二次灌漿時(shí),應(yīng)符合下列要求。
①、二次灌漿時(shí),應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿,直 至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
②、灌漿開始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
③、在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料,嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng),以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角(見下圖)以防止自由端 產(chǎn)生裂縫 如無法進(jìn)行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度**過150mm時(shí),應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。
加固用的灌漿料經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題分析
在進(jìn)行加固改造工程時(shí),我們很多選擇使用灌漿料進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)的方式,因?yàn)楣酀{料本身具備早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹、自流性的特點(diǎn)。工程多數(shù)為
廢舊的梁柱工程,由于長時(shí)間的風(fēng)化,化工原料的銹蝕,碰撞等問題,造成了混凝土梁、柱等部位的表面破壞問題。采用灌漿料進(jìn)行澆注,是常
用的方法,也是造價(jià)比較低的方法。但是在使用灌漿料澆注的時(shí)候,出現(xiàn)zui多的問題就是塑性裂縫的問題。
塑性裂縫多在新澆注的混凝土構(gòu)件暴本文在對(duì)預(yù)應(yīng)力碳纖維加固技術(shù)進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)與理論研究的基礎(chǔ)上,選用了瑞典Sika公司生產(chǎn)的碳纖維板及配套粘結(jié)樹脂作為加固材料,采用自行研制的預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備對(duì)湖南省長沙市境內(nèi)的已服役40多年,開裂嚴(yán)重導(dǎo)致抗彎剛度退化,運(yùn)營荷載下的梁體撓曲變形明顯的鋼筋混凝土簡支T形梁橋一一瞿家段橋進(jìn)行了提載性加固。并通過開始前及完成后實(shí)施的近似同條件的荷載試驗(yàn)表明:采用預(yù)應(yīng)力碳纖維技術(shù)加固后,加固橋梁的承載能力顯著提高,結(jié)構(gòu)剛度明顯增大,同時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布得到了較大改善。驗(yàn)證了預(yù)應(yīng)力碳纖維加固技術(shù)的**性與可行性,為該項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及推廣應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。露于空氣中的上表面出現(xiàn),塑性收縮是指灌漿料在凝結(jié)之前,表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。塑性收縮裂縫
一般在高溫天氣或大風(fēng)天氣出現(xiàn),裂縫多呈中間寬、兩端細(xì)且長短不一,互不連貫狀態(tài),較短的裂縫一般長20~30cm,較長的裂縫可達(dá)2~3m,
寬1~5mm。
灌漿料表面出現(xiàn)塑性裂縫產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋汗酀{料本身具備早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹、自流性的特點(diǎn)。灌漿料中的水泥通過水化反應(yīng)產(chǎn)生強(qiáng)度,體
現(xiàn)出高強(qiáng)、早強(qiáng)性能,而灌漿料中的微膨脹劑則需要吸收水分才可以產(chǎn)生膨脹力,體現(xiàn)出它具有的微膨脹性能。在灌漿料凝固過程中,水化反應(yīng)
產(chǎn)生的收縮力應(yīng)與微膨脹分子吸水后產(chǎn)生的分子膨脹力保持相對(duì)平衡。如果20世紀(jì)60年代以來,美國、法國、德國等為提高地下管道、停車場(chǎng)、燃料儲(chǔ)藏庫的耐久性而進(jìn)行了系列的研究工作,主要集中在材料性能和構(gòu)造措施方面。1984年Clarke和William研究**細(xì)微耐久性混凝土在地下工程中的應(yīng)用。1986年日本研究開發(fā)港口、碼頭用高性能水泥混凝土,并于1994年尋求建立地下混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性耐久性評(píng)價(jià)模式。1987年,Escalante.E對(duì)土壤中鋼筋腐蝕進(jìn)行了測(cè)試研幫。強(qiáng)度增長過快,耗去的反應(yīng)水越多,收縮力勢(shì)必就增大;而微膨脹的
分子吸水減慢,膨脹力減小,此消彼長,裂縫就很快出現(xiàn)。
一般來說,針對(duì)這個(gè)問題,必須要做好養(yǎng)護(hù)措施,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),
防止水分蒸發(fā)過快,混凝土表面失水過快,造成毛細(xì)管中產(chǎn)生較大的負(fù)壓而使
混凝土體積急劇收縮,而此時(shí)混凝土的強(qiáng)度又無法抵抗其本身收縮,因此產(chǎn)生裂縫。因此,在使用灌漿料或?qū)υO(shè)備二次灌漿料時(shí),應(yīng)先把基礎(chǔ)用
水濕潤一下,灌漿料在灌漿完以后要繼續(xù)保濕,連續(xù)7天有水養(yǎng)護(hù),這樣就能避免裂紋的出現(xiàn)。
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詞條說明
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
關(guān)于這個(gè)問題我想很多使用者都會(huì)有疑問,工程中使用灌漿料到底需不需要養(yǎng)護(hù),下面博瑞雙杰小李和大家在這里分析一下! 首先,說到養(yǎng)護(hù)那 么必須要說的當(dāng)然是灌漿料的施工方法。下面博瑞雙杰小李就以自身產(chǎn)品CGM-1水泥基灌漿料為例,為大家講解一下。下面簡單介紹一下施工 流程與方法: 一、拌合1、水泥基灌漿材料拌合時(shí),應(yīng)按照產(chǎn)品需要的用水量加水。 2、水泥基灌漿材料宜采用機(jī)械拌合。拌和時(shí)宜先加入2/3的水拌
3、混凝土的施工 首先將索導(dǎo)管封好,不能讓混凝土或砂漿流入管內(nèi),造成以后清理麻煩。塔柱混凝土的分段以爬模高度(即灌注高度)進(jìn)行分段,斜拉索索導(dǎo)管可能在此次僅能填筑部分,剩下的待下節(jié)段澆筑混凝土?xí)r才被完全填筑。 灌注混凝土?xí)r必須注意:索道管安裝就位后,不能撞擊索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架(勁性骨架),不能設(shè)置任何拉纜在索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架上,總之索導(dǎo)管固定后,不能受任何外力的影響。 澆筑混凝土?xí)r,分層
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聯(lián)系人: 李駿
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