日產(chǎn)發(fā)布新款3缸1.2升柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：463

    日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）近日發(fā)布了新款3缸1.2升HR12DDR柴油發(fā)電機(jī)組。

    HR12DDR柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的輸出功率相當(dāng)于1.5升柴油機(jī)，且可以減少燃油消耗。搭載該柴油機(jī)的汽車每千米二氧化碳排放量為95克。新柴油機(jī)將于2011年搭載在Micra車型上。

    通過(guò)采用米勒循環(huán)（Miller cycle）、燃油直噴系統(tǒng)、增壓器和空轉(zhuǎn)停止系統(tǒng)，該柴油機(jī)可以提高工作效率并降低油耗。

    采用米勒循環(huán)可以將燃料的熱能充分轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，并減少進(jìn)氣歧管吸氣時(shí)造成的能量損失。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 再制造：十年千萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)面臨淘汰

  ??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計(jì)，截至2009年底，我國(guó)汽車保有量為7600多萬(wàn)輛。我國(guó)汽車業(yè)從2000年開(kāi)始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機(jī)組等零部件將在15—20年后進(jìn)入大修期。因此，未來(lái)10年將有上千萬(wàn)臺(tái)**柴油發(fā)電機(jī)組面臨淘汰，我國(guó)汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質(zhì)區(qū)別

• 長(zhǎng)安跨界車CX20搭1.3L柴油機(jī)登新車目錄

  ??? 長(zhǎng)安較新的小型跨界車CX20已經(jīng)在重慶車展亮相了。近日，在較新一期的新車目錄里面我們看到了疑似CX20的一款全新的產(chǎn)品編號(hào)。 ??? 目錄中的SC7139是一款全新的編號(hào)，我們根據(jù)相關(guān)消息的匯總，猜測(cè)有很大可能是長(zhǎng)安較新的小型跨界車CX20。而這款車因?yàn)樽兯傧涞牟煌譃閮煽钴囆?，變速箱?速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種類型。 ?

• 朝柴的未來(lái)之路在于精益生產(chǎn)

  ??? 1993年4月26日，柴油機(jī)市場(chǎng)如日中天，以吳景春為代表的時(shí)任**班子沒(méi)有躺在功勞簿上沾沾自喜，而是果斷決策，借東風(fēng)、上大船，揚(yáng)帆啟航，結(jié)束了在兩大汽車集團(tuán)夾縫生存的局面。加入東風(fēng)后，朝柴又本著“依托不依賴”的經(jīng)營(yíng)思想，自力較生、艱苦奮斗，努力拓展集團(tuán)外部市場(chǎng)，江淮、南汽、福田……一路披荊展棘，朝柴人抓住了一個(gè)個(gè)新市場(chǎng)，朝柴的事業(yè)也一點(diǎn)點(diǎn)做大。 ?

• 時(shí)風(fēng)柴油機(jī)連續(xù)8年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)

  ??? 時(shí)風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)自2000年正式投產(chǎn)，細(xì)算起來(lái)已經(jīng)走過(guò)了11個(gè)年頭，自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)，成為國(guó)內(nèi)質(zhì)量較好、產(chǎn)量世界較大的單缸機(jī)生產(chǎn)基地，也是時(shí)風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。 ??? “用較少的油，跑較長(zhǎng)的路”，是時(shí)風(fēng)動(dòng)力備受關(guān)注的重要原因之一。與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比時(shí)風(fēng)歐Ⅱ柴油機(jī)節(jié)油可達(dá)10%~13％。該機(jī)采用了德國(guó)博世公司