP6—12型電池的容量指標(biāo)6Ah是在20h制的放電速率，即0.05C放電速率下測定的。對于NP6—12型電池，0.05C等于0.3A的電流。 
另外，根據(jù)通信設(shè)備用閥控密封鉛酸蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD/T799－2002中規(guī)定，對于2V電池，每三年應(yīng)進(jìn)行一次容量測試放電，放出額定容量的80％；對于12V電池應(yīng)每年進(jìn)行一次容量測試放電，放出額定容量的80％。詳細(xì)記錄放電過程中各單體電壓和電池組總電壓，進(jìn)行分析，及時(shí)更換容量較差的單體電池。 
根據(jù)*人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)規(guī)程DL/T 724-2000規(guī)定，閥控蓄電池組容量試驗(yàn) 
閥控蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10，客定電壓為2V的蓄電池，放電終止電壓為1.8V；客定電壓為6V的組合式電池，放電終止電壓為5.25V；額定電壓為12V的組合蓄電池，放電終止電壓為10.5V。只要其中一個(gè)蓄電池放到了終止電壓，應(yīng)停止放電。在三次充放電循環(huán)之內(nèi)，若達(dá)不到額定容量值的**，此組蓄電池為不合格。
松下蓄電池容量是指蓄電池儲(chǔ)存電量的數(shù)量，以符號C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡稱安時(shí)(Ah)或毫安時(shí)(mAh)。
松下電池的容量可以分為額定容量(標(biāo)稱容量)、實(shí)際容量。
(1)額定容量
額定容量是蓄電池規(guī)定在在25℃環(huán)境溫度下，以10小時(shí)率電流放電，應(yīng)該放出較低限度的電量(Ah)。
a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率。
放電時(shí)間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時(shí)間長短。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20，10，5，3，1，0.5小時(shí)率及分鐘率，分別表示為:20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。
b、額定容量。固定鉛酸蓄電池規(guī)定在25℃環(huán)境下，以10小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的額定容量。10小時(shí)率額定容量用C10表示。10小時(shí)率的電流值為C10/10。
(2)實(shí)際容量
實(shí)際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah。
c、放電終止電壓。以一定的放電率在25℃環(huán)境溫度下放電至能再反復(fù)充電使用的較低電壓稱為放電終了電壓。大多數(shù)固定型電池規(guī)定以10Hr放電時(shí)(25℃)終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運(yùn)行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統(tǒng)中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設(shè)備對基礎(chǔ)電壓要求而定。


松下蓄電池組容量測試方法
（1）離線式放電，（2）在線“評估式”放電，（3）蓄電池組全在線充放電
一、離線式放電：
該放電方式是將電池組從直流供電系統(tǒng)脫離出來，外接假負(fù)載，進(jìn)行放電試驗(yàn)，供電系統(tǒng)中只存在一組電池備用，存在危險(xiǎn)，但放電過程中與系統(tǒng)沒有聯(lián)系。
缺點(diǎn)是：
1、放電后被測蓄電池的電壓較低，如果直接恢復(fù)并聯(lián)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生火花和沖擊電流，使并聯(lián)恢復(fù)困難，存在較大的安全隱患。為減少火花和沖擊電流可將被測電池組靜置10分鐘，同時(shí)降低開關(guān)電源輸出電壓與被測電池電壓基本相同后，恢復(fù)并聯(lián)。
2、如果整流器系統(tǒng)大，充電限流點(diǎn)設(shè)置不合理，巨大沖擊電流可能造成熔絲或連接條熔斷，同時(shí)對蓄電池本身將有非常大的損害。
3、既要拆卸電池組正極，又要拆卸電池組負(fù)極，拆卸電池組負(fù)極時(shí)如果操作不當(dāng)，將引起短路事故，放電需要長達(dá)16個(gè)小時(shí)，整個(gè)過程需要專業(yè)維護(hù)人員時(shí)刻看守，工作強(qiáng)度大，勞動(dòng)效率低。
4、被測電池組電能全部通過假負(fù)載散熱消耗，浪費(fèi)能源，影響機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，需要空調(diào)降溫，進(jìn)一步浪費(fèi)能源，而且還要對電池充電約1.2倍的放電容量，不利于節(jié)能降耗。同時(shí)，整個(gè)過程中機(jī)房內(nèi)一直存在一個(gè)高熱源，始終是一個(gè)安全隱患因數(shù)。例如一個(gè)系統(tǒng)2組3000AH電池組，其做一次80%容量（10小時(shí)率8個(gè)小時(shí)）試驗(yàn)消耗的電能大約是：
(1)放電耗能：(48VX300AX8小時(shí))/1000=115.2度X2組=230.4度
(2)充電耗能:230.4X1.2倍=276.48度
(3)以上充放一次電，理論上共浪費(fèi)電能506.88度，如果考慮空調(diào)制冷，耗電還會(huì)要多。所以，如果全國的電池組都按規(guī)定每年做30～40％核對性放電試驗(yàn)，每三年做一次容量試驗(yàn)，浪費(fèi)的電能是非?？捎^的。
另外，在一些只配置一組電池組的模塊局、接入網(wǎng)點(diǎn)，是無法
實(shí)施這種測試，因此目前基本不采用該種放電試驗(yàn)方法。
二、在線“評估式”放電：
在《中國聯(lián)通通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程(試行)-動(dòng)力環(huán)境分冊》中詳細(xì)介紹了：降壓放電法—蓄電池核對性放電試驗(yàn)。顧名思義，一是降壓，二是只能核對性放電。具體做法是：調(diào)整整流器輸出電壓至保護(hù)電壓（如47V），讓并聯(lián)的蓄電池組對實(shí)際通信設(shè)備負(fù)荷短時(shí)間供電來進(jìn)行放電試驗(yàn)。
在線“評估式”放電特點(diǎn)是：
1、調(diào)整整流器輸出電壓至保護(hù)電壓（如47V）短時(shí)間放電，然后估算電池容量的方法都屬于在線評估式放電的范疇，放電深度有限，達(dá)不到放電試驗(yàn)?zāi)康?；即：活化保持整組電池活性及尋找落后電池。原因是：在實(shí)踐中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)某些單體電池電壓在放電前期表現(xiàn)穩(wěn)定，但到中后期電壓可能快速下降。
2、并聯(lián)的電池組全部投入對實(shí)際通信網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷放電，系統(tǒng)無滿容量電池組備用，系統(tǒng)安全性降低。因?yàn)?，電池組剩余多少容量要以實(shí)際能放出的容量為準(zhǔn)，不取決于電池組的電壓，實(shí)際中可能是電池組電壓還有一定冗余，但是電池組的剩余容量已經(jīng)沒有了。
3、易出現(xiàn)每組電池放電電流不平衡現(xiàn)象：有質(zhì)量問題的電池組，內(nèi)阻大，分擔(dān)電流小，正常的電池組，內(nèi)阻小，分擔(dān)電流大，尤其是并聯(lián)3組電池組或以上的大系統(tǒng)，該問題較加**。
4、該方法適用于一些配置一組電池組的模塊局、接入網(wǎng)點(diǎn)的電池組核對性放電試驗(yàn)，掌握電池的基本情況。
三、蓄電池組全在線充放電方式：
近幾年全在線充放電方式自提出以來，使用越來越多，全在線充放電方式。
全在線充放電方式有如下特點(diǎn)：
1、放電過程，不必將電池組脫離系統(tǒng)，不必調(diào)整整流器的輸出電壓。
2、既能實(shí)現(xiàn)放電又能實(shí)現(xiàn)充電，且全部在線進(jìn)行，較大限度弱化市電中斷帶來的危險(xiǎn)，同時(shí)智能在線容量測試儀可設(shè)定充電電流，不會(huì)對電池及系統(tǒng)造成沖擊，提高放電試驗(yàn)安全系數(shù)。
3、放電過程除放電設(shè)備風(fēng)扇耗能外，基本沒有電能浪費(fèi)，可以帶來節(jié)能環(huán)保效益。
4、放電試驗(yàn)時(shí)基本可以實(shí)現(xiàn)無人職守，大大提高工作效率。
5、在被測電池組放電過程中智能在線容量測試儀時(shí)時(shí)進(jìn)行升壓補(bǔ)償被測電池組電壓變化，使兩個(gè)支路始終保持等電位，但是被測電池組所在支路的電壓始終具有略高趨勢，以保證被測電池組可以持續(xù)進(jìn)行放電，而在此過程中另一組電池始終處于浮充滿容量狀態(tài)。
6、被測電池組放電充電過程，始終保持在線狀態(tài)，在此過程中，一旦發(fā)生市電中斷情況，被測電池組和平常一樣，可以立即投入供電工作，另一組備用電池組還可以滿容量狀態(tài)投入供電工作。這就較大限度地延長了電池組的供電時(shí)間，較大限度地降低因放電試驗(yàn)而引起的通信事故的概率。
7、全在線充放電方式可簡單地實(shí)現(xiàn)對UPS電池組容量測試工作。在該方法之前，對UPS電池組只能或只敢短時(shí)間的核對性放電試驗(yàn)，或是容量試驗(yàn)時(shí)，還要請廠家工程師到現(xiàn)場，操作很麻煩，而且危險(xiǎn)性很大。
總之，綜合對以上三種電池容量測試方法分析，我們在日常維護(hù)工作中，可以選擇適宜放電方式對松下蓄電池組進(jìn)行維護(hù)管理。

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