當(dāng)鋼球轉(zhuǎn)速高到**過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),鋼球就在襯板上不再落下,這種狀態(tài)叫做離心運(yùn)轉(zhuǎn)。在離心運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,磨礦介質(zhì)和物料隨磨機(jī)簡體一起做圓周運(yùn)動而幾乎沒有磨礦作用。球磨機(jī)內(nèi)鋼球的典型運(yùn)動狀態(tài)。包鋼集團(tuán)公司選礦廠8系列φ3200mm x4500 mm棒磨機(jī)于1991年投產(chǎn),給礦量155∥(臺.h),給礦粒度20 ~0 mm.排礦粒度3~0 mm,排礦濃度80%一85%。其給排礦大蓋襯板(三角鐵)由于存在設(shè)計(jì)缺陷,襯板磨損較快,尤其小端磨損很快,而且經(jīng)常出現(xiàn)襯板螺絲折斷現(xiàn)象,嚴(yán)重影響磨機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和生產(chǎn)的順行。
如球磨機(jī)轉(zhuǎn)速足夠高,鋼球自轉(zhuǎn)并隨簡體內(nèi)壁作拋物線下落,該狀態(tài)為拋落式。拋落式工作的球磨機(jī)中,礦石在圓曲線運(yùn)動區(qū)受到鋼球的研磨作用,在鋼球下落的地方——底角區(qū)受到鋼球的沖擊作用和強(qiáng)烈翻滾著的鋼球的研磨作用。由于在拋落式狀態(tài)下礦石受到鋼球較大限度的沖擊作用和研磨作用,因而在磨礦時(shí)人們總是希望鋼球介質(zhì)的運(yùn)動狀態(tài)處于拋落運(yùn)動狀態(tài)。
原襯板尺寸結(jié)構(gòu)形似倒梯形,俗稱三角鐵。大端寬546 mm,小端寬152 mm,長l 135 mm,厚110 mm.原端襯大端小端尺寸設(shè)計(jì)是根據(jù)棒磨機(jī)端蓋上φ3 200 mm尺寸和φ930 mm尺寸所形成的800圓錐面進(jìn)行18等分,然后留出5 mm左右間隙計(jì)算出襯板具體尺于。
詞條
詞條說明
反浮選工藝調(diào)整后的破碎和磨選流程 魯中地區(qū),如萊蕪、新泰、寧陽等地鐵礦資源TFe含量9.OO%~14. 00%,屬于**貧鐵礦石。研究表明,**將采出的TFe品位II. OO%的原礦,經(jīng)粗碎后通過單一磁選(干選)拋尾,可得到TFe品位39. 74%的粗精礦,5t原礦選1t粗精礦,這樣一來可減少4/5的入磨量,降低成本,鐵金屬回收率達(dá)72.20c/0;第二步是將粗精礦進(jìn)行球磨和濕式磁選,可產(chǎn)出鐵精礦
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設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮系統(tǒng)生產(chǎn)能力的匹配問題
設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮系統(tǒng)生產(chǎn)能力的匹配問題 ???石灰石破碎車間的工藝設(shè)計(jì)注意事項(xiàng),以目前大多數(shù)水泥廠使用的單段錘軾式破碎機(jī)為例介紹破碎車間設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。石灰石單段破碎車間的進(jìn)、出料高差大,一般在6~12米左右,為了利用地形,高進(jìn)低出布置緊湊,節(jié)省土建工程量,使用檢修也方便,車間位置一般布置在斜坡上,這是目前石灰石破碎車間的主要布置型式-臺階式布置,另一 種是地坑
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