北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓 漿劑
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*13.3.4 條確定;
c—錨栓的邊距(mm);
scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時(shí),確保每一錨栓承載力不受間距和邊距效應(yīng)影響的zui小間距(mm)和zui小邊距(mm),按本規(guī)范
表13.4.3 的規(guī)定值采用;
eN —拉力(或其合力)對(duì)受拉錨栓形心的偏心距。
13.3.4 當(dāng)錨栓承載力不受其間距和邊距效應(yīng)影響時(shí),由單個(gè)錨栓引起的基材混凝土呈錐形受植筋所用的錨固膠必須是合格產(chǎn)品,各項(xiàng)性能指標(biāo)要符合規(guī)范要求。拉破壞的理想錐體投影面積 Ac0,N ,可按圖 13.3.4–1 所示的
陰影面積確定,即:
Ac0,N = (scr,N )2 (13.3.4–1)
混凝土呈錐形受拉破壞的實(shí)際錐體投影面積 Ac,N ,可按下列規(guī)定計(jì)算:
1)當(dāng)邊距c > ccr,N ,且間距s > scr,N 時(shí)
A = nA0 (13.3.4–2)
c,N c,N
式中:n —參與手拉工作的錨栓個(gè)數(shù)。
2)當(dāng)邊距c £ ccr ,N 時(shí),應(yīng)按圖 13.3.4–2~圖 13.3.4–3 示例的計(jì)算方法進(jìn)行確定。
圖 15.3.4–1 單錨混凝土錐形破壞理想錐體投影面積
當(dāng)c1 < ccr,N 時(shí): 當(dāng)c1 < ccr,N ,且s1 < scr,N 時(shí):
Ac,N = (c1 + 0.5scr,N )× scr ,N Ac,N = (c1 + s1 + 0.5scr,N )× scr ,N
(a) (b)
圖 13.3.4–2 近構(gòu)件邊緣單錨和雙錨混凝土錐形破壞實(shí)際錐體投影面積
當(dāng)c1 、c2 < ccr,N ,且s1 、s2 < scr ,N 時(shí):
Ac,N = (c1 + s1 + 0.5scr ,N )× (c2 + s2 + 0.5scr,N )
圖 13.3.4–3 近構(gòu)件角部四錨混凝土錐形破壞實(shí)際錐體投影面積 13.3.5 基材混凝土的受剪承載力,應(yīng)按下列公式驗(yàn)算:
V £ 0.18y v × c11.5 × d00.3 × (hef )0.2 (13.3.5)
fcu,k
式中:V —單錨的剪力設(shè)計(jì)值或群錨的總剪力設(shè)計(jì)值;
yv —考慮各種因素對(duì)基材混凝土受剪承載力影響的修正系數(shù),按本規(guī)范
*13.3.6 條計(jì)算;
c1 —平行于剪力方向的邊距(mm);
d0 —錨栓外徑(mm);
hef —錨栓的有效錨固深度(mm);當(dāng)hef 3 10d0 時(shí),按hef = 10d0 計(jì)算;其他符號(hào)同前。
對(duì)基材混凝土角部的錨固,應(yīng)取兩方向計(jì)算承載力的較小值(圖13.3.1–4)。
13.3.6 基材混凝土受剪承載力修正系數(shù)y v 值,應(yīng)按下列公式計(jì)算:
y v =y s,v ×y h,v ×y a,v ×y e,v ×y u,v Ac0,v
Ac,v
y = 0.7 + 0.2 c2 £ 1
s,v c1
yh,v = 1.5c1 h ÷ 3 1
è
ì1.0 (00 £ av £ 550 )
y a,v = 1(cosav + 0.5sin av ) (550 £ 900 )
í < av
(90 0 < av £ 180 0 )
2.0
y e,v = 1 £ 1 (13.3.6–5)
1+ 2ev
3c1
ì1.0 (邊緣沒有配筋)
y = 1.2(邊緣配有直徑d 3 12mm鋼筋) (15.3.6–6) í
1.4(邊緣配有直徑d 3 12mm鋼筋及s 3 100mm箍筋)
式中:y s,v —邊距比c2 c1 對(duì)受剪承載力的影響系數(shù);
yh,v —邊距厚度比c1 h 對(duì)受剪承載力的影響系數(shù);
ya ,v —剪力與垂直于構(gòu)件自由邊的軸線之間的夾角av 對(duì)受剪承載力的影響系數(shù);
ye,v —荷載偏心對(duì)群錨受剪承載力的影響系數(shù);
yu,v —構(gòu)件錨固區(qū)配筋對(duì)受剪承載力的影響系數(shù)。
Ac,v Ac0,v —錨栓邊距、間距等幾何效應(yīng)對(duì)抗剪承載力的影響系數(shù),按本規(guī)
范* 13.3.7 條及* 13.3.8 條確定由上橫板的受力分析及試驗(yàn)結(jié)果可知:只有當(dāng)橫板與梁的變形差產(chǎn)生的應(yīng)力不致使膠層或混凝土表面發(fā)生破壞,橫板和梁混凝土才能完好地粘結(jié)在一起。一旦差異過大,就會(huì)發(fā)生錨固破壞,加固鋼板失去作用。若橫板長(zhǎng)度過短,橫板與混凝土間的粘結(jié)力過小,所提供的承載力不能平衡由于粘鋼加固后梁提高的承載力部分,使橫板過早地崩脫;若橫板長(zhǎng)度過長(zhǎng),由于兩端變形差值的增大,使靠近加荷點(diǎn)端部的錨固成為一個(gè)薄弱點(diǎn),特別是靠近加載點(diǎn)的一端不能與斜裂縫上段相交、進(jìn)入加載點(diǎn)附近混凝土剪壓破壞的范圍,否則將引起端部的錨固提前破壞。在垂直和斜向粘鋼板的試驗(yàn)中均出現(xiàn)過上述兩種情況,也說明橫板長(zhǎng)度取值是加固中的一個(gè)值得注意的問題。;
c2 —垂直于c1 方向的邊距;
h—構(gòu)件厚度(基材混凝土厚度);
ev —剪力對(duì)受剪錨栓形心的偏心距。
13.3.7 當(dāng)錨栓受剪承載力不受其邊距、間距及構(gòu)件厚度的影響時(shí),其基材混凝
土呈半錐體破壞的側(cè)向投影面積基準(zhǔn)值 Ac0,v ,可按下式計(jì)算:
A0 = 4.5(c )2 (13.3.7)
c,v 1
13.3.8 當(dāng)單錨或群錨受剪時(shí),若錨栓間距s 3 3c1 、邊距c2 3 1.5c1 ,且構(gòu)件厚度
h3 1.5c ,則混凝土破壞錐體的側(cè)向投影面積 Ac,v ,可按下式計(jì)算:
A = nA0 (13.3.8)
c,v c,v
式中:n 為參與受剪工作的錨栓個(gè)數(shù)。
若錨栓間距、邊距或構(gòu)件厚度不滿足上述要求,則應(yīng)按圖 13.3.8(a~c)
示例的計(jì)算方法進(jìn)行確定。
圖 13.3.7 近構(gòu)件邊緣的單錨受剪混凝土楔形投影面積
當(dāng)h > 1.5c1 ,c2 £ 1.5c1 時(shí):
Ac,v = 1.5c1 (1.5c1 + c2 )
當(dāng)h £ 1.5c1 ,時(shí):
Ac,v = (3c1 + s2 )′ h
當(dāng)h £ 1.5c1 ,s2 £ 3c1 ,c2 £ 1.5c1 時(shí):
Ac,v = (3c1 + s2 )′ h
圖 13.3.8 錨栓在剪力作用下混凝土楔形破壞側(cè)向投影面積
a)角部單錨;b)薄構(gòu)件邊緣雙錨;c)薄構(gòu)件角部雙錨
13.3.9 對(duì)混凝土角部的錨固,應(yīng)取兩個(gè)方向計(jì)算承載力的較小值(圖 13.3.9)。
圖 13.3.9 剪力作用下角部群錨,按雙向分別計(jì)算承載力
13.3.10 當(dāng)錨栓連接承受拉力和剪力復(fù)合作用時(shí),承載力應(yīng)符合下列公式的要求:
(b N )a + (bV )a £ 1 (15.3.9)
式中:b N —拉力作用設(shè)計(jì)值與抗拉承載力設(shè)計(jì)值之比; bV —剪切作用設(shè)計(jì)值與抗剪承載力設(shè)計(jì)值之比。
a—指數(shù),當(dāng)兩者均受錨栓鋼材破壞模式控制時(shí),取a = 2.0 ;當(dāng)受其他破壞模式預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁技術(shù)這一FRP土木工程結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域的**技術(shù),進(jìn)行了較為系統(tǒng)的工程應(yīng)用,結(jié)構(gòu)力學(xué)性能試驗(yàn)研究,長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)等方面的工作。已經(jīng)獲得的研究結(jié)果表明:預(yù)應(yīng)力碳纖維加固技術(shù)可以顯著提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力,增大其剛度,改善其內(nèi)力分布,從鋼筋銹蝕引起混凝土結(jié)構(gòu)的過早破壞,已成為當(dāng)今世界的重大問題。造成鋼筋銹蝕的主要原因是混凝土的碳化和氯離子侵蝕。眾所周知,在高堿度條件下,鋼筋表面會(huì)形成致密的氧化物膜,使鋼筋表面處于鈍化狀態(tài)而受到保護(hù)。但當(dāng)鋼筋混凝土在使用環(huán)境中受到CO侵蝕,使孔隙液中堿度降低到一定程度,或混凝土中鋼筋表面的氯鹽濃度**某一臨界值時(shí),鋼筋表面的鈍化膜就會(huì)破壞而發(fā)生腐蝕。鋼筋銹蝕是影響鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物耐久性的首要因素。而有效提升橋梁的運(yùn)營(yíng)能力;同時(shí)本文的工作也表明這一加固技術(shù)的施工工法及配套設(shè)備具有較強(qiáng)的可操作性,正在轉(zhuǎn)化成為成熟實(shí)用的技術(shù)。本文進(jìn)行的布里淵分布式光纖傳感技術(shù)應(yīng)用,將為深入研究預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁的長(zhǎng)期性能提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持,也將為這一較**測(cè)試傳感技術(shù)在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。控制時(shí),取a = 1.5 。
13.4 構(gòu)造規(guī)定
13.4.1 混凝土構(gòu)件的zui小厚度hmin 應(yīng)不小于1.5hef ,且不小于 100mm。
13.4.2 承重結(jié)構(gòu)用的錨栓,其公稱直徑不得小于 12mm;按構(gòu)造要求確定的錨
固深度hef 應(yīng)不小于 60mm,且不應(yīng)小于混凝土保護(hù)層厚度。
13.4.3 zui小邊距cmin 、臨界邊距ccr ,N 和群錨zui小間距smin 、臨界間距scr,N 應(yīng)滿足
表13.4.3 的要求。
表13.4.3 錨栓的邊距和間距要求
cmin ccr ,N smin scr,N
0.8hef 1.5hef 1.0hef 3.0hef
13.4.4 地震區(qū)錨栓的實(shí)際錨固深度,應(yīng)按本規(guī)范計(jì)算確定的有效錨固深度乘以抗震構(gòu)造修正系數(shù)y aE 后采用:對(duì) 6 度區(qū),取y aE = 1.0 ;對(duì) 7 度區(qū) I、II
類場(chǎng)地,取y aE = 1.1;對(duì) 8 度區(qū) I、II 類場(chǎng)地,取y aE = 1.2 。
13.4.5 錨栓防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)**被固定物的防腐蝕要求。
附錄 G 富填料膠體或復(fù)合砂漿劈裂抗拉強(qiáng)度測(cè)定方法
G.1 適用范圍
G.1.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)定錨固用膠粘劑、粘結(jié)網(wǎng)片用復(fù)合砂漿(聚合物砂漿)以
及其他富填料粘結(jié)材料的膠體劈裂抗拉強(qiáng)度(簡(jiǎn)稱劈拉強(qiáng)度)。
G.1.2 本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于圓柱體試件的劈裂抗拉試驗(yàn);不得引用于立方體劈裂抗拉試驗(yàn)。
G.2 試 件
G.2.1 劈拉試件的直徑為 20mm;長(zhǎng)度為 40mm;允許偏差為±0.1mm;以受檢的膠粘劑或復(fù)合砂漿澆注而成。試件的養(yǎng)護(hù)方法及養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。
G.2.2 劈裂抗拉試驗(yàn)的試件數(shù)量,每組不應(yīng)少于 3 個(gè)。
G.3 試驗(yàn)設(shè)備及裝置
G.3.1 劈拉試件的制作應(yīng)在專門的模具中澆注而成。模具可自行設(shè)計(jì),但應(yīng)便于脫模,且不傷及試件;模具的內(nèi)壁應(yīng)經(jīng)拋光,其光潔度應(yīng)達(dá)到 6.3 。其他技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土試模》JG3019 的規(guī)定。
試件制作完成后,應(yīng)按產(chǎn)品使用說明書的要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
G.3.2 劈拉試件的加荷,應(yīng)采用zui大壓力標(biāo)定值不大于 4000N 的壓力試驗(yàn)機(jī);其性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 3722 及 GB/T 2611 的要求;其測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到±1%;每年應(yīng)檢定一次。試件的破壞荷載應(yīng)大于壓力試驗(yàn)機(jī)全量程的 20%,且小于其全量程的 80%。
G.3.3 劈拉試驗(yàn)裝置
詞條
詞條說明
博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓
4.5 結(jié)構(gòu)加固用膠粘劑 4.5.1 承重結(jié)構(gòu)用的膠粘劑,按其基本性能分為 A 級(jí)膠和 B 級(jí)膠;對(duì)重要結(jié)構(gòu)、懸挑構(gòu)件、承受動(dòng)力作用的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件,以及業(yè)主要求使用優(yōu)良膠的場(chǎng)合,應(yīng)采用 A 級(jí)膠;對(duì)一般結(jié)構(gòu)可采用 A 級(jí)膠或 B 級(jí)膠。 4.5.2 承重結(jié)構(gòu)用的膠粘劑,必須按本節(jié)的規(guī)定進(jìn)行安全性檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí),其實(shí)測(cè)的粘結(jié)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)置信水平 C=0.90、保證率為 0.95 的要求,按本規(guī)
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
CGM支座灌漿料本產(chǎn)品是一種早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹灌漿材料,其性能指標(biāo)完全符合<>(科技基【2005】101號(hào))附錄A的技術(shù)要求,已成功應(yīng)用于鄭西、京滬、滬寧、滬杭、石武等高速鐵路和客運(yùn)專線上,使用于預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座灌漿、現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座灌漿、預(yù)制多片式T型梁盆式橡膠支座灌漿等。產(chǎn)品特點(diǎn)*塑性膨脹和硬化膨脹雙重效應(yīng),確保高有效
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