密閉裝車方式是一種密閉液下裝車鶴管裝車、,密閉鶴管是用于汽(火)車罐車密閉裝車的鶴管(流體裝卸臂)、什么是密閉裝卸鶴管?使用密閉裝車方式,也是因?yàn)榇蟛糠忠后w具有揮發(fā)性,密閉裝卸鶴管是為了實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性化工液體、油品的密閉裝車。
常見的鶴管(陸用流體裝卸臂)是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭,采用準(zhǔn)確數(shù)控機(jī)床加工,內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動靈活,輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯,保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。
密閉鶴管是什么?
密閉裝卸鶴管的結(jié)構(gòu)主要表現(xiàn)為: 鶴管的回轉(zhuǎn)器密封面為不銹鋼材料,密封件為氟橡膠或聚四氟乙烯材料,回轉(zhuǎn)精度高,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,密封可靠,使用壽命長,維修及更換密封件方便。鶴管本體材料根據(jù)裝卸介質(zhì)的性質(zhì)選碳鋼、不銹鋼、襯氟等材質(zhì);垂直管出油口部加設(shè)一分流頭,以降低油品飛漸、蒸發(fā)和產(chǎn)生靜電,垂直管上方彎頭及小回轉(zhuǎn)器外套為鋁合金材料,以避免與槽車口部發(fā)生碰撞產(chǎn)生火花。帶立柱鶴管帶有可調(diào)節(jié)高度的松套法蘭,對接法蘭面至棧橋面高度可允差50mm,以便于安裝及鶴管換位。
詞條
詞條說明
輸油臂也稱之為船用輸油臂,也是安裝在碼頭上用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備。已即將入秋冬季,對于它的使用保養(yǎng)問題,是非常注重的。輸油臂應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng),手動輸油臂應(yīng)檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能旋轉(zhuǎn)接頭密封性能,螺栓、軸銷鏈接,內(nèi)外臂平衡性能,操作性能等。液壓輸油臂應(yīng)檢查鋼絲繩狀況,上下繩輪性能,內(nèi)、外臂平衡性能,操作性能,液壓系統(tǒng)工作狀況,濾油網(wǎng)性能。液壓管路、接頭、液壓油缸密封性,
煉化企業(yè)成品油儲運(yùn)系統(tǒng)中,多采用的是鋁制內(nèi)浮**罐的油品儲罐,主要的優(yōu)勢作用主要體現(xiàn)在,能夠降低油品損耗,**油品儲運(yùn)的安全性?;诖?,本文主要就內(nèi)浮**儲罐結(jié)構(gòu)展開分析,具體探究內(nèi)浮**儲罐浮盤損壞原因及應(yīng)對措施、內(nèi)浮**儲罐油氣泄露控制及管理對策以及內(nèi)浮**儲罐抽憋原因及應(yīng)對策略等,旨在有效解決內(nèi)浮**儲罐故障,提升油品運(yùn)輸安全性,保證油品質(zhì)量。內(nèi)浮**儲罐是常見的油品儲存設(shè)備,在實(shí)際運(yùn)輸油品過程中,受環(huán)境
在鶴管裝卸工作中必須用到緊急拉斷閥。常規(guī)的油品裝卸設(shè)備有兩種:軟管和流體裝卸臂(包括船用輸油臂、陸用鶴管)。通常在油品裝卸過程中,雖有嚴(yán)格的操作規(guī)程作為**,但事故也時有發(fā)生,例如:槽車(火車、汽車)因操作失誤等原因, 在還沒有與軟管分開的情況下即駛離工作區(qū),拉斷軟管造成油品大量外泄,碰到摩擦火花或靜電火花引發(fā)特大安全事故;或槽車正在裝卸,現(xiàn)場突然失火,不能用正常的方法將槽車和裝卸臂分開,造成槽車
1、石油化工行業(yè)石油化工行業(yè)一般以石油和天然氣為原料的化學(xué)工業(yè)。范圍很廣,產(chǎn)品很多。原油經(jīng)過裂解(裂化)、重整和分離,提供基礎(chǔ)原料,如乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯、萘等。從這些基礎(chǔ)原料可以制得各種基本**原料如甲醇、甲醛、乙醇、乙醛、醋酸、異丙醇、丙酮、苯酚等。這些介質(zhì)都屬于危險化學(xué)品,在儲運(yùn)裝卸過程中會有危險,因此會用到鶴管來裝卸車。2、食品行業(yè)很多人看到食品行業(yè)幾個字就會產(chǎn)生疑
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