NSK深溝球軸承的特點(diǎn)及運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：367

　　NSK深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用較為普遍。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動(dòng)槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承.但是它們都有以下共同特點(diǎn)：
　　1、在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球周長(zhǎng)的三分之一的連續(xù)溝型滾道，它主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷；
　　2、在軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷；
　　3、摩擦小，轉(zhuǎn)速高；
　　4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度；
　　5、一般采用沖壓浪形保持架，內(nèi)徑大于200mm或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，采用車制實(shí)體保持架。
　　**地維護(hù)工作是**NSK軸承長(zhǎng)周期運(yùn)行的主要手段，設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間就要及時(shí)請(qǐng)**技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，主要有以下幾個(gè)方面：
　　1、檢查軸承的運(yùn)行溫度，要求在65度以下。
　　2、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部件的軸向竄動(dòng)量，主要是軸承的游隙是不是符合要求。
　　3、檢查NSK軸承內(nèi)外跑道有無(wú)麻點(diǎn)、腐蝕、凹坑、裂紋等缺陷。
　　4、潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑情況，要及時(shí)更換或添加，但是不可過多，要求潤(rùn)滑油三分之一至二分之一，潤(rùn)滑脂三分之一。

 

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