frpp球閥的密封原理與組成部分
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frpp球閥以其眾所周知的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種管路系統(tǒng)的**切斷、改變介質(zhì)流向和自動控制,可采用手動、電動或氣動等驅(qū)動方式。其為球閥的典型結(jié)構(gòu)(未考慮驅(qū)動方式)。
在frpp球閥的使用性能中,密封性是其主要指標(biāo)之一。球閥的密封結(jié)構(gòu)主要由下部分組成,其一為主、副閥體問的密封,由密封調(diào)整墊片實(shí)現(xiàn):其二為主閥體與閥桿間的密封,由標(biāo)準(zhǔn)v形填料或0形密封圈實(shí)現(xiàn),組成球閥的外密封結(jié)構(gòu)。其三為球體與主、副閥體間的密封,由密封座實(shí)現(xiàn),組成球閥的主密封結(jié)構(gòu)。主密封結(jié)構(gòu)的密封性影響球閥的工作性能,是球閥設(shè)計(jì)和制造中關(guān)鍵的密封結(jié)構(gòu)。
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詞條說明
軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處:http://,版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 軌道式球閥是一種利用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)球閥的無摩擦開啟,關(guān)閉和金屬強(qiáng)制密封的新型閥門。本論文對軌道式無摩擦球閥機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇與熱處理、機(jī)械加工路線及方案以及性能、壽命試驗(yàn)等進(jìn)行了研究,**了以下幾個方面的成果:提出了軌道式無摩擦球閥的動力分析方法,完成
什么是PP球閥與其他球閥的區(qū)別在哪里 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處:http://?/,版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ???PP球閥自上世紀(jì)50年代問世以來,已發(fā)展成為一種主要的閥類。球閥具有流體阻力小,結(jié)構(gòu)較簡單,嚴(yán)密性較好,制造維修較方便等優(yōu)點(diǎn),囚此在石油、化上、航天等行業(yè)應(yīng)用廣泛。 ???&
提升閥桿式PP球閥可以實(shí)現(xiàn)對流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷
提升閥桿式PP球閥可以實(shí)現(xiàn)對流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷 ????頂裝式設(shè)計(jì)的單閥座提升閥桿式球閥可以實(shí)現(xiàn)對流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷,在流體壓力來自推動閥球壓向閥座的方向時,所有的壓差會使閥球緊緊壓向閥座。閥球密封表面**與閥座內(nèi)的軟性密封材料接觸,然后隨著閥球繼續(xù)壓緊閥座,閥座內(nèi)包裹著軟性密封材料的金屬轉(zhuǎn)會形成次級余屬密封。 閥桿是球閥的重要受力零件。PP球閥的啟閉
pvdf球閥按球閥與管道的連接形式分類 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處:http://,版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????按球閥與管道的連接形式可分為法蘭連接球閥、內(nèi)螺紋和外螺紋連接球閥以及焊接連接球閥,現(xiàn)將它們的特點(diǎn)及用途分述如下。 ????1、法蘭連接球閥按其法蘭結(jié)構(gòu)型式,尚有整體
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