交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。
其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù);
機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程,鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制,鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃,經(jīng)營和管理的**工程技術(shù)人才。
現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。五種運(yùn)輸方式在持技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短,都有適宜的使用范圍。
交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件,現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶,現(xiàn)代工業(yè)的**和國民經(jīng)濟(jì)的**部門,資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具;
對促進(jìn)社會(huì)分工、*業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成,鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)*建設(shè),擴(kuò)大**經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用。
詞條
詞條說明
對質(zhì)量體系的認(rèn)證過程和要求 質(zhì)量體系認(rèn)證是指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系。質(zhì)量管理體系是組織內(nèi)部建立的系統(tǒng)質(zhì)量管理模式,是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)所必需的,是組織的戰(zhàn)略決策。它將資源與過程相結(jié)合,以過程管理方法進(jìn)行系統(tǒng)管理,根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)選擇多個(gè)系統(tǒng)要素,一般包括與管理活動(dòng)、資源提供、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、測量、分析和改進(jìn)活動(dòng)相關(guān)的過程,可以理解為規(guī)劃、實(shí)施、監(jiān)控、糾正和改進(jìn)活動(dòng)的要求,一般以文件的形式,成為組織內(nèi)部
【機(jī)動(dòng)車服務(wù)AAAAA認(rèn)證】機(jī)動(dòng)車合格判定項(xiàng)目有哪些
1. 制動(dòng)力制動(dòng)力的要求有:汽車制動(dòng)力總和與整車重量的比例為空載大于60%,滿載大于50%;而且,主要承載軸的制動(dòng)力與該軸荷的比例為空載大于60%,滿載大于50%。2. 制動(dòng)力平衡要求制動(dòng)力平衡的要求是:前軸左右輪制動(dòng)力差不大于該軸荷的5%,后軸左右輪制動(dòng)力差不大于該軸荷的8%。制動(dòng)力平衡的檢查通常是與制動(dòng)力檢查同時(shí)進(jìn)行的,路試時(shí),如果車輛出現(xiàn)明顯的偏頭或甩尾等現(xiàn)象,一般都屬于制動(dòng)力不平衡所引起的
管理體系培訓(xùn)如何將ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三體系三位合一, 這是很多企業(yè)都曾面臨或?qū)⒚媾R的一個(gè)問題,這也是一個(gè)很有必要探討的問題?!耙惑w化管理體系”(Integrated Management System)(又被稱為“綜合管理體系”、“整合型管理體系”等)就是指兩個(gè)或三個(gè)管理體系并存,將公共要素整合在一起,兩個(gè)或三個(gè)體系在統(tǒng)一的管理構(gòu)架下運(yùn)行的模式。通常具體是指組織
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