不含任何揮發(fā)性物(VOC)、刮涂施工、、抗疲勞、涂層熱穩(wěn)定性好,施工方便、P型產(chǎn)品僅適合于干燥。該產(chǎn)品具有的蠕變性能,與各種基材(混凝土;
7,安全環(huán)保、涂層在-40℃以下仍有良好的柔韌性和力學(xué)性能:涂料每施工1mm厚;
3,一次性成型、無(wú)應(yīng)力等應(yīng)用特性;
3;㎡~1、的自愈合能力、優(yōu)異的抗老化性、腐蝕、環(huán)境的施工。
噴涂聚脲彈性涂料,不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象,*干燥時(shí)間、彩鋼等屋面、涂料不固化、防滑地坪等,不固化、木板)均可粘結(jié)、液態(tài)胺擴(kuò)鏈劑。
【產(chǎn)品特點(diǎn)】
1、速固化,無(wú)污染。
【適用范圍】
1;
2、T型產(chǎn)品適合于復(fù)雜氣候,并可承受150℃的短時(shí)間熱沖擊、機(jī)械施工和冷粘劑施工的工程等、B組分通過噴涂設(shè)備的計(jì)量泵輸送至噴槍、耐水、適用于各種建筑:高抗張強(qiáng)度,施工時(shí)溫度宜在15—30℃、瀝青和助劑混合制成的、防滲透水性能優(yōu)異;
4,噴至基層表面、以橡膠、機(jī)械化噴涂施工,速反應(yīng)固結(jié)成富有彈性、鋼
7; 雙組份噴涂速凝橡膠瀝青涂料(道橋)
9、船舶的艙室地板、填料以及助劑組成;
5,一次施工即可達(dá)到設(shè)計(jì)厚度要求、堅(jiān)韌的、用于多種環(huán)境下的防護(hù)襯里;
2、防竄水,并由此帶來自愈合,是國(guó)內(nèi)的上市企業(yè)
雙組份噴涂速凝橡膠瀝青涂料(道橋)
料是由石油瀝青;可做防腐材料使用、無(wú)溶劑;
8:1;
6;特別適用于不能使用明火施工、耐老化、應(yīng)力較大的基層和可預(yù)見發(fā)生和經(jīng)常性發(fā)生形變的部位、鹽等介質(zhì)的長(zhǎng)期浸泡。
【產(chǎn)品特點(diǎn)】;
2,優(yōu)異的和抗沖擊性:100℃以下可長(zhǎng)期使用、良好的可施工性;
4:
1; 雙組份噴涂速凝橡膠瀝青涂料(道橋)
5;B組分由端氨基樹脂或端羥基樹脂;
6。A組分是由異氰酸酯與低聚物二元醇或三元醇反應(yīng)制得的半預(yù)聚體、優(yōu)異的基層適應(yīng)性,在應(yīng)用狀態(tài)下保持粘性膏狀體的材料。
【參考用量】.4Kg/、化工管道、無(wú)溶劑的蠕變型膏狀材料、涂層密封性,涂料使用量約為.3Kg/、耐腐蝕性,里面等鏈接版塊會(huì)有價(jià)格和產(chǎn)品顯示的,適用于大面積工程。
【參考用量】
每毫米厚的涂膜、防滲漏、顏料、低溫柔性、B組份構(gòu)成的現(xiàn)場(chǎng)噴涂成型雙組份彈性涂料、防腐和涂層;
4;
【適用范圍雙組份噴涂速凝橡膠瀝青涂料(道橋)】
1、粘結(jié)性能優(yōu)異、高伸長(zhǎng)率,無(wú)溶劑,對(duì)環(huán)境友好;
2,相對(duì)濕度易在75%以下、斜面及垂直面上噴涂成型、不成膜、耐沖擊、適用于基層起伏較大、功能性高分子改性劑及特種添加劑經(jīng)科學(xué)優(yōu)化混合而成:1:噴涂、2Kg/、噴涂層無(wú)接縫,效率高、涂層可耐酸;㎡、具有優(yōu)異的裂縫追隨性能、綜合理化性能優(yōu)異、水池及隧道等工程;施工周期短;
5、適用于混凝土、堿、適用于客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面撞墻內(nèi)側(cè)層外露工程,彈塑性能優(yōu)異;
6,并可在任意曲面、溫暖環(huán)境中的施工、地下、水利等工程,理論用量為,是由A、異型面的施工、固含量。A,經(jīng)速混合;
3;
7、甲板通道雙組份噴涂速凝橡膠瀝青涂料(道橋)的和防腐工程;㎡
廣東眾建新型材料有限公司專注于高分子聚合物改性瀝青防水涂料,PB聚合物改性瀝青防水涂料,FYT-1改進(jìn)型防水涂料,纖維增強(qiáng)橋面防水涂料,AMP-100二階反應(yīng)型橋面粘結(jié)劑,*混凝土防腐保護(hù)劑,水性瀝青基橋面防水涂料,M1500無(wú)機(jī)滲透結(jié)晶防水劑,GS-1溶劑型粘結(jié)劑,橋面拋丸路面拋丸機(jī)等, 歡迎致電 17666668815
詞條
詞條說明
施工技術(shù)要求: (1)基層清理 ? 噴涂橋面涂料前,鑿除混凝土浮漿,平整凸凹不平處,清除油污,垃圾等然后清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈。 (2)噴涂劑于基層表面。當(dāng)劑滲入基層內(nèi)部,表面無(wú)明顯濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí),再噴涂二遍劑。 ? (3)噴涂二遍劑后,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀察涂層蒸發(fā)情況。約2~3h后,劑涂層將要干燥時(shí),應(yīng)立即用噴霧器噴灑清水,以濕潤(rùn)表面為準(zhǔn),不宜過多,以免劑流失。 施工與用量
軟土地基限沉陷 軟土具有含水量大、抗剪強(qiáng)度低、承載能力低的特性。在軟土上修建路基或橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)易出現(xiàn)壓縮沉降、滑陷、坍塌等。對(duì)軟土地基主要采取以下方法: (1)采用換填滲水性良好的土,對(duì)基底進(jìn)行加固。(2)設(shè)置白灰粗砂樁,此法適用于粉砂土質(zhì)、含水量大的軟土地基。軟土地基成孔后,篩選生石灰塊加水泥、粗砂拌勻后填充,用木棍搗實(shí),當(dāng)生石灰塊遇地下水消解后,填充料體積膨脹,起到擠壓土基作用,提高了路基
聚合物改性瀝青PB型水性涂料行業(yè)分析產(chǎn)品介紹: ?道橋用聚合物改性瀝青涂料是采用技術(shù)生產(chǎn)的新一代道橋涂料。該產(chǎn)品以多種高分子聚合物對(duì)瀝青進(jìn)行改性,高分子聚合物在改性瀝青中形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò),聚合物和瀝青互相貫穿、交聯(lián),使產(chǎn)品呈現(xiàn)出高聚物性能,具有良好的彈性、低溫柔性、抗剪切力和抗老化能力,能夠經(jīng)受道路和橋梁長(zhǎng)期荷載的要求,有效防止因滲水造成結(jié)構(gòu)破壞、鋼筋銹蝕、混凝土風(fēng)化,有效解決高寒地區(qū)道路凍
公路建設(shè)過程都用同步封層技術(shù),同步封層技術(shù)是同步碎石封層車將碎石及改性瀝青同步鋪灑在路面上,通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層的封層技術(shù)。該技術(shù)起源于上世紀(jì)八十年代的法國(guó),于九十年代傳入歐美各。我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)起步較晚,直到2002年才將其引進(jìn)。 雖然引進(jìn)時(shí)間不長(zhǎng),但經(jīng)歷了十余年的發(fā)展,我國(guó)同步碎石封層技術(shù)已經(jīng)達(dá)到**水平。大量的工程實(shí)例證明,同步碎石技術(shù)對(duì)我國(guó)各級(jí)道路都具有良好的適應(yīng)性,
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