2014年,別克昂科威正式出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),迄今為止銷(xiāo)量早已突破百萬(wàn)臺(tái),收獲了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)與口碑。外觀上,昂科威有著濃厚的美系肌肉車(chē)風(fēng)格,直瀑型中網(wǎng)秉承著家族的造型特征,搭配上飛翼式的鍍鉻條,較具辨識(shí)度。內(nèi)飾上采用360°環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì),*8英寸的高清顯示屏被鋼琴烤漆飾板包圍,豪華感與科技感都毫不遜色,內(nèi)飾整體質(zhì)感十足。不過(guò),昂科威內(nèi)飾的精致卻并沒(méi)有**在音響的配置上,原車(chē)音響的音質(zhì)較為普通,聲音沒(méi)有質(zhì)感,缺乏細(xì)節(jié)。今天這位昂科威的車(chē)主正是因?yàn)椴粷M(mǎn)足于原車(chē)音響的效果,找到了我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店,準(zhǔn)備為愛(ài)車(chē)升級(jí)一套心儀的音響系統(tǒng)。 全車(chē)配置: 車(chē)型:別克昂科威 前聲場(chǎng):德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻 后聲場(chǎng):美國(guó)霸克CX650同軸 DSP:圣美歌MP8 Plus 門(mén)板:嘉利寶環(huán)保隔音 拆開(kāi)原車(chē)的門(mén)板,改裝師發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)板上并未做任何隔音處理,鈑金空洞較多,非常容易產(chǎn)生共振并傳遞風(fēng)噪。為了減少噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾,改裝師使用嘉利寶環(huán)保隔音對(duì)四門(mén)進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音處理,抑制噪音的同時(shí)也為喇叭提供良好的發(fā)生環(huán)境。 前聲場(chǎng)車(chē)主選擇的是德國(guó)伊頓pow172.2兩分頻套裝喇叭,它所播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)、自然,十分通透,能夠?qū)⒁魳?lè)的美感完整的還原出來(lái)。而且6.5寸的喇叭尺寸能原車(chē)位安裝正好合適,不破壞汽車(chē)原本線(xiàn)路。 中低音單元安裝在門(mén)板上 高音單元原車(chē)位安裝在儀表臺(tái)上方 后聲場(chǎng)選擇了一套美國(guó)霸克CX650同軸喇叭,這套喇叭靈敏度高,原車(chē)主機(jī)就能推出**的效果。搭配前聲場(chǎng)使用,令聲音層次感較分明,環(huán)繞效果較加立體。 最后在座椅下添加一條圣美歌MP8 Plus的DSP,原車(chē)主機(jī)的解析力較差,音質(zhì)上會(huì)有較高的損耗。有了它,便能夠?qū)σ纛l信號(hào)做出優(yōu)化,輸出高清無(wú)損的音頻信號(hào)。同時(shí)還能為車(chē)主進(jìn)行全聲場(chǎng)的音效調(diào)教。 【改裝點(diǎn)評(píng)】 經(jīng)過(guò)武漢歌德改裝師們精心施工,升級(jí)后的別克昂科威,中低音音色飽滿(mǎn)、彈性十足,高頻部分高亢亮麗,清晰細(xì)膩。音樂(lè)層次感分明、節(jié)奏感強(qiáng),車(chē)主在上車(chē)進(jìn)行試聽(tīng)體驗(yàn)后對(duì)本次音響升級(jí)非常滿(mǎn)意。
詞條
詞條說(shuō)明
動(dòng)聽(tīng)的車(chē)內(nèi)音樂(lè) 武漢歌德本田思域汽車(chē)音響改裝
本田思域自該款上市以來(lái),一直都保持著較高的熱度。作為一款運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)型,不論是年輕時(shí)尚的外觀,還是強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,放在同級(jí)別都是中都是數(shù)一數(shù)二的存在,深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。除了動(dòng)力與操控外,動(dòng)聽(tīng)的車(chē)載音樂(lè)也是許多人日常放松或是開(kāi)車(chē)時(shí)娛樂(lè)的主要方式之一。不過(guò),思域原車(chē)的原車(chē)音響效果卻是很難讓人聯(lián)想到“動(dòng)聽(tīng)”二字。就像今天來(lái)到武漢歌德的這輛思域,原車(chē)的小磁鋼紙盆喇叭聲音干癟無(wú)力,音樂(lè)沒(méi)有細(xì)節(jié),整體聽(tīng)感
改善車(chē)內(nèi)噪音 武漢歌德特斯拉Model 3汽車(chē)隔音改裝
在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng),電動(dòng)車(chē)正處于飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。特斯拉作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的**企業(yè),旗下的Model 3車(chē)型一度成為純電中型轎車(chē)的成員車(chē)型。外觀方面,流暢的車(chē)身搭配上低趴的姿態(tài),非常的年輕時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾采用了15英寸的大屏中控,集成了全車(chē)的各種配置與系統(tǒng),功能眾多,但是操作起來(lái)卻非常容易,滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。不過(guò),在噪音的控制上,Model 3就做的不是那么好了。雖然作為電動(dòng)車(chē)的Model3沒(méi)有
途昂X是上汽大眾于2019年五月上市的**轎跑型SUV。在外觀的設(shè)計(jì)上,*特的溜背設(shè)計(jì)讓途昂X在兼具強(qiáng)健硬派的外表同時(shí)也有著時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì),富有豪華質(zhì)感,收獲了消費(fèi)者們的一致**。內(nèi)飾方面,除了大量皮質(zhì)包裹外還搭配有銀色的碳纖維風(fēng)格飾板,非常精致。得益于五座的設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也很出色,寬大的座椅承托性較佳。不過(guò),在舒適度方面,除了寬敞的空間和舒服的座椅外,隔音也是影響車(chē)內(nèi)舒適度的重要因素之一。途
隨著城市日益發(fā)展,收入水平提高,汽車(chē)已經(jīng)逐步走進(jìn)了每一個(gè)家庭。不管是日常上下班代步,還是節(jié)假日出行,人們呆在車(chē)內(nèi)的時(shí)間越來(lái)越多。不過(guò),出于各種原因,車(chē)內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生異味,不僅會(huì)影響車(chē)輛駕乘的舒適性,而且還會(huì)嚴(yán)重危害人的健康。今天來(lái)到武漢歌德的寶馬三系就是如此,據(jù)車(chē)主反應(yīng),車(chē)內(nèi)從儀表臺(tái)出傳出十分刺鼻的氣味,車(chē)主也嘗試過(guò)通風(fēng),炭包等多種方式,但是效果杯水車(chē)薪,異味還是一直存在。難以忍受的車(chē)主較終找到了我們
公司名: 武漢車(chē)改坊汽車(chē)服務(wù)有限公司
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地 址: 湖北武漢硚口區(qū)園博園路3號(hào)紅星美凱龍
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