復合材料橋梁防撞墩 亨爾 橋墩防撞設(shè)施 浮式防船撞設(shè)施是根據(jù)橋梁尺寸填充高性能聚氨酯;主要為了消耗吸收船舶撞擊時的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護人,橋梁本體結(jié)構(gòu),船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長,結(jié)構(gòu)性能好的特點,在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境,使用壽命高達幾十年。 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施根據(jù)橋梁外形及通航情況可設(shè)計成標準型與定制型,標準型號的新型聚脲涂層防撞設(shè)施是制作成相同的外觀形狀,結(jié)構(gòu)形式,大小相同的單元,現(xiàn)場組合安裝到橋梁承臺或橋墩上;定制型號的新型聚脲涂層防撞設(shè)施可根據(jù)橋墩承臺及通航情況單獨設(shè)計成不同的外觀形狀,結(jié)構(gòu)形式,不同大小的防撞設(shè)施。 新型聚脲涂層防撞設(shè)施根據(jù)需求形式可以分類為固定式和自浮式兩種型式,固定式新型聚脲涂層防撞設(shè)施固定安裝在橋梁的橋墩防撞部位;自浮式新型聚脲涂層防撞設(shè)施安裝在橋梁的橋墩四周,隨著江面(河道,海面)水位的高低自浮式新型聚脲涂層防撞設(shè)施依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降,新型聚脲涂層防撞設(shè)施始終處于船舶的撞擊高度。新型聚脲涂層防撞設(shè)施有矩形,半圓形,圓形,異面形,多邊形等等;安裝方式有單個單元懸掛型式,多單元卯榫結(jié)構(gòu)或插銷組合結(jié)構(gòu),各結(jié)構(gòu)類型便于運輸,安裝。 用于內(nèi)河橋梁的新型聚脲涂層防撞設(shè)施: 固定式防撞設(shè)施、自浮式防撞設(shè)施、鋼套箱式防撞設(shè)施、SF鋼新型聚脲涂層防撞設(shè)施,矩形、半圓形、圓形、異面型、多邊形等; 以及100噸、300噸、500噸、1000噸、3000噸等不同噸位等級的新型聚脲涂層防船撞設(shè)施;?
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復合材料橋梁防撞墩 亨爾 橋墩防撞設(shè)施 浮式防船撞設(shè)施是根據(jù)橋梁尺寸填充高性能聚氨酯;主要為了消耗吸收船舶撞擊時的撞擊力,改變船舶行駛方向,以保護人,橋梁本體結(jié)構(gòu),船舶免受損傷。充分利用特有聚脲涂層的耐腐蝕性,壽命長,結(jié)構(gòu)性能好的特點,在江河或海洋中耐受降水,海水,水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境,使用壽命高達幾十年。 新型聚脲涂層防船撞設(shè)施根據(jù)橋梁外形及通航情況可設(shè)計成標準型與定制型,標準型號的新型聚
護套型船用橡膠靠球的特點 船用充氣護舷(靠球)是當今非常流行的船舶用防碰撞緩沖產(chǎn) 品,它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì),使得船舶靠傍時具有較柔軟的防避碰效果。與一 般的彈壓型橡膠護舷(如廢舊輪胎、實芯橡膠護舷等)相比較,具有吸收沖 擊能量大,作用于船舶的單位面積壓力低,耐沖擊疲勞性能優(yōu)異,安裝簡易等優(yōu)點。廣泛應用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺、大型船塢、港口碼頭等。 充氣橡膠護舷(靠球)是采用掛膠子布做
碼頭港口船用充氣護舷,高壓防爆設(shè)計 船用充氣護舷(靠球)是當今非常流行的船舶用防碰撞緩沖產(chǎn) 品,它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì),使得船舶靠傍時具有較柔軟的防避碰效果。與一 般的彈壓型橡膠護舷(如廢舊輪胎、實芯橡膠護舷等)相比較,具有吸收沖 擊能量大,作用于船舶的單位面積壓力低, 耐沖擊疲勞性能優(yōu)異,安裝簡易等優(yōu)點。廣泛應用于大型油輪、液化氣船、海洋平臺、大型船塢、港口碼頭等。 充氣橡膠護舷(靠球)是采
EVA實心填充護舷適合什么樣的碼頭 護舷的材料和種類分多種,如何選擇護舷產(chǎn)品要根據(jù)碼頭的實際需要。聚氨酯實心填充護舷是一種壓縮型護舷,它的外部采用聚脲彈性體材料作外保護層、內(nèi)部采用高密度閉孔橡塑發(fā)泡材料作緩沖介質(zhì);在使用過程中通過它的壓縮變形來吸收船舶的沖擊能量,從而減輕對碼頭和船舶的破壞作用。青島 亨爾泡沫填充護舷是由環(huán)保材料和高彈性聚合物材料制成的。該產(chǎn)品具有高強度、高彈性、高附著力、防滲漏、
公司名: 青島亨爾船舶用品有限公司
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地 址: 山東青島即墨區(qū)西里村
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