高鐵電纜槽模具的使用壽命和什么有關(guān)系

時(shí)間：2022-04-04作者：保定市冀玉模具制造有限公司瀏覽：95

高鐵電纜槽模具主要就是高鐵使用的電纜槽預(yù)制塊，這是安裝在高鐵兩側(cè)的，作為穿插高鐵電纜的結(jié)構(gòu)，高鐵電纜槽模具的生產(chǎn)方式是很簡(jiǎn)單的，只需要使用混凝土澆灌進(jìn)入到模具當(dāng)中，然后進(jìn)行自然風(fēng)干，簡(jiǎn)單的脫模就完成了生產(chǎn)。今天我們跟著小編來(lái)看看高鐵電纜槽模具的壽命和什么有關(guān)系。

高鐵電纜槽模具分為兩種，有鋼模，也有塑料模，鋼模一般都是進(jìn)行一些現(xiàn)場(chǎng)澆筑，這樣的生產(chǎn)方式效率很高，可以一次性制作很長(zhǎng)的一段高鐵電纜槽，但是這樣的生產(chǎn)方式也是有一定的弊端的。

電纜槽鋼模具的原材料對(duì)電纜槽模具混凝土預(yù)制構(gòu)件有著一定影響及控制，原材料主要包括水泥、細(xì)集料、粗集料等。只有合格的原材料，才能制作出符合技術(shù)要求的合格混凝土構(gòu)件。




高鐵電纜槽模具壁厚關(guān)系到了生產(chǎn)成本和使用壽命兩方面的問(wèn)題，是模具設(shè)計(jì)中不可避免的重要環(huán)節(jié)。

就工藝上來(lái)說(shuō),壁厚過(guò)小,塑料在型腔中的流動(dòng)阻力大,成型困難,特別對(duì)于形狀復(fù)雜和大尺寸塑件容易出現(xiàn)充不滿的缺陷或要較大提高注射壓力;

壁厚過(guò)大,不僅增加成本,還會(huì)產(chǎn)生延長(zhǎng)冷卻時(shí)間,加長(zhǎng)成型周期,降低生產(chǎn)效率,此外,還容易產(chǎn)生縮孔、氣泡等缺陷

壁厚應(yīng)以各處均一為原則,但由于塑件的構(gòu)造,或成形上壁厚必需變化者,并且由于經(jīng)濟(jì)原因亦需對(duì)壁厚作適當(dāng)調(diào)整。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  電纜槽蓋板鋼模具 熱鍛變形阻力低，塑性好，鍛造溫度范圍寬，鍛造裂紋冷裂紋，網(wǎng)狀碳化物沉淀傾向低；切割量大，刀具損耗低，加工表面粗糙度低；電纜槽蓋板鋼模具耐氧化性好，脫碳速度慢，對(duì)加熱介質(zhì)不敏感，麻點(diǎn)傾向小；模具淬火后表面硬度均勻高；淬火后可獲得較深的淬火層，使用溫和的淬火介質(zhì)；常規(guī)淬火體積變化小、形狀翹曲、輕微畸變、異常變形傾向低。保定和模具廠主要生產(chǎn)電纜槽蓋板鋼模具。

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