彩色防滑路面是將一種特殊的高分子黏合劑涂抹于路面,并撒上不同顏色的彩色耐磨骨料,以精確的數(shù)量鋪設(shè)而成的薄層彩色防滑路面。此種路面不僅對景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn),同時因其**強耐磨性,又可以對普通路面起到延**命的作用。 彩色防滑路面作用 1、劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間 城市道路的可辨識性會對人們的行為產(chǎn)生重要影響,可辨識性是城市道路交通安全的重要內(nèi)容。彩色路面可以通過色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間,這對交通安全是非常有利的。 彩色的公交**道顯示了**者的便利,避免了其它車輛的干擾,讓公共汽車好似行駛在“高速公路”上,準(zhǔn)點快速。彩色路面已經(jīng)成為促進(jìn)公共交通發(fā)展的重要手段,相信隨著我國“公交**”政策力度的不斷加強,這一簡單有效的措施也必將得到廣泛應(yīng)用,這對推動我國城市公共交通的快速發(fā)展具有十分重要的作用。 2、警示 道路交通標(biāo)志和交通信號對駕駛?cè)藛T和行人都是較為重要的。其作用實質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn),正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛,從而達(dá)到交通安全目的。因此,交通標(biāo)志的設(shè)計必須鮮明**,要有足夠的注目性和良好的視認(rèn)性,對此各國*學(xué)者都做出了許多努力。 在道路急彎陡坡處、分流合流處、十字路口、隧道入口、行人過街斑馬線、兒童上學(xué)道路、橋面、加油站、收費站、甚至車轍較深處等特殊路段或場所采用彩色路面或亮色路面鋪裝,用來形成與普通瀝青路面的對比路段,提示警告特殊的交通條件,使駕駛?cè)藛T減速慢行,有效地避免交通事故發(fā)生。 3、緩解疲勞 從交通心理學(xué)的角度來看,過長的直線公路,不但容易使駕駛?cè)藛T造成思想麻痹和錯覺,而且也會產(chǎn)生視景與操作的單調(diào)、乏味感,使駕駛疲勞提前到來,這就容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。因此,近年來人們十分重視道路的線型設(shè)計,把地形、環(huán)境和道路線型融為一體,從而改善駕駛條件,提高駕駛效能。 然而,盡管良好的線型設(shè)計從一定程度上改善了道路沿線的景觀,但駕駛?cè)藛T在行駛過程中注視較多的還是路面本身,乏味單調(diào)的黑色或灰白色路面對人的神經(jīng)系統(tǒng)有鎮(zhèn)靜作用,會減弱駕駛?cè)藛T的注意力。如果在路面上做文章,利用鋪裝適當(dāng)改變路面色彩則可以有效吸引駕駛?cè)藛T的注意力,緩解疲勞,使其保持頭腦清醒,減少交通事故發(fā)生。合理設(shè)計路面色彩的變化,則直線段長些也不會影響安**果,還會縮短到達(dá)目的地的距離,降低工程造價,減少運行時間。 4、提高特殊路段防滑系數(shù) 公交站臺、下坡路段、學(xué)校門口等需要緊急停車、剎車的路段,對路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面時通過在瀝青表層形成特殊的構(gòu)造深度,減少車輪摩擦噪聲,加大車輪摩擦系數(shù),增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能。通過顏色不同,提示駕駛?cè)藛T提前降低車速,并通過磨擦力較高的路面面層,在緊急情況下縮短剎車距離,對由于雨天路滑等情況引發(fā)的交通事故起預(yù)防作用。 彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù),施工工藝**,較之傳統(tǒng)黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行車較安全、交通較容易管理、路面較美觀等特點,對司機疲勞駕駛等情況也具有警示作用,對路面濺水,水、油污垢等情況有改善作用,較容易維護(hù)。
詞條
詞條說明
現(xiàn)在社會不斷發(fā)展,人們不僅在生活上有了實質(zhì)性的改變,就連平時我們所走的街道,也是變化不斷。以前我們還只能行走在土路上,汽車過去后,可能我們都得捂上口鼻,避免黃沙進(jìn)入自己的口鼻,現(xiàn)在不一樣了,城市中都是瀝青路面,而且經(jīng)過長時間的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)有了彩色瀝青道路,那么彩色瀝青路面到底有什么好處呢? 1、劃分不同性質(zhì)的流量區(qū)域 城市道路的可識別性將對人們的行為產(chǎn)生重要影響,可識別性是城市道路交通安全的重要
上海老城區(qū)停車場改造策略研究——臨沂新創(chuàng)意景觀
在當(dāng)今我國城市化進(jìn)程不斷加快的背景下,對老城區(qū)的綠化水平進(jìn)行提升也越來越重要.對老城區(qū)的綠化改造能從多個層面改善人們的生活質(zhì)量,不僅可以改善生態(tài)環(huán)境,還能美化生活環(huán)境,有益于人們身心健康.本研究對老城區(qū)停車場綠化改造提出技術(shù)策略.為推動我國各城市中老城區(qū)的綠化改造問題的解決提供理論參考。 停車場、停車泊位的問題一直是近年來城區(qū)規(guī)劃建設(shè)比較關(guān)注的問題,比較**的是如何能在不改變綠化帶面積的情況下,對
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展,我國的城市混凝土建筑的不斷密集增加,加劇了城市“熱島效應(yīng)”,為了解決這個問題,很多建筑材料企業(yè)陸續(xù)研發(fā)出各種新型環(huán)保材料,目前在市場上常用的有彩色瀝青路面、彩色透水混凝土。那么這兩種材料有什么區(qū)別呢? 透水混凝土 透水混凝土又稱透水地坪,主要是由骨料、水泥、添加劑(固化劑、顏料等)和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土。它不含細(xì)骨料,多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架,由粗骨料表
全面推進(jìn)“海綿城市”相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化城市公園綠地與廣場建設(shè),增強雨水滲透吸納能力。同時,改善城市道路排水,有效削減雨水徑流。比如,人行道、自行車道以及其他非重型車輛通過路段,**采用滲透性鋪裝材料。這個時候彩色透水混凝土應(yīng)運而生,其強大的排水能力,是建設(shè)“海綿城市”**的材料。 彩色透水混凝土路面的優(yōu)點: 1、當(dāng)集中降水時能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān),防止河流泛濫和水體污染。 2、彩色透水混
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