汽車起重機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)

時(shí)間：2019-08-31作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司瀏覽：91

汽車起重機(jī)的分類和結(jié)構(gòu)

汽車起重機(jī)，一般均為全液壓、全自動(dòng)或半自動(dòng)，也叫汽車吊機(jī)，主要包括起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動(dòng)裝置和行走裝置。常見的有國(guó)產(chǎn)八噸、十六噸、二十五噸直至數(shù)百噸汽車液壓起重機(jī)。

?汽車起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，支撐臂須打開固定于地面，起重臂須伸出作業(yè)，在發(fā)生傾覆事故時(shí)，容易造成多節(jié)起重臂、支撐臂、回轉(zhuǎn)臺(tái)和控制室嚴(yán)重?fù)p壞。

? ? ?QY12型汽車起重機(jī)為一種具有三節(jié)伸縮臂，全回轉(zhuǎn)液壓起重機(jī)。其取力裝置位于起重機(jī)底盤變速器右側(cè)，起重機(jī)從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入起重機(jī)作業(yè)時(shí)，底盤駕駛室內(nèi)操縱取力操縱桿使取力裝置接合之后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過取力裝置傳至齒輪泵，則齒輪泵工作。齒輪泵產(chǎn)生的壓力油通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的支腿操縱和上車回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮機(jī)構(gòu)以及卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)工作。

? ? ?支腿為“H”型結(jié)構(gòu)，前后固定腿分別焊接在底架下方，四個(gè)活動(dòng)支腿分別裝在前后固定腿箱形內(nèi)，支腿結(jié)構(gòu)為液壓驅(qū)動(dòng)?；顒?dòng)支腿通過支腿操縱閥控制，它可以同時(shí)動(dòng)作，也可以單獨(dú)動(dòng)作，操縱支腿一般情況是先水平腿伸出后，再伸垂直腿，縮回時(shí)應(yīng)先垂直支腿縮回后，再是水平腿縮回。 ? ?

? ? 起重臂的主臂為三節(jié)四邊箱形吊臂，伸縮機(jī)構(gòu)為單級(jí)油缸加鋼絲繩其結(jié)構(gòu)(如圖所示)。 為提高伸

縮油缸的穩(wěn)定性，將伸縮油缸倒置安裝在伸縮臂中，活塞桿頭與基本臂尾部鉸接固定，缸簡(jiǎn)端部與二節(jié)臂根部鉸接固定。當(dāng)伸縮油缸伸出時(shí)，活塞桿固定與基本臂不運(yùn)動(dòng)，則缸簡(jiǎn)運(yùn)動(dòng)將二節(jié)臂推出，當(dāng)伸縮油缸縮回時(shí)，則缸筒運(yùn)動(dòng)將二節(jié)臂拉回。

? ?起升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、雙級(jí)圓柱齒輪、減速器、制動(dòng)器、卷筒、鋼絲繩、起重鉤系統(tǒng)組成。其制動(dòng)器為常閉摩擦片干式制動(dòng)器，它的控制由制動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)，并可在起重過程中任何位置實(shí)現(xiàn)重物停穩(wěn)而不下滑。在起升機(jī)構(gòu)液壓回路中裝有平衡閥，用以控制重物下降的速度。

? ? 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、蝸桿蝸輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，由齒輪泵供給壓力油，采用定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過回轉(zhuǎn)分配閥的控制可以實(shí)現(xiàn)正、反方向回轉(zhuǎn)。

? ?變幅機(jī)構(gòu)由吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)與一個(gè)前傾安裝的雙作用油缸所構(gòu)成、其變幅動(dòng)作是通過雙作用油缸的伸縮實(shí)現(xiàn)的，變幅機(jī)構(gòu)的作用是改變吊臂的仰角，從而使吊鉤與上車回轉(zhuǎn)中心的距離(即幅度)得到改變。


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  1、液壓油泵壓力低，噪聲大 原因：液壓系統(tǒng)有空氣，70t起重機(jī)維修專業(yè)公司，液壓油少，**su運(yùn)轉(zhuǎn)，零件有損壞 排除方法：排除系統(tǒng)中的空氣，加足液壓油，按規(guī)定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，更換已損元件！ 2、液壓油泵**及軸端處漏油 原因：密封圈損壞，輸入軸損壞，軸端跳動(dòng)太大，損壞了油封。 排除方法：更換密封圈，更換軸套，更換軸端油封。 3、液壓油泵溫度過高 原因：**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，零件有損壞 小吊車防物體落下傷人措施 1

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  1、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。 2、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。 3、汽車吊車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。 4、汽車吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。 5、汽車吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動(dòng)的汽車吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動(dòng)的原因的全

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  1. 上車在怠速時(shí)回轉(zhuǎn)和主副卷揚(yáng)都沒動(dòng)作 2. 怠速時(shí)控制壓力的壓力表只有1.3MPA 3. 主油路壓力表的壓力很高 4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)動(dòng)作都正常了 故障原因分析 1.、上車的回轉(zhuǎn)和主副卷揚(yáng)都有制動(dòng)缸，沒動(dòng)作基本確定是制動(dòng)器沒打開 2、上車的控制油路壓力低導(dǎo)致制動(dòng)器打不開 3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來，打不開制動(dòng)器 4、控制油路油泵損壞 制動(dòng)停止后，由于制動(dòng)