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    挑選道閘總體來(lái)說(shuō)要注意以下幾個(gè)原則:

    1、外殼堅(jiān)固**,**防銹。

    2、防砸車(chē)功能。

    3、停電等緊急情況 便利手工操作

    4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹

    5、閘桿美觀易見(jiàn)

    6,是否是智能道閘體系

    7,識(shí)別率是否高

    現(xiàn)在市面上停車(chē)場(chǎng)體系的品種和功能多種多種,因而,和停車(chē)場(chǎng)體系配套運(yùn)用的道閘設(shè)備也出現(xiàn)了許多品種和樣式。



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    道閘的故障及維修方法

    一、停車(chē)場(chǎng)道閘不能起落

    修理辦法:1、先查看有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀,如果保險(xiǎn)絲溶斷了,**要做全i面查看。

    2、在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,丈量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通,若相通,闡明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開(kāi)機(jī)罩,在門(mén)排與機(jī)頭銜接的插頭處再測(cè)這三條線,若相通,闡明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線斷(包含各插頭接觸不良在內(nèi));若仍是不通,直接丈量電機(jī)定子線圈是否斷路。

    3、電機(jī)引線只要紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙,若發(fā)燙兇猛,闡明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開(kāi)關(guān),若不發(fā)燙,查看20UF的發(fā)動(dòng)電容是否失效。

    4、電機(jī)**仍是不能開(kāi)關(guān),再丈量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路。

    5、電機(jī)線、信號(hào)線**,仍是不能開(kāi)關(guān),闡明操控盒有故障。



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    如何選擇門(mén)禁道閘車(chē)牌識(shí)別?

    1、電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?

    蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速組織,可以把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速,本錢(qián)非常低。但讓人詬病的是,它的功率實(shí)在太低,不到50%。可以說(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分耗費(fèi)在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了,直接成果便是電機(jī)溫度燙得要命,略微高溫環(huán)境就會(huì)罷i工。另外,功率低意味著磨損大,泊車(chē)場(chǎng)道閘壽數(shù)一直難以進(jìn)步,這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了,技術(shù)老練,功率高(90%以上),基本沒(méi)有發(fā)熱,關(guān)鍵是壽數(shù)也長(zhǎng),長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題,唯i一缺陷是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。

    2、電機(jī)操控是不是選用變頻技能?

    變頻技能,能夠讓電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說(shuō)讓溝通電機(jī)擺脫了只要開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于泊車(chē)場(chǎng)道閘,則能夠讓道閘動(dòng)作進(jìn)程有了抱負(fù)的加速和減速的連續(xù)進(jìn)程,讓欄桿動(dòng)作較柔和、較順利、較漂亮,減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機(jī)質(zhì)感和壽數(shù),較進(jìn)一步,變頻技能的*可控性,讓電機(jī)溫升降低。不再呈現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙,頻頻罷i工,需求開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)。

    3、道閘工作溫度規(guī)模夠不夠?

    中國(guó)幅員遼闊,南北溫差很大,四季溫差也很大,很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴(yán)酷的。對(duì)于全野外工作的道閘來(lái)說(shuō),工作溫度規(guī)模是直接影響工作穩(wěn)定性的要害之一。咱們建議選購(gòu)-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)呢,野外運(yùn)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)規(guī)模,才能確保放心運(yùn)用。




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