12 后錨固連接件
12.1 一般規(guī)定
12.1.1 本章的規(guī)定適用于以普通混凝土為基材的后錨固連接件的安全性鑒定。
12.1.2 工程結(jié)構(gòu)用的后錨固連接件應(yīng)采用膠接植筋、膠接全螺紋螺桿和**械鎖緊效應(yīng)的自擴(kuò)底錨栓、模擴(kuò)底錨栓和特殊倒錐形錨栓。
12.1.3 在考慮地震作用的結(jié)構(gòu)中,嚴(yán)禁使用膨脹型錨栓作為承重構(gòu)件的連接件。
12.1.4 后錨固連接件的安全性鑒定,應(yīng)包括基材和錨固件的材質(zhì)鑒定以及連接的性能鑒定。
12.2 基材及錨固件材質(zhì)鑒定
12.2.1 混凝土基材的安全性鑒定應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 當(dāng)采用膠接植筋和膠接全螺紋螺桿時,其基材混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)當(dāng)新增構(gòu)件為懸挑結(jié)構(gòu)構(gòu)件時,其基材混凝土強(qiáng)度等級不得**C25級;
粘貼碳纖維布時通常使用的環(huán)氧樹脂膠粘劑,均勻涂在混凝土體表面,可滲入混凝土內(nèi)與之形成等同于樹脂混凝上的東西,能提高混凝土強(qiáng)度等級,并與碳纖維緊密相接,有效傳送構(gòu)件力,較終達(dá)到纖維和構(gòu)件合二為一,達(dá)到提高承載能力的目的。碳纖維的雖然高抗拉強(qiáng)度,但是其彈性模量大小約等于鋼筋的。根據(jù)鋼筋混凝土的工作實際效果,碳纖維用于鋼筋混凝土的加固上不會出現(xiàn)不匹配,所以能充當(dāng)鋼筋的角色。從化學(xué)元素周期表而言,碳原子是處于元素周期表的中間的地方,因而其原子層之間形成較好的聚合,能抵抗外界的一般化學(xué)腐蝕環(huán)境,且在工程實際中得到驗證,能應(yīng)對溫度范圍較大。正由于碳纖維材料具有與鋼筋混凝土相匹配的性質(zhì)特點,因而將碳纖維材料應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)物增強(qiáng)加固,是可行的。 2)當(dāng)新增構(gòu)件為其他結(jié)構(gòu)構(gòu)件時,其基材混凝土強(qiáng)度等級不得**C20級。
2 當(dāng)采用錨栓時,其基材混凝土的強(qiáng)度等級:對重要結(jié)構(gòu),不得**C30級;對一般結(jié)構(gòu),不得**C25級。
12.2.2 對碳素鋼、合金鋼和不銹鋼錨栓的安全性鑒定,應(yīng)分別符合表12.2.2–1、表12.2.2–2的規(guī)定:
表12.2.2–1 碳素鋼及合金鋼錨栓的安全性能指標(biāo)
性 能 等 級 4.8 5.8 6.8 8.8
抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fstk(MPa) ≥400 ≥500 ≥600 ≥800
屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk或fs0.2k(MPa) ≥320 ≥400 ≥480 ≥640
伸長率δs(%) ≥14 ≥10 ≥8 ≥12
受拉彈性模量(MPa) ≥2.0×105
注: 性能等級4.8表示:fstk=400;fyk / fstk=0.8。
表12.2.2–2 不銹鋼(奧氏體A1、A2、A4)錨栓性能指標(biāo)
性能等級 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fstk
(MPa) 屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk
(MPa) 伸長值δ
50 ≥500 ≥210 ≥0.6d
70 ≥700 ≥450 ≥0.4d
80 ≥800 ≥600 ≥0.3d
12.2.3 膠接植筋的鋼筋應(yīng)采用HRB400級及HRB得出了9年期鋼筋混凝土板銹蝕裂縫形態(tài)和鋼筋銹蝕率分布規(guī)律,并提出可考慮鋼筋位置和保護(hù)層脫落情況的順筋裂縫寬度與鋼筋銹蝕率關(guān)系式。通過對比分析,根據(jù)裂縫分布形態(tài)將銹蝕板裂縫發(fā)展過程分為了三個階段,并提出了板某一位置處鋼筋在裂縫發(fā)展的整個過程中銹蝕率計算公式。335級的帶肋鋼筋。膠接全螺紋鋼螺桿應(yīng)采用Q235和Q345的鋼螺桿。鑒定時,鋼筋和螺桿的強(qiáng)度指標(biāo)應(yīng)分別按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50017的規(guī)定采用。
12.3 后錨固連接性能鑒定
12.3.1 后錨固連接的承載力鑒定,應(yīng)采用破壞性檢驗方法(附錄U),其檢驗結(jié)果的評定,應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 當(dāng)檢驗結(jié)果符合下列要求時,其錨固承載力評為合格:
Nu,m≥[γu]Nt (12.3.1–1)
且 Nu,min≥0.85Nu,m (12.3.1–2)
式中: Nu,m——受檢驗錨固件JI限抗拔力實測平均值。
Nu,min——受檢驗錨固件JI限抗拔力實測zui小值。
Nt ——受檢驗錨固件連接的軸向受拉承載力設(shè)計值;應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》GB 50367的規(guī)定計算確定。
[γu] ——破壞性檢驗安全系數(shù),按表12.3.1取用。
2 當(dāng)Nu,m< [γu]Nt,或Nu,min<0.85Nu,m時,應(yīng)評為錨固承載力不合格。
表12.3.1 檢驗用安全系數(shù)[γu]
錨固件種類 破 壞 類 型
鋼材破壞 非鋼材破壞
植 筋 ≥1.45 不允許
錨 栓 ≥1.65 ≥3.5
12.3.2 后錨固連接的專項性能檢驗與鑒定,應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用擴(kuò)孔型建筑錨栓》JG 160附錄F的規(guī)定執(zhí)行。通過該專項檢驗的后錨固連接,可作出其抗震或抗疲勞性能符合安全使用的鑒定。
詞條
詞條說明
16.6懸臂拼裝1、略16.7**推施工1、略16.8整孔預(yù)制安裝箱梁1、略16.9斜腿剛構(gòu)1、略16.10拓寬梁橋改建施工 1、拆除既有橋梁施工過程中,不宜將大型施工機(jī)具置于既有橋梁上進(jìn)行作業(yè),施工時應(yīng)采取臨時封閉交通等措施。 2、對豎向結(jié)合面的接縫,可采取新設(shè)接頭鋼筋再澆筑砼的方式進(jìn)行拼接,拼接澆筑新砼前,應(yīng)采用清水沖洗舊砼表面使其保持濕潤。 3、橋面鋪裝層,應(yīng)包括新舊橋梁一起,進(jìn)行全橋橋面鋪
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