清洗拋光集流體工藝為:銅釘-除油-酸洗一拋光一酸洗-清洗-中和一清洗-上**膜-烘干成品。處理后的銅釘表面光滑平整,色澤較好,成本也較低。但是對加工過程要求較嚴,其操作參數(shù)不易控制。化學(xué)拋光可以處理集流體,即在一定的酸堿度下,配以適當(dāng)?shù)难趸瘎ǔS肏ZOZ)處理。ups蓄電池監(jiān) 涂覆活性劑:用**表面活性劑處理負極集流體,目的是在它的表面形成保護層,使鋅粉與它接觸時有一緩蝕層。此方法生產(chǎn)成本較低,為銅釘鍍錮成本的1/5.裝配成電池貯存一年后的技術(shù)指標為:開路電壓1.59V,10n負荷電壓1.55V,短路電流12.7A,10n連放n.Zh,In連放32min,沒有漏液??梢圆捎?*物表面處理工藝,對集流體除油、除雜,降低其表面能等。但是涂覆活性劑應(yīng)用于生產(chǎn)中鮮有報道。機房動力環(huán)境監(jiān)控www.由mxt12整理發(fā)布 電鍍鋼采用電鍍工藝在集流體上鍍敷析氫過電位高的金屬或合金,是目前生產(chǎn)中較常用的方法。這些金屬包括錮、錫、鉛、鎬和稼等。與鍍鉛、鍋和汞相比,鍍錮工藝對環(huán)境造成的危害較小。與鍍錫相比,理論上集流體上鍍錮具有顯著的優(yōu)勢:(1)在空氣中,錮比錫較穩(wěn)定;(2)錮的析氫過電位比錫高,可以較有效地抑制析氫,從而減少負極的自放電損失;(3)鍍錮的集流體與鋅粉間的接觸電阻要比鍍錫的??;(4)錮塑性好,能夠提高電池的抗震能力。 在電池深度放電之后,錫鍍層可能被溶解,錫、鐵、銅會游離出來,析氫量就會增加,所以鍍錫集流體不太適合無汞堿錳電池比。使用電鍍錮集流體裝配成的無汞堿錳電池,存放一年后的開路電壓1.59V,10n負荷電壓1.55V,短路電流n.IA,10幾連放n.gh,In連放28.9min,沒有漏液現(xiàn)象。通常,集流體的電鍍使用滾鍍設(shè)備。由于電鍍設(shè)備本身的局限性,造成錮鍍層的光潔度不夠,厚度不均勻,不能很好地滿足電池生產(chǎn)線上的高精度導(dǎo)軌對集流體表面的要求,從而影響了機械化輸送的順暢。
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電動自行車以其輕便、環(huán)保、經(jīng)濟實用,深受廣大用戶喜愛,近年來獲得了飛速發(fā)展。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,國內(nèi)2006年產(chǎn)量已達2000萬輛,國內(nèi)保有量約5000萬輛,且市場廣闊,發(fā)展前景非常好。但在實際使用中,電池組壽命較短,行駛里程下降較快,其統(tǒng)計平均壽命僅為一年左右,遠遠未達到其額定壽命,這是電動車使用中長期存在的一個大問題。目前電動車的四大電氣部件-——電機、電池、控制器、充電器的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)制造都是
清洗拋光集流體工藝為:銅釘-除油-酸洗一拋光一酸洗-清洗-中和一清洗-上**膜-烘干成品。處理后的銅釘表面光滑平整,色澤較好,成本也較低。但是對加工過程要求較嚴,其操作參數(shù)不易控制?;瘜W(xué)拋光可以處理集流體,即在一定的酸堿度下,配以適當(dāng)?shù)难趸瘎ǔS肏ZOZ)處理。ups蓄電池監(jiān)控http://xudianchi. 涂覆活性劑:用**表面活性劑處理負極集流體,目
冬天逼近,空調(diào)采用“氟系統(tǒng)”,還是“空氣能水系統(tǒng)
10月8日,是寒露節(jié)氣,也是農(nóng)歷的*17個節(jié)氣,接下來的節(jié)氣就是“霜降、立冬、小雪、大雪……”。寒露以后,北方冷空氣已有一定勢力,我國大部分地區(qū)在冷高壓控制之下,雨季結(jié)束,天氣干燥,氣溫變得越來越低,冬天也慢慢到來啦。 眼看著寒冬步步緊逼,尤其是北方地區(qū),一到11月中旬,集中采暖就開始運行啦,而那些分戶式采暖的家庭或者酒店、企事業(yè)單位,也在抓緊時間進行采暖安裝。因此,10月份,北方也迎來了空氣能冷
近年來媒體新聞中關(guān)于居民家中空調(diào)起火的報道很多,大多數(shù)案例都是在沒有預(yù)兆的情況下空調(diào)機發(fā)生自燃,給居民家庭造成了嚴重的人身傷害和財產(chǎn)損失。 是什么“惹火”? 據(jù)分析,高溫環(huán)境長時間運行導(dǎo)致絕緣老化短路是空調(diào)起火的主要風(fēng)險因素,導(dǎo)致空調(diào)在高溫環(huán)境下工作除了氣候因素外,空調(diào)的安裝條件也會人為加劇空調(diào)周圍溫度惡劣程度,如空調(diào)外機安裝位置過小,陽光直射或者周圍有熱源和排風(fēng)受阻等因素,同時居民的使用習(xí)慣如開
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