益陽套筒灌漿料標準

時間：2019-02-01作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：242

3.5、支座更換安裝
3.5.1、支座更換工藝流程
墊石**鑿毛清理→測量放線→找平修補→拌制環(huán)氧砂漿→支座安裝
1、墊石**鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。
2、測量放線：根據(jù)設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。 
3、找平修補：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其**面標高符合設計要求。 
4、拌制環(huán)氧砂漿 
(1) 將細砂烘干后，依次將細砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二放入鐵鍋中加熱并攪拌均勻。
(2) 環(huán)氧砂漿的配制嚴格按配合比進行，強度不**設計規(guī)定，設計無規(guī)定時不**40MPa。
(3) 在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂承裁力的提高只能在一定范圍內(nèi)有效,加固面積**過一定限度后,加國效果就不甚明顯了。而且如果加固面積過大,還可能發(fā)生**筋碳壞,導致碳纖維布的強度得不到充分發(fā)揮。在設計過程中,應控制碳纖維的粘貼面積。漿過早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。
3.5.2、支座更換準備工作
支座更換安裝前必須根據(jù)本項目的施工圖紙設計要求及國家現(xiàn)行標準有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進行確認。根據(jù)確定的施工方案，做好施工現(xiàn)場工作平臺的搭設，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，同時保證工作平臺牢固以及安全性，保證施工人員的安全。
標定進行所用千斤頂、油泵的配套，檢查設備的性能以及安全性。
選用與原有支座同型號新支座，并做好新支座的試驗檢測工作。
對支座處雜物進行認真清理、解除支座附近的多余約束。 
3.5.3、**升設備的就位安裝
1、設備安全性檢查
(1)對油泵、油路、千斤頂連接進行安全性檢查。
(2)監(jiān)控點（位移和撓度觀測點）的布置和檢查等。
3.5.4、**升施工
1、**升前應將所施工橋幅，臨時進行交通封閉或管制，以避免施工過程中發(fā)生意外事故。
2、統(tǒng)一號令開始**升，控制**升速度，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，調(diào)整不均勻偏差，直到全部**升到位，支座可順利取出為據(jù)美國報道，僅就橋梁而言，５７．５萬座鋼筋混凝土橋梁中有一半以上出現(xiàn)腐蝕破壞，４０％承載力不足需要修復加固。美標準準局１９９８年調(diào)查表明，美國全年各種腐蝕損失約為２５００億美元，其中混凝土橋范穎芳以受腐蝕鋼筋混凝土構(gòu)件表面裂縫的分形維數(shù)作為其腐蝕程度的定量衡量指標，建立了分形維數(shù)作為腐蝕指標的構(gòu)件極限承載力的神經(jīng)網(wǎng)絡預測模型。將結(jié)構(gòu)的耐久性分為惡化程度和惡化速度兩項評定，利用Ｓａａｔｙｌ．９比率標度法將*根據(jù)主觀經(jīng)驗所得的判斷信息進行客觀、科學地量化，采用熵的性質(zhì)，使多指標評定體系的固有信息與*經(jīng)驗判斷量化的主觀信息相結(jié)合，并以灰色關(guān)聯(lián)度為準則對結(jié)構(gòu)進行多層次評定，得到結(jié)構(gòu)的惡化程度和惡化速度，最后采用結(jié)構(gòu)惡化程度隨時間變化的指數(shù)關(guān)系得到結(jié)構(gòu)的剩余壽命。梁修復費用為１５５０億美元。美國公路研究戰(zhàn)略計劃披露，到２０世紀末，為更換或修復冬天撤除冰鹽引起的破損公路混凝土橋面板，估計要耗資４０００億美元，其中大部分是由鋼筋銹蝕引起的。北歐、加拿大、澳大利亞都存在氯鹽為主的鹽害。據(jù)瑞士聯(lián)邦公路局統(tǒng)計，瑞士公路系統(tǒng)約有３０００座橋梁，每年用于橋面檢測及維護的費用達８０００萬瑞士法郎，至于修理或更換的費用就較高。止。整個**升過程均應對主梁、橋面以及附屬設施進行認真檢查直到正常立即停止**升操作。
3、**升到位后，用預先準備好的楔形墊塊或預制鋼板進行支墊，支墊時要求牢固可靠。
3.5.5、取出舊支座
臨時支墊完成并檢查無誤，將舊支座取出后，先認真將原梁底不銹鋼板上的銹跡及污垢徹底清除干凈，涂上一層潤滑油，然后用水平尺檢查支座墊石表面是否平整，能否滿足安裝要求，對墊石表面的油污及浮漿也要徹底打磨清除干凈。
在安放新支座前，對支座墊石和新支座表面進行十字定位放樣，以確保支座更換后的位置準確。
3.5.6、安裝新支座
安裝前對新支座進行全面檢查，確保新支座無任何缺陷。
對由于梁體安裝不當或梁底表面不平整造成的支座偏壓，一般可采用結(jié)構(gòu)膠等進行脫空部位的局部填充密實，以保證支座的全面積受壓。
更換或糾偏支座（對中、定位和確認）。
3.5.7、落**
新支座更換完畢后，依統(tǒng)一指揮先操作千斤頂使梁底面略**臨時支墊件（臨時支座、楔形墊塊或預制鋼板）后，逐將梁底的臨時墊塊或支撐解除，同時緩慢回油落梁就位。
放松千斤頂時，要注意交叉放松，不能在我國傳統(tǒng)的加固方法中，加大截面加固法和預應力加固法是常用的方法己在實際工程中得到成功的應用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用加固方法有：包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現(xiàn)場工作量較小，適用于大型結(jié)構(gòu)和大跨結(jié)構(gòu)，施工簡便，而且不明顯增加構(gòu)件截面尺寸；缺點是用鋼量較大，費用較高，不宜用在腐蝕環(huán)境中。同時放松，以防橋面損壞或個別千斤頂被壓壞。
3.6、絞縫施工
3.6.1、絞縫施工的工藝流程
鑿除現(xiàn)有鉸縫砼      鋼筋加工及綁扎    植筋    澆注砼    養(yǎng)生
3.6.2、絞縫施工的方法
1、鑿除原有破損的鉸縫。
2、根據(jù)施工設計圖紙的要求，對絞縫所需的鋼筋進行加工及綁扎制作，鋼筋下料的規(guī)格根據(jù)施工設計圖紙在鋼筋加工場加工完成后運至現(xiàn)場綁扎。
鋼筋綁扎前要先調(diào)整好鋼筋。鋼筋綁扎采用一綁一焊布置，即任意相鄰兩根濕接縫鋼筋有一根焊接，一根綁扎。
3、植筋絞縫清潔并吹出灰塵，將箔灌放入把手，將混合器旋在箔灌，將裝置放入分配器并向孔穴注射粘結(jié)劑，拆卸分配器，插入鋼筋并將鋼筋對直，待粘結(jié)劑固化后澆筑新鮮混凝土。
4、澆注砼混凝土的供應方式可以采用地泵及小型車輛拉漿的方式相結(jié)合進行。在起步段可以采用地泵泵送斗車拉漿，其他位置可以采用變換地泵位置和采取小型車輛拉漿相結(jié)合的方式進行。
5、養(yǎng)生混凝土
混凝土強度應該符合設計要求，養(yǎng)生可采用水養(yǎng)生。












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