通常提起車模,大多數(shù)人腦海里的**反應(yīng)大概都是那些身材火辣、穿著性感、光鮮亮麗的香車模特美眉們,但對于不少鐘愛汽車的人來說,這個詞匯還有另一種更正確的解釋,那就是種類齊全、琳瑯滿目的仿真汽車模型。 說起車模的起源,要追溯到1914年,作為一種新奇的推銷手段,美國福特汽車廠在一款新車面世之時,推出了世界上**批汽車模型,以后各大汽車生產(chǎn)廠家爭相效仿,車模也就開始進入人們的生活當中。 汽車模型的種類也有很多,木制汽車模型是汽車模型眾多種類中的一種,木制汽車模型使用的木材一般都是經(jīng)過二次加工后的原木材和人造板材。 不論你在城市的哪個角落,我們的生活已經(jīng)開始和汽車結(jié)合得越來越緊。當沒有握上方向盤的人們渴望擁有汽車,當駕駛普桑的司機羨慕疾馳的法拉利時,仿真汽車模型的出現(xiàn)給了人們一個和夢想車型**接觸的機會,和駕駛真實汽車不同,車模帶給人們更多的,是一種由視覺上的速度感和滿足感,別有一番樂趣。無論你中意的是價格昂貴的高檔車模,還是街邊擺攤賣的廉價普通車模,我相信只要你喜歡,它們在你眼里的**都會是同等的。 以上信息來源于深圳市同同仁合精密模型制造有限公司(深圳市桐桐工藝模型制造廠),專業(yè)制造各類靜態(tài)仿真工藝模型廠家,主要產(chǎn)品有航海模型、航空模型、軍事模型等,希望大家喜歡今天的文章,謝謝閱讀!
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軌道車其實有著很長的發(fā)展歷史。也許之于你我來說軌道車玩具只是商場里 30 塊十分鐘的 “坑爹” 游樂項目,但在國外 Slot Car 軌道車有著相當深厚的歷史底蘊。相比做工精致的汽車模型來說,軌道車模型還多了可以 “競速” 這樣的功能。我們來看看汽車模型的另一種玩法吧!原文譯自 petrolicious,作者 Joachim Rayos。 “今天我要介紹的**級車迷是 Jeff Mosing,他可
1.車模本身就是一種藝術(shù)品,用作家居裝飾,有它*特的魅力和觀賞**。車模的每一個零部件都是精致,車燈、底盤、發(fā)動機、方向盤及至制造商的標志等,無所不有,簡直就是真實汽車的縮影。擁有車模就如同擁有真車一樣。 2.車模大多以那些在歷史上充滿傳奇色彩或代表當時較新科技的經(jīng)典車型為藍本。如保時捷、法拉利、*等,幾乎每一款車模型都有一段傳奇的故事,不同時期的車模型反映了當時的歷史和文化。可以毫不夸張地說
大約是十五年之前吧,每位工廠工人平均獲得的月薪,是人民幣四百至五百元。這個薪酬,是建基于平均每周工作六十小時,周一至周六,每天工作十小時,這是中國工廠的運作模式。 接著下來,出現(xiàn)了較低工資的要求;城鄉(xiāng)高速發(fā)展;和中國生活程度的急速提昇,令各種各樣的物價有增無減。和十年前比較,在中國的生活費的支出,尤其是住房方面,顯得越來越昂貴。有見及此,**又加大了力度,去抵消房地產(chǎn)價格暴漲的社會壓力。2007
近年中國的汽車行業(yè)飛速發(fā)展,很多汽車模型生產(chǎn)廠商也適時的推出了以國產(chǎn)車為原型的合金車模型,這在很大程度上滿足了收藏者們對“身邊的事物”的占有欲望。 說起國產(chǎn)車模型,其車模型的生產(chǎn)流程也基本和名品一樣,做手板打樣,制造模具,修改模具,噴漆,移印,質(zhì)檢,包裝等。國產(chǎn)車模型有時候會造勢,也就是在**車還未上市前就已經(jīng)有車模型上市了,就也是為真車提前做宣傳,不過大多數(shù)時候還是同步上市的。 說到國產(chǎn)車模型的
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