ECO智能柴油機(jī)達(dá)到了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性**平衡

時間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：523

    科魯茲搭載的ECO智能柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的**平衡，它應(yīng)用了一系列高新科技，DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)提升了燃燒效率，VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)能有效控制氣流，加上優(yōu)化的四合一排氣管，使得排氣效率增高。電子節(jié)溫閥能較好地控制水循環(huán)，**的活塞冷卻系統(tǒng)、機(jī)油冷卻系統(tǒng)也對提高燃燒效率、降低油耗提供了助力?？启斊澊钶d的1.6升柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組最大功率和較大扭矩分別達(dá)到了86kw和150Nm，實(shí)現(xiàn)了54kw/L的升功率，當(dāng)仁不讓地成為同級產(chǎn)品中的*。

    而這款柴油機(jī)的良好性在實(shí)際道路中也得到了很好的驗證。無論是上市之前各城市賽道的提前試駕，還是剛剛結(jié)束的賽道追擊“中國中國澳門追擊令”，國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)很好的體驗到了這款車的動力、性能和駕駛樂趣。再加以運(yùn)動風(fēng)格的外形、內(nèi)飾設(shè)計，科魯茲目前已成為新一代中級車中較**的車型之一。從今年4月上市至今，累積銷售已經(jīng)**過74000臺，并接連獲得“****車型”、“年度風(fēng)云中級車”、“年度較受歡迎新車”以及“年度風(fēng)尚車”等多項榮譽(yù)。


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  詞條說明

• 北京**車展開瑞推出ACTECO1.0D柴油機(jī)

  ??? 開瑞在今年北京**車展上推出了一款A(yù)CTECO1.0D柴油柴油機(jī)，排量僅為1.0L，是****微車柴油發(fā)電機(jī)組，也是迄今為止世界上較小排量的柴油柴油機(jī)。計劃今年下半年就推出一款搭載全新1.0L柴油引擎的開瑞優(yōu)優(yōu)車型。 ??? 就目前獲得的參數(shù)看，ACTECO1.0D柴油柴油機(jī)在動力和節(jié)能方面優(yōu)勢明顯。這款由奇瑞*的柴油機(jī)發(fā)

• 燃油消耗和碳排放**低—C10柴油機(jī)

  節(jié)能環(huán)保是汽車行業(yè)的發(fā)展方向，而奔奔MINI在這方面也達(dá)到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發(fā)電機(jī)組”——C10柴油機(jī)，奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型，同時它的二氧化碳排放達(dá)到了140克每公里，而目前歐洲的標(biāo)準(zhǔn)是154克每百公里。在已經(jīng)發(fā)布的車型中，奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達(dá)到了****水平。在此之外，升功率達(dá)到51.2千瓦，同時具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特點(diǎn)的C

• 逝去的** V10柴油機(jī)版寶馬M5壽終正寢

  **已逝，但**永存。寶馬汽車官方終于宣布V10柴油發(fā)電機(jī)組版本的M5**級房跑走到了盡頭，這款開發(fā)代號為E60的版本，也作為全世界較棒的運(yùn)動轎跑車在**銷售了5年，售出20548臺之后迎來了停產(chǎn)的命運(yùn)。當(dāng)然了其銷售成績已經(jīng)比自己的前輩，開發(fā)代號為E39的V8柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的版本強(qiáng)很多了，盡管后者還多在市場上存在了一年。而從2007年開始銷售的寶馬 M5 旅行版的銷售量僅有1025臺。 當(dāng)初這款車

• 錫柴博士后工作站加速企業(yè)升級轉(zhuǎn)型

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