柴油云發(fā)電機組監(jiān)控方案 柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。隨著行業(yè)的需要,發(fā)電機組自動化控制,經(jīng)歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器)控制和智能控制器控制三個階段,從上世紀末期逐步開始由微電腦和電子元件構(gòu)成的智能控制器控制,將很復雜的外圍電路集成到一個模塊中,大大簡化了控制線路,可靠性也隨之得到提升,現(xiàn)在的控制器從設(shè)計上趨近于較智能、較人性化的地步。 柴油云發(fā)電機組是建立在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的一種新型發(fā)電機組,它可以在手機或電腦等終端設(shè)備上實現(xiàn)遠程監(jiān)測和控制、故障診斷、初期故障預防、健康檢查、運行數(shù)據(jù)記錄等功能,非常適合在一些**的智能化、自動化需求場合,同時還兼具降低用戶維護成本,提高機組的可靠性。發(fā)電機組是采用新型的云控制器作為主控系統(tǒng),和過往的主控系統(tǒng)不同,可以不限網(wǎng)絡(luò),不限地域國界,在任何地點和條件下都可以將發(fā)電機組連接到云服務器和用戶終端。 一,產(chǎn)品介紹 LXI980 是一個集通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)采集模塊,通過這個模塊將發(fā)電機組接入互聯(lián)網(wǎng)另一端的云服務器,實現(xiàn)發(fā)電機組的遠程監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄以及故障報警。LXI980具有豐富的數(shù)據(jù)輸入接口:USB(Host)、RS232、RS485、LINK、CAN(J1939),通過這些接口可以連接到力可賽、深海、科邁、凱訊、眾智等品牌的控制器以采集發(fā)電機組的運行數(shù)據(jù),然后通過以太網(wǎng)或WIFI以及2G/3G/4G方式將運行數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆品掌?,用戶通過PC端或手機APP等終端設(shè)備實時監(jiān)控發(fā)電機組的運行,實現(xiàn)運行記錄的查詢、遠程故障診斷、健康管理(性能分析、潛在故障診斷),模塊采用2個 ARM 32 位單片機和嵌入式軟件系統(tǒng),并采用雙芯片驗證技術(shù),提高系統(tǒng)安全性,具有集成度非常高、可編程性強。還具有轉(zhuǎn)速輸入接口和其它特殊接口,適用于和老式發(fā)電機組連接,并內(nèi)置啟動控制和保護程序; 圖片1.jpg 二、產(chǎn)品特征 1、多種數(shù)據(jù)傳輸方式,安全可靠,**掉線 移動聯(lián)通2G、電信3G、 WIFI 、網(wǎng)線 2、采集如此簡單 我們的外設(shè)端口很多,可以同時連接發(fā)電機控制器和ATS控制器,也可以監(jiān)測發(fā)電機繞組溫度、軸承溫度等,實現(xiàn)較全面的監(jiān)測 3、兼容各種控制器,讓您放心使用 本著開放的心態(tài),我們的數(shù)據(jù)傳輸器不僅僅只是支持我們自己公司的控制器,還兼容國內(nèi)外眾多品牌,如科邁,深海,凱迅,眾智等,讓大家有更多的選擇。 4、多個接口 讓你體驗極限連接 力可賽精品LXI980系列不僅擁有有傳統(tǒng)的RS232接口,同時還增加了RS485接口、USB接口和LINK接口。連接方式多樣,體驗暢通無阻。 5、私有定制,專為您服務 以下推出不同信號的數(shù)據(jù)采集器: LXI980I網(wǎng)線版: 適用于固定式安裝的發(fā)電機組,有寬帶網(wǎng)絡(luò)且便于安裝網(wǎng)線的場合; LXI980W wifi版: 適用于固定式安裝的發(fā)電機組,有寬帶網(wǎng)絡(luò),但不便于安裝網(wǎng)線到機組的場合; LXI980G2:適合于移動式電源車、租賃機組、野外工作機組,沒有寬帶網(wǎng)絡(luò),有移動2G覆蓋,但沒有3G信號的場合; (注:具有GPS定位); LXI980G 電信3G版: 適合于移動式電源車、租賃機組、野外工作機組,沒有寬帶網(wǎng)絡(luò),有電信3G覆蓋的場合。(注:具有GPS定位); ★如果碰到老舊的機組,我們數(shù)據(jù)傳輸器內(nèi)置了一個完整的機組控制器,照樣可以實現(xiàn)全面機組數(shù)據(jù)采集和控制。 三、突破的創(chuàng)新技術(shù) 1、采用黑匣子**技術(shù) 在我們的控制器中有一個小緩存,專門用來緩存較新幾十秒的數(shù)據(jù),當監(jiān)測到發(fā)生故障時,立刻將緩存的數(shù)據(jù)保存到內(nèi)部的大容量存儲器中,同時還將這些數(shù)據(jù)打包傳給云服務器, 現(xiàn)黑匣子記錄功能。當我們用手機或PC終端到服務器訪問這些數(shù)據(jù)時,就可以像播放錄像一樣再現(xiàn)故障**段時間的所有數(shù)據(jù) 2、高速采集 以**過每秒一次的速度高速采集故障發(fā)生**段時間的數(shù)據(jù),真正實現(xiàn)遠程故障診斷 3、采用3種不同的WIFI連接方式,不限網(wǎng)絡(luò)有無,不限地域國界,任何地點和條件都可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸,實現(xiàn)遠程故障診斷、初期故障預警、健康檢查 **種連接方式:在應用環(huán)境本身具備WIFI網(wǎng)絡(luò)時,云控制器直接連接到WIFI網(wǎng)絡(luò),通過WIFI網(wǎng)絡(luò)在發(fā)電機組和云服務器之間建立實時通訊管道,實現(xiàn)實時遠程監(jiān)測和控制。 *二種連接方式:在應用環(huán)境沒有WIFI,但有手機網(wǎng)絡(luò)時,通過手機共享WIFI,也實現(xiàn)實時遠程監(jiān)控,但通常用于更多的用于健康檢查和遠程故障診斷 *三種連接方式:在應用環(huán)境沒有WIFI,也沒有手機網(wǎng)絡(luò)時,通過APP將云控制器保存的7種數(shù)據(jù)(可以24小時運行保存半年)先保存到手機中,等到手機帶到有網(wǎng)絡(luò)或WIFI的環(huán)境下,再將保存的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆品掌?,實現(xiàn)遠程故障診斷、初期故障預警、健康檢查 4、****家推出云控制器,在云服務方面,研發(fā)實力**過國外大品牌:深海,科邁 5、提高機組的可靠性 通過計算機對機組進行初期故障診斷、健康檢查,及時發(fā)現(xiàn)潛在故障,提前做好維護,提高機組運行的可靠性,減少運行中故障發(fā)生的幾率 三,案例實施 1、通過力可賽健康云,診斷機組起動失敗的故障原因 當發(fā)電機組起動失敗時,需要遠程檢查起動過程中的各種數(shù)據(jù),以判斷故障原因,在過往,這是不可能的,因為沒辦法穿越回到起動過程中去檢查,必須有經(jīng)驗的技術(shù)人員到現(xiàn)場使用萬用表,并反復起動測量才能得到這些數(shù)據(jù): ★ 控制燃油輸出的電壓是否正常? ★ 啟動過程中的轉(zhuǎn)速是多少? ★ 啟動過程中蓄電池是否沒電了? ★ 啟動過程中的機油壓力是多少? ★ 啟動過程中的發(fā)電機頻率是多少? ★ 啟動過程中可編程輸入端口的狀態(tài)? ★ 啟動過程中各輸出端口的輸出狀態(tài)? 現(xiàn)在您可以通過力可賽云貓的黑匣子技術(shù),采集到故障發(fā)生的每一秒數(shù)瞬間數(shù)據(jù),并通通過圖表方式展示如下,讓您了解相關(guān)參數(shù)的變化過程: 圖片2.png ★ 轉(zhuǎn)速 = 275.8 RPM ★ 蓄電池電壓 = 17.3 V ★ 蓄電池啟動前電壓= 25.2 V ★ 電子調(diào)速器的電壓 = 0 V ★ 燃油輸出 =1(邏輯1表示有輸出) ★ 起動輸出 =1(邏輯1表示有輸出) ★ 機油壓力 = 356 ★ 發(fā)電機頻率 =0(起動時發(fā)電機還沒發(fā)出電) 從圖中可以分析出:在起動期間,控制器的燃油輸出正常,轉(zhuǎn)速也有270-290轉(zhuǎn),機油壓力也達到正常工作壓力,但為何起動失敗呢?仔細看電子調(diào)速器的輸出,發(fā)現(xiàn)為0V,說明沒有輸出電壓去打開燃油,較終導致起動失敗。 四、使用的** 1、降低用戶使用成本 不用每月請專業(yè)人士對機組進行檢查服務,直接用計算機進行健康檢查,可以隨時進行檢查,而且專業(yè)度比一般的技術(shù)人員還要較高,是典型的物聯(lián)網(wǎng)應用,未來設(shè)備的發(fā)展趨勢 當機組出現(xiàn)故障后,通過專業(yè)的遠程故障診斷,分析出故障原因,避免機組被不良商家過度維修或錯誤維修 2、早期故障預防 云發(fā)電機組可以預防故障的發(fā)生,其原理是通過云服務器的內(nèi)置各種故障模型,及時發(fā)現(xiàn)故障的初期現(xiàn)象,發(fā)出報警,讓用戶可以及時處理好以預防發(fā)電機組的故障發(fā)生。 3、故障再現(xiàn)技術(shù) **重放故障發(fā)生前每一秒的瞬間數(shù)據(jù)實現(xiàn)遠程故障診斷,快速解決問題,**的故障捕獲和故障場景回放技術(shù)。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組控制器 柴油發(fā)電機控制器是發(fā)電機的**,相當于人的大腦。標準定義為:按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制發(fā)電機的啟動、調(diào)速、制動和反向的主令裝置。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作,控制著發(fā)電機組的整體運行。 一、控制器的發(fā)展史 發(fā)電機組自動化控制,經(jīng)歷了繼電器控制
??產(chǎn)品介紹: ??? ? ? LXC6110系列電站自動化控制器用于單臺柴油發(fā)電機組自動化及監(jiān)控系統(tǒng),采用32位微處理器技術(shù),實現(xiàn)發(fā)電機組的自動開機/停機、多種參數(shù)精密測量、報警保護及“三遙”功能。控制器采用大熒幕液晶(240*128LCD)圖形顯示器,在一個頁面下可顯示幾乎全部的重要參數(shù),省卻翻頁。同時可顯示中文、英文及其
力可賽談柴油發(fā)電機組發(fā)展史與現(xiàn)狀
現(xiàn)代社會對于動力能源的需求量越來越大,**的動力能源供應越來越緊張,能源危機已經(jīng)慢慢的向著人類逼近。能源的緊缺使人們迫切的想尋求一種低耗能,高效率的工作方式。 柴油機是眾多工業(yè)原動機中的一種,其從上個世紀出現(xiàn)到現(xiàn)今一直都是人們關(guān)注的對象,柴油機具有其他種類工業(yè)原動機無法比擬的優(yōu)勢。柴油機具有對環(huán)境適應能力強、能夠提供很寬范圍的功率、熱效率高等眾多**的優(yōu)點。柴油機是各種應用原動機中使用較為廣泛的
力可賽發(fā)電機故障原因及處理方案詳解 1、發(fā)動機機油壓力過低 故障原因: 曲軸箱機油油位太低或無機油;發(fā)動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上,導致機油油粘度偏低所致;機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路;機油濾清器發(fā)生堵塞,造成油道供油不足;所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求;其他故障。 故障處理:查看油標尺的標度,確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油
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