松下蓄電池使用的維護(hù)工作
1、季度保養(yǎng):重復(fù)月度保養(yǎng)的各項(xiàng);測(cè)量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù),并及時(shí)調(diào)整;檢查連接部件是否松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)堅(jiān)固螺絲;對(duì)電池進(jìn)行均衡充電,充電時(shí)間24H;
2、日常保養(yǎng):每日記錄蓄電池組的浮充電壓和浮充電流;巡視蓄電池組的情況;每次放電后認(rèn)真巡視蓄電池的外觀;
3、月度保養(yǎng):全面清潔,保持外殼、端子的干凈整潔以及排氣孔的暢通;檢查殼體有無變形,端子是否腐蝕變色,是否漏酸;測(cè)量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和較柱溫度; 測(cè)量和記錄電池組的總電壓,充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境溫度變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù);
4、年度保養(yǎng):重復(fù)季度保養(yǎng)的各項(xiàng);檢查安全閥是否松動(dòng),并旋緊,切勿卸下安全閥;電池組以實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn),放出額定容量的30%~40%;
YUASA電池室需通風(fēng)良好。電池的安裝環(huán)境應(yīng)避免陽光直接照射,距離熱輻射源至少1.5m以上, 以確保一個(gè)電池組間不存在外界條件造成電池間的溫差。
正確理解內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)值。
對(duì)一個(gè)型號(hào)的蓄電池,它的初始內(nèi)阻是一定的,你可以用電池狀態(tài)測(cè)試儀測(cè)出初始內(nèi)阻值,然后用一個(gè)不干膠標(biāo)簽貼在電池上。派司德公司的電池狀態(tài)測(cè)試儀會(huì)根據(jù)電池的使用年限、荷電狀態(tài)和測(cè)試時(shí)的溫度,對(duì)這個(gè)初始內(nèi)阻值進(jìn)行修正,然后才可以用來作比較。當(dāng)內(nèi)阻測(cè)試值**初始值40%,可以斷定蓄電池已經(jīng)變壞或很快就要變壞。實(shí)際上,變壞電池的內(nèi)阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是40%,通常都是兩倍以上。我們?cè)趶V東電網(wǎng)公司和廣西電網(wǎng)公司的測(cè)試結(jié)果以充分證明了這一點(diǎn)。
正確理解固有容量,保有容量和充電狀態(tài)。
固有容量下降,湯淺蓄電池欠充都會(huì)導(dǎo)致,保有容量的減少。保有容量是我們實(shí)際上真正關(guān)心的值。固有容量是蓄電池可以存儲(chǔ)的能量的較大極限值。保有容量是蓄電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值。荷電狀態(tài)是指蓄電池目前實(shí)際接受的能量有多小。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°,平時(shí)又在浮充狀態(tài)下,充電狀態(tài)評(píng)估值接近于**。注意。這里我講的是開端電壓,不是在線測(cè)得浮充電壓。保有容量的評(píng)估是很復(fù)雜的事,保有容量實(shí)際上只是個(gè)模糊概念,因?yàn)榇蠹以谡務(wù)摫S腥萘繒r(shí),一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量,但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的,不過沒有關(guān)系,我們可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態(tài),然后根據(jù)固有容量的變化情況,來計(jì)算出常溫下的蓄電池保有容量。
松下蓄電池工作原理
閥控式密封鉛酸蓄電池我們已經(jīng)了解的很透徹了,也知道我們生活中哪些方面有運(yùn)用到蓄電池,那么對(duì)于松下蓄電池工作原理你知道多少呢?這里松下蓄電池*工程師給大家具體的介紹一下松下電池的工作原理。
閥控式密封鉛酸蓄電池在開路狀態(tài)下,正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛與電解液稀硫酸的反應(yīng)都趨于穩(wěn)定,即電極的氧化速率和還原速率相等,此時(shí)的電極電勢(shì)為平衡電極電勢(shì)。當(dāng)有充放電反應(yīng)進(jìn)行時(shí),正負(fù)極活性物質(zhì) 和海綿狀金屬鉛分別通過電解液與其放電態(tài)物質(zhì)硫酸鉛來回轉(zhuǎn)化。較基本的電極反應(yīng)式為Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H20。
閥控式松下蓄電池充電過程:蓄電池將外電路過來的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來。此時(shí),負(fù)極上,硫酸鉛被還原為金屬鉛的速度大于硫酸鉛的形成速度,導(dǎo)致硫酸鉛轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘巽U;同樣,正極上,硫酸鉛被氧化為PbO2的速度也增大,正極轉(zhuǎn)變?yōu)镻bO2。
在松下蓄電池充電的后期,正負(fù)極都分別有氣體析出,通常認(rèn)為,正極充電至其滿荷電量的70%時(shí)有氧氣析出,而負(fù)極充電至90%時(shí)有氫氣析出,VRLA電池在設(shè)計(jì)上就是要讓氫氣盡可能不析出,充電后期析出的氧氣也盡可能使其內(nèi)部復(fù)合,避免氧氣損失,并且即使氧氣排除,也通過安全閥中的濾酸片減少酸霧等的析出,避免電解液損失
松下蓄電池放電過程:蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵?。?duì)負(fù)極而言是失去電子被氧化,形成硫酸鉛;對(duì)正極而言,則是得到電子被還原,同樣是形成硫酸鉛。反應(yīng)的凈結(jié)果是外電路中出現(xiàn)了定向移動(dòng)的負(fù)電荷。由于放電后兩較活性物質(zhì)均轉(zhuǎn)化為硫酸鉛,所以叫“雙較硫酸鹽化”理論。
因此閥控式松下蓄電池的設(shè)計(jì)、制造和使用就要保證松下神蓄電池除了安全閥以外,其他部位實(shí)現(xiàn)密封,尤其在運(yùn)行過程中盡可能少的氣體和酸霧析出,且酸霧和酸液不能在安全閥開啟之前在松下蓄電池上任何部位出現(xiàn)。
松下蓄電池初始檢查和啟動(dòng)
蓄電池系統(tǒng)接地故障檢測(cè):
?如果有接地故障檢測(cè)系統(tǒng),則應(yīng)用于評(píng)估該電池組的安全等級(jí)。
?否則,可使用數(shù)顯伏特計(jì)來測(cè)量各電池正、負(fù)極和地面之間的電壓。
?對(duì)于完好的蓄電池組來說,相對(duì)接地系統(tǒng)的讀數(shù)應(yīng)為:
- 電池組負(fù)極輸出端與地表間電壓為0V
- 電池組兩端電壓應(yīng)為浮充電壓
- 電池組中點(diǎn)到接地點(diǎn)電壓為0.5 x 浮充電壓
儲(chǔ)藏后的補(bǔ)充電:
在蓄電池長(zhǎng)期儲(chǔ)藏的情況下,建議在啟動(dòng)之前進(jìn)行補(bǔ)充電。
初次浮充電:
在補(bǔ)充電時(shí),該蓄電池組應(yīng)采用2.25 – 2.30 Vdc /單格的浮充電壓(即12V 電池組為13.5 至13.9 Vdc )。
蓄電池系統(tǒng)浮充電壓:
對(duì)于閥控式鉛酸蓄電池, 例如.: C&D – DNT 系列, 電解液為1.280 至1.300的比重, 浮充電壓為:2.25 至2.30V x 電池單格數(shù)
直流電壓調(diào)整與溫度對(duì)比:
對(duì)于**25oC的溫度,浮充電壓應(yīng)加以補(bǔ)償,即每**25oC一度,補(bǔ)償 -0.005 Vdc
定期檢查:
環(huán)境和蓄電池溫度:
當(dāng)VRLA蓄電池將用于較端溫度時(shí),額定在25oC。
理想工作溫度為21oC至17oC:
?溫度較低è降低蓄電池容量;
?溫度較高 è降低蓄電池使用壽命。
(例如: 比25oC高10oC 使用壽命降低50%)
蓄電池外觀檢查:
蓄電池外表潔凈度:
電池應(yīng)保持清潔,且與其它電池保持適當(dāng)?shù)拈g距。蓋板上的積塵或水分會(huì)產(chǎn)生端子間或與地面的導(dǎo)電路徑。(導(dǎo)致短路或接地故障)
蓄電池電槽和蓋板損壞:
?蓄電池電槽或蓋板上有裂紋會(huì)使電解質(zhì)泄漏(會(huì)有短路或接地故障的風(fēng)險(xiǎn))需要更換電池組。
?蓋板上有孔會(huì)使電解液迅速蒸發(fā),并使蓄電池高溫發(fā)熱。
端子:
?彎曲或其它形式損壞的端子會(huì)產(chǎn)生高電阻,此時(shí)應(yīng)當(dāng)更換有端子損壞的蓄電池。
?如果在端子處的保護(hù)潤(rùn)滑脂融化并流到蓋板上,則是過熱跡象 應(yīng)斷開接線并加以檢查。
蓄電池電氣條件:
蓄電池充電不足:
?如果在多次放電期間蓄電池得不到及時(shí)充電,則可能在每次放電后,電池?zé)o法重新充滿且電池較板可能會(huì)發(fā)生不可逆硫酸鹽化;
?此時(shí)較好聯(lián)系蓄電池制造商售后服務(wù)部進(jìn)行全面檢查。
蓄電池過充:
?過高的浮充電壓會(huì)產(chǎn)生過大電流,導(dǎo)致較板加速腐蝕和電解液的干涸;
?嚴(yán)重過充會(huì)導(dǎo)致蓄電池過早老化和容量損失。
紋波電壓:
?為了防止蓄電池老化,應(yīng)控制紋波電壓小于0.5%
(例如:對(duì)于414Vdc浮充電壓,紋波電流應(yīng)小于 2.07 V rms )
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詞條說明
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