關(guān)于模型定制實(shí)物品牌授權(quán)問(wèn)題

時(shí)間：2018-05-26作者：深圳市同同仁合精密模型制造有限公司瀏覽：186

  通常模型我們分為定制和現(xiàn)貨兩種銷(xiāo)售方式：
  1、定制——通常是根據(jù)客戶(hù)的一系列要求來(lái)生產(chǎn)成品；
  2、現(xiàn)貨——即為廠家已生產(chǎn)出成品并且現(xiàn)有的貨物；
  但無(wú)論是定制還是現(xiàn)貨，只要是根據(jù)已存在的產(chǎn)品（包括實(shí)物，圖像，視頻等）按照*比例微縮制作模型，那就一定需要拿到產(chǎn)品形象使用授權(quán)，廠方才有權(quán)生產(chǎn)制作，如果沒(méi)有授權(quán)則屬于侵權(quán)行為，需要承擔(dān)法律責(zé)任；并且，如果是廠家現(xiàn)貨銷(xiāo)售，還需要拿到銷(xiāo)售權(quán)，這樣才可以對(duì)外銷(xiāo)售。
  一般我們定制車(chē)模型，那產(chǎn)品授權(quán)都是需要買(mǎi)家提供的，所以有需要定制車(chē)模型的模友需要注意這個(gè)問(wèn)題哦。具體的授權(quán)內(nèi)容也是根據(jù)不同的要求來(lái)制定的。
  以上內(nèi)容僅作為參考，請(qǐng)勿深究，謝謝。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)模型行業(yè)-老鼠貨？尾單貨？

  所謂老鼠貨，其實(shí)并不是假貨、**貨，而是工廠在生產(chǎn)過(guò)程中不慎向外流出的貨品。我們都是知道，汽車(chē)模型廠每批次生產(chǎn)的模型數(shù)量往往很多，生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的殘次品、不合格產(chǎn)品的數(shù)量很客觀，有些人就是看準(zhǔn)了這個(gè)機(jī)會(huì)，低價(jià)從生產(chǎn)廠收購(gòu)這些殘次品、尾單貨，再經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理向外銷(xiāo)售。我曾經(jīng)也收到過(guò)類(lèi)似的電話(huà)，但是被我拒絕了，其他的廠家我不清楚，但是同同仁合對(duì)于客戶(hù)的版權(quán)問(wèn)題還是非常看重的，就算有再多的報(bào)廢、殘次品，

• 仿真汽車(chē)模型-座椅

  汽車(chē)模型座椅大致可以分為前、后兩排座椅，分別有頭枕、靠背、坐墊側(cè)翼等部位，同時(shí)主駕駛位有可調(diào)節(jié)前后、靠背有俯仰的功能。不過(guò)，以上所述的都是真車(chē)的座椅，那么汽車(chē)模型的座椅又是怎樣的呢？下面拭目以待！ 車(chē)模型的座椅從外形上看基本沒(méi)有太大的區(qū)別，但是隨著精細(xì)度高低，其中像安全帶、調(diào)節(jié)前后、座椅的紋路等細(xì)節(jié)，仿真度也會(huì)有變化。從材質(zhì)上來(lái)看，座椅的材質(zhì)一般為ABS和橡膠，或PVC材質(zhì)，但是采用橡膠材質(zhì)或P

• 小巧可愛(ài)惹人喜愛(ài)的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)模型

  一個(gè)陪伴我們童年長(zhǎng)大的車(chē)型，一個(gè)經(jīng)歷60多年還在使用的車(chē)型，可見(jiàn)“甲殼蟲(chóng)”的生命力有多強(qiáng)。但在2003年7月30日，最后一輛甲殼蟲(chóng)駛下大眾汽車(chē)墨西哥工廠的生產(chǎn)線(xiàn)，甲殼蟲(chóng)一夜之間成為了**較值得收藏的汽車(chē)模型之一，甲殼蟲(chóng)因其小巧而可愛(ài)的圓形車(chē)身、絢麗的色彩設(shè)計(jì)，被**民眾喜愛(ài)，世界上有不少很**的**甲殼蟲(chóng)車(chē)迷，這些車(chē)迷都有綽號(hào)，如大名鼎鼎的“小古巴的雞蛋”（LITTle egg）和法國(guó)的“女

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  “巴士迷”一詞源于中國(guó)香港，“巴士迷”是指對(duì)公共汽車(chē)(英文：Bus/粵語(yǔ)：巴士)有特別愛(ài)好的人。在廣州也有這么一個(gè)群體，他們可能會(huì)是喜愛(ài)搜集與巴士有關(guān)的巴士模型的大叔，可能是熟讀巴士路線(xiàn)數(shù)據(jù)的在讀博士生，又可能是喜愛(ài)拍攝巴士照片的青年，較有可能是喜愛(ài)乘坐各種類(lèi)型的巴士的師奶。 但他們以巴士模型為載體，用不同方式整理出一塊塊廣州城市記憶的碎片。本次展覽策劃人阿火介紹，巴士迷涉及的群體十分龐大，希望透過(guò)這