立式復(fù)合破碎機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的故障和處理辦法

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：452

    立式復(fù)合破碎機(jī)轉(zhuǎn)子軸承歷久處于沖擊負(fù)荷大、振動(dòng)大、轉(zhuǎn)速高、灰塵多的環(huán)境。由于轉(zhuǎn)子或軸承的不平衡安裝，軸承的密封圈老化、磨損后進(jìn)入灰粉，轉(zhuǎn)子高速運(yùn)行過程中局部受力，軸承潤滑不夠等等因素都會(huì)造成復(fù)合破碎機(jī)的軸承損壞，從而影響生產(chǎn)順利進(jìn)行。
    相應(yīng)的步伐：由于復(fù)合破碎機(jī)的工作環(huán)境和工作方式限制，軸承外圈與軸承座孔及軸承內(nèi)圈與軸頸的配合要求與普通設(shè)備不同，要求采用規(guī)定的配合系數(shù)。安裝時(shí)還要注意轉(zhuǎn)子的平衡安裝。要定期給軸承加潤滑油，保證金屬硬塊等不進(jìn)人復(fù)合破碎機(jī)中，以免轉(zhuǎn)子和軸承局部受紅星而損壞，進(jìn)而造成錘頭的破壞。另外，要注意更換生效嚴(yán)重的錘頭，以免質(zhì)量不同的錘頭在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生不同的離心力使轉(zhuǎn)子和軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中受力不平衡而磨損。

昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。
公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來，在全體員工的努力下，本著 “質(zhì)量為本，信譽(yù)**”的原則。利用公司龐大的**庫存，較大可能地滿足客戶需求，**銷售，瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國FAG進(jìn)口軸承，日本NSK進(jìn)口軸承，日本NTN進(jìn)口軸承，日本KOYO進(jìn)口軸承，日本IKO進(jìn)口軸承，美國TIMKEN進(jìn)口軸承，價(jià)格合理，**質(zhì)量，交貨期快，大量庫存等優(yōu)點(diǎn)。
聯(lián)系人：顧小姐

地址：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號(hào)（現(xiàn)代廣場A座909室）

網(wǎng)址;


 


昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 電主軸的特點(diǎn)

  ??? 電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡化機(jī)床設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。 電主軸軸承采用高速軸承技術(shù)，**耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。 高轉(zhuǎn)速、**、低噪音、內(nèi)圈帶鎖口的結(jié)構(gòu)較適合噴霧潤滑。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、

• FAG軸承的潤滑脂的相似粘度

  ? ? ??? FAG軸承潤滑脂的相似粘度也隨溫度的上升而下降，但是較力緩慢，僅為基礎(chǔ)油的幾百分之一或幾千分之一。因?yàn)闈櫥鲃?dòng)時(shí)的阻力，有一部分是由骨架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度決定的，而骨架結(jié)構(gòu)受溫度的影響較小，所以，潤滑脂的粘-溫特性比潤滑油好。 ??? ??? —般來說，F(xiàn)AG軸承潤滑脂在使用溫度

• TIMKEN圓錐滾子軸承的高溫使用注意點(diǎn)

  1． 圓錐滾子軸承承受負(fù)荷的能力比同樣體積的滑動(dòng)軸承小得多,因此,其滾動(dòng)軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負(fù)荷的場合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合〈如內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承〉,多采用滑動(dòng)軸承。 2． 軸承振動(dòng)和噪聲較大,尤其是在使用后期會(huì)顯現(xiàn)出來。,所以,對(duì)精密軸承要求很高、又不許有振動(dòng)的場合,一般選用滑動(dòng)軸承的效果較佳。 3． 圓錐滾子軸承對(duì)金屬屑等異物特別敏感,一旦混入異物,就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)地比較大

• KOYO鐵路軸承游隙問題造成失效的原因

  1、KOYO軸承潤滑脂的粘度 鐵路軸承潤滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示，在說明潤滑脂的粘度時(shí)，**指明溫度和剪切速度?？刹捎孟嗨普扯戎笜?biāo)來控制其低溫流動(dòng)性和泵送性。 2、軸承潤滑脂的低溫流動(dòng)性 衡量軸承潤滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一是低溫轉(zhuǎn)矩，即在低溫下（－20°c以下）潤滑脂阻滯低速流動(dòng)鐵路軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的程度，潤滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩由起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)60mm后轉(zhuǎn)矩的平均值表示。 3、KOYO軸承潤滑脂的