混凝土升級(jí)了!從基層到面層的距離用愛(ài)心來(lái)度量,透水混凝土用心做好每一步。 顛覆了建筑業(yè)的傳統(tǒng)鋪裝方式 透水混凝土是利用特殊骨料,利用骨料之間的空隙進(jìn)行透水的。 桓石透水混凝土不僅具有透水功能,承載能力也很高,它能夠承載20t以上的車(chē)輛行使。 傳統(tǒng)人們都是利用混凝土直接攤鋪,隨著時(shí)間推移人們會(huì)采用路面磚、大理石、花崗巖等來(lái)替代傳統(tǒng)鋪裝方式,但由于路面磚、大理石、花崗巖都是一塊塊鋪貼上去的,不僅施工速度慢而且易起殼、脫裂。大理石固堅(jiān)硬若鋪貼不當(dāng)和混凝土之間會(huì)產(chǎn)生空隙,易斷裂。 透水混凝土不僅徹底的改變了傳統(tǒng)鋪裝方式,而且還增加了透水功能,裝飾地面的同時(shí)也起到環(huán)保作用,真是一地多用。 無(wú)法比擬的靈活性和表現(xiàn)力 造型*特的透水混凝土增添周?chē)ㄖ栏械耐瑫r(shí),較有利的保護(hù)的生態(tài)環(huán)境,提高人們環(huán)保意思。所以聰明的創(chuàng)意無(wú)處不在,只要我們用心去了解、探索,一樣可以做得較好。 據(jù)悉,當(dāng)下雨時(shí),透水混凝土能減輕道路排水設(shè)施的負(fù)擔(dān),減少峰值時(shí)段雨水管道向城市河流排放流量,并可防止路面積水和夜間反光現(xiàn)象,提高了人與車(chē)輛通行的舒適性和安全性;同時(shí),透水混凝土大量的空隙能夠吸收車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出的噪音,創(chuàng)造城市安靜的環(huán)境。 透水混凝土生活的好伙伴-低成本、高品質(zhì)、無(wú)危害確實(shí)不容易,但是它做到了!
詞條
詞條說(shuō)明
透水地坪以其環(huán)保、能預(yù)防地面沉降、保護(hù)地下水資源、降低熱島效應(yīng)的優(yōu)勢(shì),在世界各地開(kāi)始廣泛使用,從而使我們生活的城市變的較生態(tài)、較環(huán)保、較具有可持續(xù)發(fā)展性空間。彩色透水地坪技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)尚屬**環(huán)保技術(shù)。接下來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹以下五點(diǎn)彩色透水地坪路面設(shè)計(jì)五點(diǎn)要求。 一、【設(shè)計(jì)原則和規(guī)定】 1、彩色透氣透水路面包括結(jié)構(gòu)組合、材料組成與厚度確定。 2、彩色透氣透水路面結(jié)構(gòu)層一般由面層、基層和墊層組成。 3
生態(tài)透水混凝土地坪國(guó)內(nèi)外發(fā)展使用狀況說(shuō)明
生態(tài)透水混凝土地坪國(guó)內(nèi)外發(fā)展使用狀況說(shuō)明 桓石從2008年開(kāi)始了生態(tài)透水混凝土地坪的研究,在生態(tài)透水混凝土地坪領(lǐng)域擁有**的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),完善的管理體系。從事生態(tài)透水地坪鋪裝,受到了業(yè)界的一致**。生態(tài)透水地坪,作為環(huán)保的路面鋪裝,在以后生態(tài)城市的建設(shè)中將發(fā)揮積極的作用。 城市道路路面主要分為剛性路面和柔性路面兩大類(lèi),剛性路面以水泥混凝土路面為代表,柔性路面以各種形式的瀝青路面為代表。這兩種形式的路
上?;甘杆炷廉a(chǎn)品介紹: 一、目前路面情況(硬化路面或透水磚路面) 在城市建設(shè)中,我國(guó)的大多數(shù)城市路面基本上都選擇石板材、混凝土或水泥磚鋪設(shè),包括人行道、自行車(chē)道、郊區(qū)道路、露天停車(chē)場(chǎng)、庭院和街巷的地面以及公共廣場(chǎng)等。 硬化路面雖然整齊耐用,但其較大缺點(diǎn)就是不透水。路面不透水,使得降雨時(shí)雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充完全被阻斷,在依賴地下水作為飲用水源的城市,會(huì)使下降的地下水位難以回升:相反,雨水從路面
? ??6月1日晚上7點(diǎn)左右,伴隨著呼呼作響的狂風(fēng),一大片烏云向南昌城上空籠罩而來(lái)。沒(méi)過(guò)多久,暴雨傾盆而下,加之接連不斷閃電,為晚高峰的南昌上演了一場(chǎng)“災(zāi)難大片”。江西省氣象臺(tái)發(fā)布了雷電黃色預(yù)警信號(hào),提醒市民出行注意安全,夜晚要盡量避免外出。(6月3日《南昌晚報(bào)》)善意的提醒不是僅有南昌在做。翻開(kāi)各地媒體,你都會(huì)發(fā)現(xiàn)這種四季歌的善意提醒,都比汪峰幸運(yùn)的多。汪峰是天天
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