單梁起重機大車運行機構(gòu)的電氣線路為凸輪控制器控制,轉(zhuǎn)子不對稱電阻,一相開路啟動,一個滑行擋。 (1)線路特點:大車運行機構(gòu)電氣線路具有如下特點: ①可逆對稱電路,開環(huán)控制。 ②凸輪控制器擋位數(shù)6-0-6,17個回路。 ③正向、反向*二擋啟動力矩值,調(diào)整轉(zhuǎn)子電阻抽頭,可以得到0.35m、0.5m、0.75m。 ④啟動電阻級數(shù)為三相不對稱電阻,三相合計4段5級。正向和反向各擋啟動電阻均手動切除。*六擋轉(zhuǎn)子電阻不切除,兩段并聯(lián)。*二擋和*三擋為啟動擋,第四、*五擋為加速擋,*六擋為高速運行擋。 ⑤適用于雙電動機驅(qū)動平移機構(gòu),定子線路公用,轉(zhuǎn)子觸點為兩組。 (2)起重機小車運行機構(gòu)電氣線路特點: ①可逆對稱電路。 ②凸輪控制器控制,擋位5-0-5. ③正向或反向啟動電阻**擋轉(zhuǎn)矩值調(diào)整轉(zhuǎn)子電阻插頭,可獲得0.35m、0.5m、和0.7m。 ④啟動電阻級數(shù)為三相不對稱,合計為4級5段。 ⑤**、*二擋為啟動擋,第三、*四擋為加速擋,*五擋為高速擋。 安徽起重機、蕪湖單梁起重機、宣城雙梁起重機、安慶門式起重機、淮南橋式單雙梁起重機、滁州起重機等;各大工業(yè)園大噸位起重機的生產(chǎn)及安裝,我們將為您提供*的服務(wù)。
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詞條說明
合肥起重機廠家傳統(tǒng)起重設(shè)備逐漸被淘合肥起重機生產(chǎn)廠家透徹分析行業(yè)市場 ?我國工程機械行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時存在哪些方面的壓力呢? ①、客戶個性化需求 ?我國重型機械的整體技術(shù)水平相比于****設(shè)備尚有差距,經(jīng)濟的發(fā)展促使用戶對設(shè)備的高技術(shù)水平需求,因此,各行業(yè)企業(yè)理應(yīng)加大對產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)力度,促進起重設(shè)備向多樣化、智能化的領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展,開拓行業(yè)新的市場。 ②傳統(tǒng)起重設(shè)備逐漸被淘汰
在我們很多工作場所中都需要起重機,合肥單梁起重機已經(jīng)成為不可或缺的工程機械,雖然現(xiàn)在很多人知道起重機,卻不了解什么是起重機,因為起重機的種類真的是太多了。如果你不了解,不清楚各種起重機的特點和優(yōu)勢,恐怕在工作中會造成一定的困難或者說會你的工作效率會大打折扣。在這個現(xiàn)代化的工作中工作效率和工作質(zhì)量是會決定很多事情的,比如老板的賞識,客戶的滿意程度等等。這些看似無傷大雅,實則危害很大。那么我們今天就一
? 單梁起重機繼電器是一種根據(jù)電量或非電量(電壓、時間、溫度等)的變化,接通或斷開控制電路,實現(xiàn)自動控制和保護電力拖動裝置的電器。主要用來反映控制信號,因此繼電器的觸頭較多而分斷能力很小,一般不設(shè)滅弧罩。 ? (一)繼電器的結(jié)構(gòu)工作原理 ? 單梁起重機繼電器由承受機構(gòu)、中間機構(gòu)和執(zhí)行機構(gòu)三大部分組成。承受機構(gòu)反映和接受繼電器的輸入量,并傳遞給中間機構(gòu),中間機構(gòu)將它的
? 單梁起重機大車運行機構(gòu)的電氣線路為凸輪控制器控制,轉(zhuǎn)子不對稱電阻,一相開路啟動,一個滑行擋。 ?(1)線路特點:大車運行機構(gòu)電氣線路具有如下特點: ? ①可逆對稱電路,開環(huán)控制。 ? ②凸輪控制器擋位數(shù)6-0-6,17個回路。 ? ③正向、反向*二擋啟動力矩值,調(diào)整轉(zhuǎn)子電阻抽頭,可以得到0.35m、0.5m、0.75m。 ? ④啟動電
公司名: 安徽江淮起重運輸機械有限公司
聯(lián)系人: 俞經(jīng)理
電 話: 055165559409
手 機: 15324495818
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地 址: 安徽合肥龍崗工業(yè)區(qū)B區(qū)
郵 編: 230601
網(wǎng) 址: danliangqizhongji.cn.b2b168.com
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