水下機器人的潛航定位
水下機器人的潛航定位是水下機器人可靠、準(zhǔn)確地執(zhí)行水下任務(wù)的信息**和技術(shù)前提,是研究開發(fā)水下機器人的難點和熱點問題之一,也是人工智能和智能控制領(lǐng)域的***研究課題。由于水體的法拉*籠效應(yīng),水下機器人通常無法借助無線電導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)水下遠(yuǎn)距離、大范圍的準(zhǔn)確定位,只能通過其他傳感器感知自身狀態(tài)和環(huán)境信息,因此水下機器人的導(dǎo)航系統(tǒng)較強調(diào)自持性和完備性。
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科技新寵,水下機器人發(fā)展面面觀
廣義的水下機器人,也稱作潛水器,根據(jù)載人與否,可分為載人潛水器和無人潛水器。其中無人潛水器按照與水面支持系統(tǒng)間聯(lián)系方式不同又可分為有纜水下機器人(ROV)、自主水下機器人(AUV)和混合型水下機器人(ARV)三種。其中,有纜水下機器人又分為水中自航式、拖航式和爬行式三種,自主水下機器人是目前水下機器人的發(fā)展趨勢。
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水下機器人發(fā)展史
中國深海載人潛水器的代表作品當(dāng)屬我國首臺自主設(shè)計、自主集成研制的作業(yè)型“蛟龍?zhí)枴鄙詈]d人潛水器。2012年,“蛟龍?zhí)枴北阋呀?jīng)創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀(jì)錄,也是世界同類作業(yè)型潛水器下潛深度紀(jì)錄。從2013年開展試驗性應(yīng)用航次以來,“蛟龍?zhí)枴币呀?jīng)搭載數(shù)十位科學(xué)家在中國南海、東太平洋海盆區(qū)、西太平洋海溝區(qū)、西太平洋海山區(qū)、西南印度洋脊、西北印度洋脊等6大海區(qū)深潛,為中國海洋科學(xué)探索立下了汗馬功勞。
繼“蛟龍?zhí)枴敝螅袊?二臺深海載人潛水器“深海勇士”號已經(jīng)完成4次4500米級下潛,實現(xiàn)了中國深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的歷史性跨越。目前在建的彩虹魚11000米全海深載人潛水器,將會是中國首艘萬米深淵級載人深潛器,下潛深度都**出可下潛7200米的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器。2018年10月26日,由我國自主研制的“海星6000”有纜遙控水下機器人完成首1次科考應(yīng)用任務(wù),水下作業(yè)期間下潛深度突破6000米,再創(chuàng)我國有纜遙控水下機器人(ROV)的下潛深度紀(jì)錄。水下機器人不斷填補中國深淵領(lǐng)域研究空白,助力我國水下研究平臺和應(yīng)用技術(shù)邁上新臺階。
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詞條說明
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水下機器人 潛水器的水下運動和作業(yè),是由操作員在水面母艦上控制和監(jiān)視??侩娎|向本體提供動力和交換信息。中繼器可減少電纜對本體運動的干擾。新型潛水器從簡單的遙控式向監(jiān)控式發(fā)展,即由母艦計算機和潛水器本體計算機實行遞階控制,它能對觀測信息進行加工,建立環(huán)境和內(nèi)部狀態(tài)模型。操作人員通過人機交互系統(tǒng)以面向過程的抽象符號或語言下達命令,并接受經(jīng)計算機加工處理的信息,對潛水器的運行和動作過程進行監(jiān)視并排除故
什么是多波束系統(tǒng) 多波束測深系統(tǒng)是一種多傳感器的復(fù)雜組合系統(tǒng),是現(xiàn)代信號處理技術(shù)、高性能計算機技術(shù)、高分辨顯示技術(shù)、高精度導(dǎo)航定位技術(shù)、數(shù)字化傳感器技術(shù)及其他相關(guān)**等多種技術(shù)的高度集成。自70年代問世以來就一直以系統(tǒng)龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和技術(shù)含量高著稱,世界上主要有美國、加拿大、德國、挪威等國家在生產(chǎn)。 以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容,希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多多波束系統(tǒng)產(chǎn)品的知識,歡
**短基線定位系統(tǒng)工作原理 **短基線定位系統(tǒng)工作原理就是在水下被定位的目標(biāo)上,安裝聲信標(biāo),水上的船體安裝**短基線基陣,聲信標(biāo)發(fā)出聲信號,**短基線系統(tǒng)接收到信號后測算出目標(biāo)的方位及距離。以“蛟龍”號為例,當(dāng)其身處海底時,在水下每8秒向母船發(fā)出一次聲學(xué)信號,信號到達母船上的**短基線定位系統(tǒng)各接收傳感器時會有先后順序。利用這種時延差,**短基線系統(tǒng)就能計算出“蛟龍”號的具體位置、所處的深度以及與母船的距離
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